Участники "круглого стола" "Актуальные проблемы российских портов и роль государства в их решении" сошлись во мнении, что наше портовое хозяйство становится все более неконкурентоспособным.

В течение последних нескольких лет отечественные порты переваливают все большие объемы грузов и, по словам директора ФГУП "Росморпорт" Г. Баталина, "рост в этом году по всем портам не подтвердил опасения, что скачок железнодорожных тарифов приведет к замедлению грузооборота".

Реорганизацию Министерства транспорта провели, а вот реальных рычагов воздействия на транспортный процесс и его участников у него больше не стало.

Депутатам хватает времени на драки в парламенте и на бесконечное обсуждение вопроса о количестве праздничных дней у россиян, о собственной зарплате. А вот до транспорта у них руки не доходят...

Чья точка зрения возобладает в Правительстве -государственников или либеральных экономистов? От этого напрямую зависит будущая экономика страны.

Скоро лето, порадуют ли нас производители "холодной вкуснятины" чем-то новеньким?

- Новинки действительно есть, - рассказал корреспонденту "МП" президент группы компаний "АльтерВЕСТ", председатель ассоциации "Столичное мороженое" Виктор Лутовинов. - Мы, например, предлагаем новое мороженое "Конструктор". В большой, красиво оформленной коробке покупатель получит 10 порций, вафельные стаканчики и наполнители на любой вкус. Приблизительная стоимость в киосках от 80 до 100 рублей.

Логистика, аутсорсинг и работа «взахлеб» — комбинация, которая может сказаться на результатах. А разумная доля скептицизма (качественная аналитика) — рецепт от болезненных провалов.

Как известно, совершенству нет предела. Здесь главное не стоять на месте - пусть даже маленькими шагами, но двигаться вперед. Есть даже такая "теория маленьких шагов" , благодаря которой ряд крупнейших мировых компаний и стали таковыми, надежно застолбив место на рыночном поле. Этот проверенный временем и отмеченный серьезными успехами метод взят сегодня на вооружение и ЗАО "Северсталь-Метиз".

Более половины территории России лежит в зоне вечной мерзлоты, а средняя себестоимость барреля нефти -14-15 долларов против 4 долларов в Саудовской Аравии. Нетрудно предположить, что рано или поздно цены на энергоносители упадут.

Сеть пивниц потребовала развивать логистику

СПб. Разливное пиво и консул Чехии помогли предпринимателю за последние 3 года увеличить выручку в 1,5 раза.

На протяжении последних полутора столетий мировая история неразрывно связана с нефтью. Обладание "черным золотом" дает необходимый ресурс для развития национальных экономик и укрепления военного потенциала государства. Эту роль нефть сохраняет и сегодня, в начале XXI столетия. Ни для кого не секрет, что экономическая ситуация в Российской Федерации, ее обороноспособность во многом зависят от положения в отечественной нефтяной промышленности.

МЭРТ приглашают встретиться с судом

Калининградский морской торговый порт вынужден самостоятельно заботиться о привлечении грузопотоков. Как результат - значительный рост грузооборота (почти 2 млн 300 тыс. тонн в 2000 году и почти 5 млн в 2004), самый стремительный в российских портах.