Яндекс Доставка объявила о запуске первых брендированных пунктов выдачи заказов (ПВЗ) в Сибири и на Дальнем Востоке. До конца 2025 года в регионе откроется около 300 точек — как в крупных городах, так и в малых населённых пунктах. Этот шаг стал логичным продолжением стратегии технологической группы по расширению собственной логистической инфраструктуры за пределами традиционно охваченных центральных регионов.
Новый уровень присутствия: логистическое усиление за Уралом
Первые ПВЗ Яндекс Доставки появятся во Владивостоке, Хабаровске, Иркутске, а также в ряде небольших городов. Это первые в истории сервиса точки с полноценным фирменным обслуживанием под брендом «Яндекс Доставка». Ранее пользователи в этих регионах могли получать посылки через партнерские сети — теперь же создаётся собственная региональная логистическая сеть.
Новые ПВЗ будут предоставлять постоплату, возможность частичного выкупа после примерки и страхование посылок. Старт — уже в октябре.
Логистический фундамент — за счёт поглощений и авиа
Проект реализуется в том числе за счёт интеграции ресурсов и инфраструктуры компании Boxberry, которую Яндекс приобрёл весной 2025 года. Часть новых ПВЗ будет открыта в партнёрстве с Boxberry, часть — при поддержке новых региональных операторов.
Дополнительно компания планирует запустить авиадоставку в отдалённые регионы, что позволит существенно сократить сроки транспортировки и повысить предсказуемость SLA.
Пункты как элемент экосистемы Яндекса
Развитие собственных ПВЗ в восточной части страны — важный элемент в укреплении логистической вертикали Яндекса. Посылки, отправленные из Сибири и Дальнего Востока, будут доставляться по всей стране — как через ПВЗ Яндекс Маркета, так и с помощью курьерской сети.
Таким образом, Яндекс Доставка не просто расширяет зону покрытия, а строит полноформатную логистическую инфраструктуру, покрывающую все ключевые этапы: от последней мили до междугородней логистики, включая складскую и транспортную логистику.
Что это значит для рынка?
-
Усиление конкуренции с Ozon, Wildberries и СДЭК в регионах, где ранее доминировали локальные операторы.
-
Повышение доступности e-commerce для жителей регионов, ранее ограниченных в выборе каналов доставки.
-
Повышение уровня логистического сервиса в городах, где ранее не было собственной инфраструктуры федеральных игроков.
