Почему рынок франшиз в России «притих» и что это значит для логистики, ритейла и 3PL в 2026 году

Выбор франшизы на цифровом устройстве — замедление рынка франчайзинга и его влияние на ритейл и логистику

Спрос на покупку франшиз в 2025 году снизился на 21,2% — после нескольких лет роста, когда интерес к франчайзингу, по оценке профильной аналитики, увеличивался в среднем примерно на 30% в год с 2021-го. Падение зафиксировано и в «формальной» статистике: число зарегистрированных распоряжений правом по договорам коммерческой концессии в январе—ноябре 2025 года сократилось на 4,6% год к году. Рынок, который считался относительно «понятным» способом начать бизнес, столкнулся с новой реальностью: неопределённость, дорогие деньги, налоговые изменения и рост конкуренции заставляют потенциальных франчайзи выбирать не предпринимательство, а гарантированную доходность — например, депозиты.

Для логистики это не периферийная тема. Франчайзинг — один из основных каналов «физического масштабирования» ритейла и общепита, а значит, его охлаждение напрямую влияет на планы по открытию новых точек, распределение складских мощностей, структуру last mile, спрос на услуги 3PL и потребность в температурной логистике. Иными словами, это индикатор, по которому можно заранее увидеть, где рост инфраструктуры будет замедляться, а где — смещаться в более капиталоэффективные форматы.

Что показывают цифры: спад спроса и смена структуры интереса

По данным Businessmens.ru, в январе—декабре 2025 года число заявок на франшизы снизилось на 21,2% год к году.
Параллельно аналитический центр ФИПС («Ъ») сообщает: в январе—ноябре 2025 года Роспатент зарегистрировал 7,4 тыс. распоряжений правом по договорам коммерческой концессии — это на 4,6% меньше, чем годом ранее.

Падение неравномерно по категориям — и это важно для supply chain:

  • одежда: −53,6% спроса на франшизы;

  • фастфуд: −36,9%;

  • кофейни: −25,3%.

Рост спроса отмечен в туризме, строительстве и ремонте, но эти направления занимают относительно небольшую долю в общем объёме спроса на франшизы.

Почему предприниматели «ставят на паузу»: экономика точки перестала считаться «по шаблону»

Причин несколько, и они усиливают друг друга.

Дорогие деньги и «конкурент» в виде депозита

При высокой стоимости заёмного финансирования франшиза перестаёт быть «лёгким входом»: даже сильный бренд не компенсирует процентную нагрузку и более длинный срок окупаемости. В материале отдельно отмечается влияние высоких ставок по депозитам: часть потенциальных франчайзи предпочитает получать проценты вместо запуска бизнеса.

Налоговые изменения и эффект ожидания

Участники рынка связывают спад с тем, что были анонсированы изменения налогового законодательства с 1 января 2026 года, из-за чего многие перенесли сделки: сложно просчитать экономику проекта в новых условиях.
В публичных источниках также обсуждается повышение базовой ставки НДС до 22% с 1 января 2026 года.
(Важно: практические последствия для франчайзи зависят от конкретной схемы налогообложения, структуры выручки и договоров внутри сети.)

Конкуренция и рост требований к управлению

По мере заполнения ниш растут требования к компетенциям и вовлечённости франчайзи: франшиза всё меньше похожа на «пассивную инвестицию» и всё больше — на операционный бизнес с ежедневным контролем.

Риски у общепита: высокая чувствительность к доходам населения

Общепит — один из первых сегментов, где потребитель сокращает расходы при экономии, а значит, риск просадки выручки выше. Дополнительно фиксируется снижение числа заказов в классических кафе и ресторанах Москвы на 5% год к году в январе—октябре 2025 года.

Что это означает для логистики: «меньше открытий» меняет карту спроса на склад и перевозки

Спад франчайзинговой активности — это не только про предпринимателей. Это про то, как будет выглядеть спрос на логистику в 2026 году.

1) Замедление «географического расширения» сетей

Франшиза — классический инструмент расширения в регионы и на вторичные локации. Если сделок меньше, то:

  • ниже темп появления новых точек,

  • дольше «созревают» новые маршруты развоза,

  • снижается потребность в быстрых запусках кросс-докинга под новые магазины/кафе.

