По итогам первого полугодия 2025 года рынок курьерской доставки в России перешел от бурного роста к этапу стабилизации. Каковы новые ориентиры игроков, что происходит с операционной моделью, и как меняется поведение потребителей.
Новый этап: от экстенсивного роста — к оптимизации
После двух лет экспоненциального роста, вызванного пандемией и бумом e-commerce, курьерская доставка вошла в фазу нормализации. Объем заказов в сегменте B2C остается стабильным, но темпы прироста замедлились.
По оценкам Data Insight, в I полугодии 2025 года совокупное количество доставок выросло лишь на 6% год к году. Для сравнения: в 2023 году рост превышал 40%.
Что это значит для логистики:
-
Основной фокус смещается с масштабирования на повышение эффективности.
-
В приоритете — снижение операционных затрат и оптимизация «последней мили».
-
Растет интерес к гибридным моделям: совмещение курьерской и постаматной доставки, развитие C2C-направления.
Конкуренция сместилась в зону сервиса и SLA
Если раньше рынок соревновался по географии и скорости, то теперь в центре внимания — качество исполнения. Лидеры инвестируют в повышение точности доставки, сокращение процента невыкупа и внедрение ИТ-решений.
По оценке экспертов отрасли, ключевыми факторами конкурентоспособности стали:
-
Стабильность SLA (время доставки, точность окна).
-
Интеграция с e-commerce-платформами.
-
Гибкие сценарии взаимодействия с получателями (перенос времени, адреса, выбор слота).
География: фокус на регионы и утилизацию маршрутов
Рынок в мегаполисах насыщен, поэтому операторы расширяют присутствие в регионах. При этом усиливается акцент на утилизацию курьерской нагрузки — например, доставка не только заказов, но и возвратов, писем, C2C-отправлений.
Также заметен рост интереса к:
-
Микро- и дарк-складам ближе к потребителю.
-
Сервисам «день-в-день» и «через 2 часа» в региональных центрах.
-
Кооперации с локальными перевозчиками.
Крупные e-commerce-площадки делают ставку на in-house логистику
Wildberries, Ozon и Яндекс.Маркет продолжают укреплять собственные логистические мощности. По оценке Infoline, уже более 70% доставок крупных площадок идет через их собственные службы.
Причины:
-
Контроль над качеством.
-
Снижение зависимости от внешних партнеров.
-
Интеграция логистики в клиентский путь.
Возвраты и рост затрат — ключевые вызовы
Несмотря на стабилизацию объема заказов, расходы на доставку продолжают расти. Главные драйверы:
-
Увеличение издержек на «последнюю милю».
-
Высокий процент возвратов (в некоторых категориях — до 25%).
-
Рост цен на транспорт и рабочую силу.
Это вынуждает операторов:
- вводить динамическое ценообразование,
- отказываться от доставки «по умолчанию» (например, в случае отсутствия подтверждения заказа),
- оптимизировать графики выходов курьеров.
Технологии: от трекинга к управлению поведением
Сервисы становятся «умнее». Примеры:
-
Расширенный трекинг в реальном времени с возможностью выбора времени вручения.
-
AI-маршрутизация: алгоритмы оптимизируют загрузку курьеров.
-
Автоматическое выявление «проблемных» адресов (повторные невыкупы, ошибки геолокации).
Перспективы на 2025 год
Сегмент доставки перестает быть «взрывным» и становится зрелым рынком с высокой конкуренцией. Бороться придется не только за клиентов, но и за экономику модели.
Что будет ключевым:
-
Повышение качества и надежности.
-
Использование ИТ для предиктивной логистики.
-
Интеграция с ритейлом и маркетплейсами на уровне процессов, а не только API.
2025 год становится водоразделом: от хаотичного роста — к системной логистике. Для успешной работы в новом контуре операторам потребуется не масштаб, а точность, технологичность и умение работать в условиях давления на маржу.
