Готовая еда в России выходит за пределы ресторанной доставки и становится частью повседневной продуктовой корзины. По данным BusinesStat, АКИТ, АКОРТ, Infoline и компаний рынка, спрос растет уже не только за счет привычки к онлайн-заказам: покупателю все чаще нужен быстрый обед или ужин без ресторанной наценки и без готовки дома. Для ресторанов это меняет экономику доставки — теперь они конкурируют не только с соседними заведениями, но и с торговыми сетями, экспресс-сервисами и маркетплейсами.
Доставка стала повседневной
Пандемия резко ускорила рынок доставки еды, но нынешний рост уже живет по другой логике. По данным BusinesStat, за 2020–2024 годы оборот доставки готовых блюд и кулинарии в России вырос в 3,5 раза — со 190 млрд до 664 млрд руб. В 2021–2024 годах сегмент прибавлял в среднем 37% в год.
В 2025 году, по расчетам Ассоциации компаний интернет-торговли, онлайн-покупки в категории «Продукты питания», включая доставку продуктов и готовой еды из магазинов и общепита, достигли почти 2,2 трлн руб. Рост к предыдущему году составил 42%.
BusinesStat связывает развитие рынка с изменением поведения потребителей в городах-миллионниках: высоким темпом жизни, ростом ценности свободного времени и запросом на разнообразное питание без дополнительных бытовых затрат. Доставка перестала быть способом заказать ресторанное блюдо «по случаю» и стала одним из вариантов ежедневного питания.
Когда потребитель заказывает еду регулярно, решающими становятся цена, скорость, повторяемость сервиса и удобство добавления готового блюда в привычную корзину. В этой логике у ритейла сильная стартовая позиция: готовая еда продается рядом с продуктами, напитками и товарами первой необходимости, а доставка продолжает уже сформированный сценарий покупки.
Ритейл ускорился на готовой еде
Торговые сети заходят в готовую еду не как в дополнительную категорию у кассы. Они встраивают ее в существующую инфраструктуру закупок, производства, хранения, онлайн-заказа и экспресс-доставки.
По оценкам АКОРТ, продажи готовой еды в торговых сетях два года подряд растут в среднем на 30%. Председатель ассоциации Станислав Богданов сообщил, что у отдельных крупных сетей число заказов на доставку в первом квартале 2026 года увеличилось более чем на 80% год к году, а категория готовой еды в доставке выросла вдвое.
У X5 за январь—май 2026 года доля чеков с готовой едой в доставке составила около 30% в «Пятерочке» и «Перекрестке». В «Магнит Доставке» количество заказов в первом квартале 2026 года выросло на 82% год к году, превысив 34 млн; готовая еда прибавила в 2,5 раза. В «Яндекс Лавке» товарооборот категории готовой еды за 2025 год увеличился на 37%, а продажи горячих блюд, приготовленных на кухнях дарксторов, — на 156%.
Читайте также: Готовая еда растет быстрее FMCG: как сети борются за ежедневного покупателя
Ритейл конкурирует с ресторанами не столько вкусом или брендом кухни, сколько операционной моделью. Крупная сеть может производить готовую еду в промышленных масштабах, продвигать ее внутри продуктовой корзины, управлять ценой и доставлять заказ через собственную или партнерскую инфраструктуру. Независимый эксперт по ритейлу Михаил Лачугин связывает рост сегмента с масштабом производства, доступной ценой и развитием собственных служб доставки.
Для покупателя это становится бытовой, а не отраслевой разницей. Ресторанная доставка чаще требует отдельного заказа. Готовая еда из ритейла добавляется к молоку, овощам, напиткам и товарам на завтра — без отдельного решения «заказать еду».
Рестораны теряют частотность
Ресторанная доставка не исчезает, но ее прежняя роль слабеет. В 2023–2024 годах, по словам эксперта-практика доставки еды Лилии Ковальчук, высокий спрос поддерживали заказы для одного человека. Этот сценарий был связан в том числе с ростом одиночных домохозяйств: по данным Infoline, их число в России увеличилось с 14 млн в 2010 году до 28,5 млн в 2023 году.
Теперь давление идет с двух сторон. Рестораны несут комиссии агрегаторов, расходы на упаковку, затраты на курьеров при собственной доставке. На это указывает основатель ресторанов «Китайские новости» Станислав Лисиченко, который считает, что доставка теряет прежнюю значимость для ресторанной отрасли. Параллельно часть потребителей ищет более экономичные повседневные решения.
