Автоматические санкции за просроченные продукты обсуждаются как мера контроля, но эксперты уверены: системный эффект возможен только при полной цифровой прослеживаемости.
Август 2025 года ознаменовался ростом числа зафиксированных случаев продажи просроченных товаров. По данным Роспотребнадзора, число нарушений у юридических лиц приблизилось к 15 тысячам, у физических — к 5 тысячам. Это почти на 10% выше апрельского уровня. Ведомство уже предложило ужесточение: штрафы за продажу просрочки теперь могут начисляться автоматически, без факта прямой проверки.
Новый законопроект предусматривает:
-
штрафы от 300 до 600 тыс. рублей для юрлиц,
-
от 30 до 40 тыс. для ИП,
-
и до 50 тыс. рублей — за отсутствие регистрации в системе маркировки.
Почему санкции не работают как системная мера?
Несмотря на внешнюю жесткость, механика автоматических штрафов вызывает вопросы как у участников рынка, так и у независимых экспертов. Причина — в самой структуре отрасли и механизмах, уже внедрённых внутри крупных ритейлеров.
«Сети давно сами блокируют просроченные продукты на кассах и активно используют системы внутренней маркировки. Фактически, они уже выстроили превентивную модель. Автоматические штрафы — это попытка решить несуществующую проблему в сегменте, где контроль и так жёстче, чем у государства», — говорит Андрей Карпов, председатель правления Ассоциации экспертов рынка ритейла.
Именно технологическая зрелость делает крупный ритейл наименее проблемной зоной. После введения обязательной маркировки молочной продукции (с 2023 года) количество нарушений в этой категории сократилось в 40 раз.
Где слабое звено?
Ключевая проблема — мелкий ритейл и непрозрачные форматы торговли.
По мнению Николая Власенко, управляющего партнёра хедж-фонда Lighthouse Capital:
«Вопрос не в сетях. Они не заинтересованы в репутационных потерях. Проблема — в небольших магазинах, где контроль минимален, а мотивация продать остатки выше, чем долгосрочные риски. Вот там и нужны точечные меры».
По сути, автоматизация штрафов не адресует корневую причину — отсутствие прозрачности в сегменте малого розничного бизнеса. А без включения этого сегмента в общую систему маркировки и прослеживаемости, эффект будет фрагментарным.
Решение — в цифровом следе товара
Экспертное сообщество едино в оценке: единственным эффективным способом борьбы с просрочкой является обязательное участие всех продавцов в системе цифровой маркировки ЦРПТ.
Такая система:
-
отслеживает движение товара от производства до кассы;
-
автоматически блокирует просроченные позиции;
-
создаёт единое информационное поле между производителями, дистрибуторами, торговыми точками и контролирующими органами.
«Если продукт нельзя пробить на кассе — его невозможно продать. Это технологический барьер, который эффективнее любого административного давления», — подчёркивает Карпов.
Регулирование: эволюция вместо репрессии
Проект нового закона предполагает, что штрафы за отсутствие регистрации в системе маркировки вступят в силу с 2026 года. Это даёт рынку переходный период для адаптации и технического внедрения. Однако возникает вопрос: успеет ли регулятор адаптировать поддержку малого бизнеса, или новая мера приведёт к росту нагрузки на и без того перегруженных предпринимателей?
Выводы для отрасли и регулятора
| Проблема | Решение | Почему это работает |
|---|---|---|
| Продажа просроченной продукции в отдельных точках | Подключение всех продавцов к системе цифровой прослеживаемости | Исключает саму возможность реализации товара с истекшим сроком |
| Невозможность физического контроля за всеми торговыми точками | Автоматизация кассовых и товарных систем с маркировкой | Технология работает в реальном времени и не требует вмешательства |
| Недоверие к эффективной саморегуляции | Разделение подходов: крупные сети ≠ малый бизнес | Риски — в сегменте, где нет зрелых процедур |
Итог
Внедрение автоматических штрафов может стать лишь временной мерой, компенсирующей слабость системного контроля. Но реальный эффект возможен только при включении всех участников рынка в единую цифровую инфраструктуру маркировки и прослеживаемости. И чем быстрее это произойдёт, тем меньше будет нужно штрафов.
