По сравнению с прошлым годом объем инвестиций в российскую коммерческую недвижимость увеличился на 100%. Только с января по сентябрь было вложено 2,84 миллиарда долларов США. Российский инвестиционный рынок вступил в новую фазу своего развития.
GFFG представляет собой глобальную партнерскую сеть из ведущих компаний, работающих в сфере транспортной логистики. Основной целью объединения под маркой GFFG является защита интересов участников рынка, а также консолидация усилий по противодействию усиления влияния в отрасли крупнейших транснациональных корпораций. GFFG зарегистрирована в Финляндии, где и располагается административный офис. Оперативный офис Ассоциации находится в США.
Говорят, что после распада Советского Союза и дележа его республиками самого ценного, что у этого союза было - армии, из всех молодых государств, кроме России, разумеется, больше всего повезло Беларуси. В то время как прибалты внедряли новые войска - велосипедные, за каждым белорусским кустом, по выражению острых на язык журналистов, прятался танк. Повезло Беларуси, впрочем, не во всем. В составе СССР она была единственной республикой, не имевшей собственной системы подготовки летчиков. И, обретя независимость, вынуждена была с нуля создавать эту систему.
Казань. Сегодня в Татарстане открыта дорога Зеленодольск - Сафоново, являющаяся участком федеральной трассы Казань - Йошкар-Ола. С вводом в строй новой трассы улицы двух городов - Зеленодольска и Волжска - будут освобождены от транзитного транспорта. Решение о строительстве дороги Зеленодольск - Сафоново было принято в 1986 г., но ее возведение затянулось. Здесь работали строители из обеих республик. Протяженность введенного в строй участка составляет 17 км. Теперь доехать из Татарстана до Марий Эл можно на 40 минут быстрее, сообщает Татаринформ.
Контракт на оснащение двух судов проекта 30101 "Русич" подписали в середине апреля 2005г. группа компаний Транзас и Зеленодольский судостроительный завод имени Горького. Согласно контракту, два сухогруза "река-море" дедвейтом 5 тыс.т. будут укомплектованы радионавигационным оборудованием и внутрисудовой связью до конца 2005г.
На состоявшейся VI Московской международной выставке "Доркомэкспо-2004" посетителям была предоставлена возможность ознакомиться с двумя параллельными экспозициями - "Доркомэкспо. Дорожно-мостовое хозяйство" и "Доркомэкспо. Жилищно-коммунальное хозяйство и строительство", а также с ярмаркой жилищно-коммунальных услуг - продукцией более 300 российских и зарубежных компаний-участников.
МОСКВА, 14 января. Транспортная группа FESCO с середины января запускает новый еженедельный грузовой поезд по маршруту Владивосток-Москва.
Как сообщили в пресс-службе компании, к перевозке будут приниматься 20-футовые и 40-футовые контейнеры с грузом, прошедшим таможенное оформление в порту Владивосток.
Срок доставки грузов до Москвы будет значительно снижен — до 12 дней. Сейчас время доставки грузов по железной дороге из Владивостока в европейскую часть России составляет от 24 до 45 дней.
/Транспортный сервер Москвы/ Московская городская дума одобрила сегодня в первом чтении законопроект о городской программе развития региональных перевозок с использованием малой авиации на 2006-2010 годы. Как сообщил руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц, программой предусматривается, что региональные полеты будут осуществлять до 250 малых самолетов и вертолетов. «Вокруг Москвы будет создана сеть вертолетодромов», - подчеркнул Липсиц.
СПб. Власти намерены изменить правила игры в порту Петербурга для того, чтобы получать больший доход от сдачи в аренду своей собственности.
Валентина Матвиенко, губернатор СПб, в прошлом году заявила, что городской бюджет за 2005 г. получил от порта всего $5,7 млн налогов. Владелец причалов - ФГУП "Росморпорт" (81900)* получает от их аренды ненамного больше.
Операторами самого большого количества причалов в порту являются ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" (70899)* (33 причала), ОАО "Петролеспорт" (91175)*
В троллейбусах №7,17,34, которые ходят от Киевского вокзала работают по 4-5 контролеров. Постоянно грубят, один раз мы ехали в колледж и зашли контролеры, они напали на мужика и чуть не подрались прямо в троллейбусе, вышли и начали его шманать и руками бить. У некоторых вообще не пластиковые удостоверения, а простые корочки без каких либо печатей. Один парень сказал, что принципиально показывать проездной не будет им, так они его вытащили из троллейбуса и начали разбираться... вообще на самом деле какойто беспредел твориться...
Автор: Марина, 17 лет.