Тенденция к расширению ассортимента товаров на маркетплейсах не перестаёт удивлять. Теперь на этих платформах можно найти не только бытовые товары, но и самолеты. Насколько этот канал продаж хорош — рассуждает ведущий эксперт по аутсорсингу персонала «ВКР» Елена Корецкая.
Недавно в соцсетях обсуждали новость, что в продаже на Ozon появились самолеты. Действительно, легкомоторные аппараты представлены двумя моделями от завода из Таганрога. Алгоритм реализации достаточно прост: продавец сам оформляет документы в Росавиации и в течение двух недель доставляет самолет покупателю. Однако новый владелец должен озаботиться наличием аэродрома для базирования. На данный момент (5 августа 2024 года) маркетплейс по запросу выдает шесть товаров под названием «Легкомоторные самолеты» в категории «Летательные аппараты». Их цена варьируется от 13,9 млн до 14,6 млн рублей.
О продавце
«Первое опытно-конструкторское бюро» или «Первое ОКБ», российский разработчик и производитель летательных аппаратов общего назначения и их составных частей, на рынке уже 37 лет. Компания продолжает наследие советской инженерной школы, развивая компетенции с учетом современных требований. На сегодняшний день компания обладает высокотехнологичной производственной площадкой, конструкторским бюро (КБ) и дилерской сетью. За время работы предприятия выпущено более 500 летательных аппаратов разных классов, из них более 250 самолетов СП-30 в пяти модификациях. Производственные мощности расширены до 2500 кв.м., закуплено современное оборудование и станки.
«Последние полтора года компания успешно борется с последствиями санкций, активно создавая комплектующие отечественной разработки для авиации общего назначения. В начале лета компания получила патент на конструкцию роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия и занимается запуском его в серию. Также разрабатываются элементы интегральной модульной авионики. Собранные прототипы EFIS и стрелочных приборов высотомера, указателя воздушной скорости, указателя вертикальной скорости проходят тестовые испытания», — рассказывает о себе компания на сайте.
О самолетах
Легкий цельнометаллический самолет СП-30 «Adventure» представляет собой воздушное судно, предназначенное для пилотов с различным уровнем подготовки. Для управления данным самолетом требуется лицензия частного пилота (PPL), возможна также модификация для пилотов с лицензией ультралайта (UPL). Он предназначен для эксплуатации вне аэродромов и не требует подготовленной взлетно-посадочной полосы, что расширяет возможности его использования в различных условиях.
Основные технические характеристики самолета:
- Максимальная взлетная масса: от 495 кг до 600 кг
- Длина самолета: 6,28 м
- Высота самолета: 3,13 м
- Размах крыла: 9,4 м
- Максимальная скорость: 160 км/ч
- Тип топлива: автомобильный бензин АИ-95
- Расход топлива: 14-22 л/час
- Емкость топливных баков: 60 л (116 л при установке дополнительных крыльевых баков)
- Двигатель: С-100, мощностью 100 л.с.
Модификация «Adventure» включает двойное управление, бортовые аэронавигационные огни, посадочную фару, обогрев кабины и подогрев приемника воздушного давления. Стандартное приборное оборудование дополнено планшетным компьютером на базе Android.
Реакция пользователей
Некоторые покупатели маркетплейса уже заинтересовались характеристиками самолетов. В разделе «вопросы» (в карточке товара) можно встретить как серьезно настроенную публику, так и тех, кто просто пришел «упражняться в остроумии».
- Возможно ли на таком самолете организовать небольшие грузоперевозки по воздуху? Видел подобный самолет в фильме, там Том Круз хорошо зарабатывал.
- Здравствуйте, можно ли на них установить ракеты воздух земля?
- 700 рублей уступите?
- Можно на нём исполнять трюки, если права только категории В на автомобиль?
- Здравствуйте, возможно ли использовать как наземный транспорт? Если лицензии пилота нет? Вместо автомобиля?
Но были и вопросы по делу. Например, анонимный пользователь поинтересовался, возможны ли взлёт/посадка самолёта на грунтовке и каким методом осуществляется навигация в полёте. Стоит отметить, что продавец терпеливо, спокойно и адекватно реагировал на все комментарии.
Насколько эту идею дистрибуции можно назвать удачной?
В целом, идея продажи самолета на маркетплейсе может быть рассмотрена как удачная, однако стоит учитывать ряд нюансов. Во-первых, как известно, маркетплейсы предоставляют доступ к широкой аудитории, но важно понимать, что самолеты относятся к узкоспециализированному товару. Однако определить, присутствует ли целевая аудитория (частные пилоты, летные школы, авиационные клубы) на конкретном маркетплейсе достаточно проблематично. Они попросту не предоставляют такой статистики.
Во-вторых, продажа авиационной техники требует соблюдения строгих нормативных требований и сертификаций. Необходимо, чтобы маркетплейс поддерживал все формальности в продаже таких товаров. В-третьих, логистика. Самолет — крупногабаритный товар, требующий специальной доставки и сборки. Необходимо предусмотреть, как будет организована доставка, сборка и последующее техническое обслуживание.