Для 3PL это означает: фокус смещается от проектов «запуска сети» к контрактам на повышение эффективности уже работающих цепочек (SLA, cost-to-serve, снижение потерь).

2) Перераспределение спроса в сторону «лёгких» и менее капиталоёмких форматов

Ожидание на 2026 год в материале формулируется так: спрос может начать восстанавливаться, но будет концентрироваться на наиболее устойчивых к потрясениям, наименее капиталоёмких и технологичных форматах.

Логистическая интерпретация: больше микролокаций и небольших площадей, меньше «больших залов», выше роль частых поставок малыми партиями и сервисной логистики.

3) Давление на себестоимость доставки в общепите и fashion

Категории, где спрос на франшизы упал сильнее всего (одежда, фастфуд, кофейни), как правило, чувствительны к cost-to-serve:

  • у fashion — высокая промо-волатильность и возвраты (если есть онлайн-канал);

  • у общепита — критичны регулярность и скорость поставок, управление сроками годности, упаковка и температура (в зависимости от продуктовой матрицы).

В условиях «охлаждения» франчайзи будут жёстче пересматривать логистические расходы: частоту доставок, требования к сервису, тарифы на last mile до точек.

Как меняется переговорная позиция в цепочке: франчайзер, франчайзи, поставщик, 3PL

Франчайзер: меньше «продаж франшиз», больше ответственности за экономику партнёра

Когда спрос на франшизы падает, франчайзеру приходится доказывать окупаемость не презентацией бренда, а цифрами unit-экономики и готовыми операционными решениями — включая логистику, закупочные условия, стандарты пополнения и прогнозирование.

Франчайзи: смещение от «роста» к «выживанию» и управлению оборотным капиталом

При неопределённости и дорогих деньгах главный актив франчайзи — ликвидность. Это означает ужесточение требований к:

  • условиям поставки и отсрочкам,

  • размеру минимальных партий,

  • скорости оборачиваемости,

  • возвратам и списаниям.

Поставщики и 3PL: окно возможностей для сервисных продуктов

Логистические провайдеры в 2026 году смогут выигрывать не масштабом, а «упаковкой» решений:

  • доставка по временным слотам для небольших точек,

  • сборные поставки и консолидация,

  • управление запасом на стороне 3PL (VMI-элементы там, где это уместно),

  • отчётность по cost-to-serve для франчайзи и франчайзера.

Практические рекомендации: что делать компаниям, которые живут за счёт франчайзингового роста

Франчайзерам (ритейл/общепит/услуги)

  1. Пересчитать unit-экономику франшизы под сценарий 2026: ставка, налоги, аренда, логистика.

  2. Снизить порог входа не скидками, а конструкцией supply chain: централизованные закупки, предсказуемые цены, «пакет» логистики для новых точек.

  3. Сделать «прозрачный cost-to-serve»: франчайзи покупает уверенность, а не обещание.

3PL и дистрибьюторам

  1. Предложить продукт «под доступные форматы»: сборные маршруты, гибкие минимальные партии, стандартизованный SLA.

  2. Развивать сервис запуска точки «под ключ» (регулярный развоз, возвраты, упаковка, документы) — особенно в регионах.

  3. Инвестировать в аналитику: показывать клиенту, как логистика влияет на оборачиваемость и прибыльность, а не только на тариф.

Девелоперам и операторам коммерческой недвижимости

Снижение интереса к франшизам в одежде, общепите и кофейнях означает возможное ухудшение скорости заполнения площадей. Это усиливает ценность арендаторов с устойчивой моделью спроса и делает более актуальными «лёгкие» форматы, которые быстрее открываются и требуют меньших вложений.

Вывод

Рынок франшиз в 2025 году «притих» не потому, что франчайзинг перестал работать, а потому что перестал быть простым: экономика точки стала сложнее, деньги — дороже, а неопределённость — выше. В 2026 году восстановление возможно, но, вероятнее всего, оно будет идти через доступные и капиталоэффективные форматы — а значит, через более частую, более точную и более экономную логистику.

Для supply chain-руководителей это редкий момент, когда можно получить преимущество за счёт перестройки модели обслуживания партнёрской сети: тот, кто предложит франчайзи «управляемую цепочку поставок» как часть франшизы, будет продавать не бренд, а предсказуемый бизнес.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!

 
Новости