По оценке Лилии Ковальчук, 21% потребителей, которые раньше часто пользовались ресторанной доставкой, теперь чаще готовят сами, еще 15% перешли на готовую еду в ритейле. Это не приговор ресторанному каналу, но чувствительный удар по его будничной основе. Рестораны могут сохранять сильные позиции в заказах на выходные, встречи и события, однако регулярные завтраки, обеды и ужины все сложнее удерживать только за счет меню и бренда.
Даже рост оборота не обязательно снимает проблему. Участники рынка допускают увеличение ресторанной доставки по деньгам на 12% по итогам года, но связывают его главным образом с ростом цен на блюда. Количество заказов, по их оценке, вряд ли заметно увеличится. Выручка может расти номинально, а частота заказов и маржинальность — оставаться под давлением.
Есть и более длинный эффект. Доставка для ресторана — не только отдельная строка продаж, но и регулярный контакт с клиентом. Когда будничный заказ уходит к ритейлеру, ресторан теряет часть привычки потребителя возвращаться к конкретному бренду.
Скорость входит в цену блюда
В готовой еде скорость доставки уже не вспомогательная услуга. Она влияет на сам выбор: ждать ресторанный заказ, приготовить дома или добавить готовое блюдо к продуктам.
«Магнит» оценивает среднее время доставки своих экспресс-сервисов в 33 минуты по стране. В проекте с «Азбукой вкуса» заказы собираются в дарксторах «Магнит Мигом» и доставляются менее чем за 30 минут. Ozon fresh развивает готовую еду с доставкой от 15 минут и расширяет географию сервиса за пределы Москвы, Санкт-Петербурга и их областей.
Такая скорость требует иной операционной конструкции. Готовое блюдо нужно не просто произвести: его необходимо разместить близко к спросу, сохранить качество, быстро собрать заказ и передать курьеру в коротком временном окне. Дарксторы, горячие кухни и экспресс-доставка становятся частью конкурентного предложения, а не внутренней логистической деталью.
Для ритейла это сильная связка. Чем выше плотность заказов и шире ассортимент, тем легче распределять нагрузку между продуктовой корзиной и готовой едой. Для ресторанов, особенно независимых, такая экономика сложнее: доставка требует отдельной операционной модели, а издержки не всегда покрываются регулярным спросом.
Маркетплейсы готовят следующий раунд
Пока главный сдвиг происходит между ритейлом и ресторанной доставкой. Но маркетплейсы уже тестируют собственное место в этой конкуренции.
По данным Ozon fresh, продажи готовой еды на маркетплейсе выросли в 3,4 раза за 2025 год. Сервис сотрудничает более чем с 60 фабриками готовой еды, включая собственное производство «Озон Вкус». Wildberries развивает пилотное направление доставки готовых блюд из ресторанов: с момента запуска оборот категории вырос более чем в 6 раз, количество заказов — почти в 5 раз. На платформе представлено около 4,4 тыс. позиций готовой еды.
Эти проекты пока не меняют центр тяжести рынка, но очерчивают следующий участок конкуренции. У маркетплейсов есть большая аудитория, цифровой интерфейс и опыт масштабирования категорий. Если им удастся устойчиво работать с короткими сроками доставки и скоропортящейся продукцией, давление на ритейл и агрегаторов усилится.
Михаил Лачугин допускает, что маркетплейсы со временем могут адаптировать пункты выдачи под задачи быстрой доставки готовой еды и скоропортящихся продуктов. Это сценарная оценка, а не наступивший факт. Но направление борьбы уже понятно: ближе к повседневному спросу оказывается тот, кто быстрее закрывает его физически.
Рынок готовой еды перестал быть продолжением ресторанного бизнеса. Он становится зоной конкуренции между форматами с разными преимуществами: у ресторанов — кухня, бренд и опыт; у ритейла — цена, масштаб и частота покупки; у маркетплейсов — аудитория и цифровая привычка. Сейчас преимущество на стороне ритейла, потому что он лучше встроен в будничный сценарий потребления. Для ресторанов задача уже не в том, чтобы просто присутствовать в доставке, а в том, чтобы заново определить, какие заказы этот канал действительно должен приносить.
