12 июля 2005 года в 16.00 на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) спущен на воду буксир «Павловск», построенный по заказу ЗАО «Портовый флот» (Санкт-Петербург). Судно, стоимостью около 3 миллионов евро в течение месяца будет включено в состав флота компании «Портофлот». Буксир «Павловск» стал пятым в серии из шести судов, строящихся с 2001 года на предприятии для ЗАО «Портовый флот». До конца лета еще один аналогичный буксир - «Сестрорецк» - будет передан «Портофлоту».

В Охотском море найден надувной спасательный плот с шестью членами экипажа пропавшей баржи СП-13. Они провели в море четыре дня.
По информации владивостокского морского Спасательно-координационного центра, "все спасенные живы, из надувного плота они перебрались на борт катера, который сейчас взял курс на Магадан".
7 июля судно вышло из Магадана в порт Охотск, до которого 48 часов хода, и пропало. Поиски начались на следующий день.

ИА "ПортНьюс" в рубрике "Законодательство/Другое" публикует структуру и состав Секции по морской и речной деятельности, прибрежно-портовой инфраструктуре; безопасности мореплавания Совета по морской деятельности при Губернаторе Ленинградской области.

АО "Летувос гяляжинкяляй" с 1 июля ввело дополнительные коэффициенты на транзитные перевозки азотных удобрений и соли. Как сообщает "РЖД-Партенр", дополнительный коэффициент 0,437 (0,430 маршруту Кена - Клайпеда) к базовым тарифам ЛГ применяется при транзитных перевозках азотных удобрений со станций РЖД в Клайпедский порт. Дополнительный коэффициент 0,9 - при перевозке транзитом по Литве соли со станций Украинских железных дорог. Коэффициенты действуют до 31.12.2005 г.