Ключевые перестановки в онлайн-экспедиторе ФУРА: новые лидеры и новые векторы развития

Компания ФУРА, специализирующаяся на цифровых решениях для грузоперевозок, объявила о значительных кадровых изменениях. Ключевые фигуры из АНО РСВ и «Почты России» присоединились к команде ФУРА, чтобы усилить её потенциал и вывести на новый уровень.

ВкусВилл открывает даркстор в Сестрорецке: новые возможности для покупателей

Развитие логистики и онлайн-торговли

В конце мая ВкусВилл открыл свою первую торговую точку в Сестрорецке по адресу улица Володарского, дом 8. Этот шаг сопровождался запуском даркстора — магазина складского типа, предназначенного исключительно для сборки и выдачи онлайн-заказов.

Как компании-производителю упростить процесс управления доставкой: кейс MYTIME

Компания по производству бумажных стаканчиков стала наблюдать сложности при организации доставки своей продукции. Было необходимо новое и современное решение, которое бы позволило упростить этот процесс. Как внедрение программы для маршрутизации и оптимизации последней мили ШЕДЕКС позволило решить эту и другие задачи — читайте в нашем новом кейсе.

MYTIME начала свой путь в 2013 году и стала первой компанией в России, которая стала заниматься массовым производством и реализацией бумажных стаканчиков с оригинальным дизайном и авторскими иллюстрациями.

5Post: Логистический прорыв с 100 миллионами доставок

Сервис 5Post, дочерняя компания X5 Group, добился значительного успеха на рынке логистики, доставив более 102 миллионов онлайн-заказов. В 2024 году количество выданных заказов удвоилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

LEAD WMS вошла в список лидеров в рейтинге российских систем управления складом

По результатам исследования, проведенного «Сколково» и компанией Dsight, решение для управления складом LEAD WMS от LogistiX было признано одним из наиболее передовых систем, отвечающих современным требованиям и стандартам рынка.

Исследование проводилось с декабря 2023 по февраль 2024 года и включало опрос 280 компаний-заказчиков, а также независимую оценку технических характеристик WMS-решений по технологии, разработанной компанией Axenix.

Основными критериями, по которым оценивались системы управления складом, стали:

Логистический центр в Ленобласти: «Магнит» планирует расширение складских мощностей

Торговая сеть «Магнит» намерена существенно укрепить свою логистическую инфраструктуру в Ленинградской области. В планах компании строительство нового крупного логистического центра, что позволит эффективно справляться с растущими потребностями ритейла.

Цифровизация автопарка: Летняя волна и новые решения для бизнеса

В этом году российские автопарки активно внедряют новейшие цифровые технологии. Компании переходят на электронные путевые листы, проводят удаленные медосмотры, устанавливают системы видеоконтроля водителей и переводят бизнес-процессы в облачные сервисы. Как все эти элементы будут функционировать в единой экосистеме, обсуждают эксперты группы компаний «МОНТРАНС» на конференции «АВТОПАРК 4.0».

Новый интермодальный сервис FESCO: Ускорение доставки из Новосибирска в Якутию

Транспортная группа FESCO запустила новый интермодальный контейнерный сервис, чтобы расширить свои логистические возможности внутри России. Этот сезонный маршрут охватывает доставку из Новосибирска в населенные пункты Якутии, такие как Витим и Ленск.

Основные этапы интермодального сервиса

Новый сервис FESCO состоит из двух основных этапов.

Железнодорожная доставка до станции Лена

Первый этап начинается с отправки контейнеров по железной дороге из Новосибирска на станцию Лена, расположенную в городе Усть-Кут Иркутской области.

«Мираторг» запустил производство сухарей в Подмосковье: новые возможности и автоматизация

Агрохолдинг «Мираторг» запустил современную линию по производству панировочных сухарей на своем предприятии в Подмосковье, с мощностью 40 тонн в сутки. В проект было инвестировано около 75 млн рублей. Новая линия выпускает 12 видов сухарей, которые отличаются рецептурой и степенью помола.

Шокирующий рост ставок фрахта: Азия-Европа может превысить 20,000 USD/FFE

Спотовые ставки фрахта на маршруте Азия-Европа продолжают стремительно расти, вызывая серьезное беспокойство у грузоотправителей. Основная проблема заключается в том, что никто не может точно сказать, насколько высокими могут стать эти ставки. Цены будут увеличиваться до тех пор, пока не достигнут уровня, когда значительное число грузоотправителей не смогут позволить себе перевозку своих товаров. Это снизит спрос на контейнеры до уровня, соответствующего доступной емкости судов, но конкретный уровень, при котором это произойдет, остается неизвестным.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!