В Молдавии будет создан Центр логистики по обслуживанию транспортных грузопотоков, следующих из Европы на Кавказ и в Центральную Азию. Вопрос о превращении республики в связующий центр обсуждается в рамках многостороннего соглашения о развитии транспортного коридора Европа - Кавказ - Азия (TRACECA). Как пишет российская транспортная газета "Гудок", об этом сообщил журналистам директор Агентства транспорта Молдавии Василий Ботнарь: существование необходимой законодательной базы и удачное геополитическое положение являются основными аргументами в пользу создания центра именно в этой стране.

В Беларуси в течение ближайших нескольких лет будет проведена масштабная модернизация предприятий перерабатывающей промышленности. Модернизация затронет все отрасли - консервную, мясную, молочную, картофелеперерабатывающую, сахарную, ликероводочную и другие. На реализацию мероприятий по техническому перевооружению предприятий будет направлено около Br900 млрд.

Об этом компании "ПроАгро" стало известно из сообщения Совета Министров Республики Беларусь.

Межправительственные переговоры делегаций Киргизии и США по обсуждению нового проекта соглашения об условиях пребывания американской авиабазы имени Ганси на территории Киргизии продолжились 1 июня 2006 года. Переговоры проходят в конфиденциальном режиме за закрытыми дверями, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения (КСМК) успешно выполняет контракт с Вьетнамом по строительству двух ракетных катеров проекта 12418 "Молния" с ракетным ударным комплексом "Уран-Э". Поставочный контракт будет продолжен лицензионным строительством на вьетнамских верфях еще 10 кораблей этого типа. Об этом на выставке ЛИМА-2005 сообщил генеральный директор КСМК Михаил Хейфиц.

За прошедшие сутки, 1 августа т.г., на территории Московской области зарегистрировано 62 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибло 6 и получили ранения 75 человек.

Сводка происшествий за 1 августа 2005 года

Он укрепит внутреннюю стабильность и международный имидж страны

Экономика Казахстана вышла на орбиту устойчивого развития. Во многом этому результату способствовали высокие мировые цены на энергоносители и продукцию горно-рудной промышленности. Однако далее надеяться только на них было бы опрометчиво, поскольку рост цен названного сырья невечен. Поэтому стремление президента страны и правительства РК найти другие пути активизации экономики, чтобы гарантировать устойчивый рост даже при изменении ценовой конъюнктуры, достойно всяческой поддержки.

26 марта в областной научной библиотеке облаченные в мантии профессора университета штата Аляска вручали американские дипломы о высшем образовании трем выпускникам сахалинских вузов. На них тоже были надеты черные мантии магистров и академические шапочки. После церемонии вручения дипломов кисточки на шапочках молодых специалистов были ритуально переброшены справа налево, что означает: студенты "остепенились".

Эффективное производство невозможно без отлаженной системы поддержки запасными частями. От наличия на складе "нужной детали в нужное время" зависит техническое состояние оборудования и выполнение им производственного плана.

На функционирование этой системы влияют многочисленные факторы, такие как: планирование пополнения запасов, бизнес-процессы, административные инструменты и, конечно, знания и навыки персонала. Только при учете всех этих аспектов можно выработать оптимальную схему работы всей логистики запчастей.

Увеличение погрузки произошло на ОАО "Тагмет" (110% к 2005 г.), ООО "ГАЗТЭК" (225%), ООО "Морион" (137%), ООО "Интерсфера" (356%), ООО "ИНТЭК" (270%).

Погрузка черных металлов только в октябре составила около 6,5 тысячи тонн в сутки, что выше аналогичного периода прошлого года почти на 65,5%. Рост погрузки достигнут на предприятиях: ООО "ГАЗТЭК" - на 725%, ООО "Морион" - на 230%, ООО "Неосат" - более чем на 60%, ООО "Интерсфера" - почти на 90%.

Обслуживание больших самолетов типа Ту-154 и Ту-214 из г. Улан-Удэ может быть перенесено в г. Иркутск. Тогда жителям Бурятии нужно будет сначала добраться до соседней области на автомобильном или железнодорожном транспорте, и только после этого сесть на самолет. "Причина такого варианта развития событий - в невыделении бюджетных средств на осуществление переноса", - сообщил генеральный директор ОАО "Улан-Удэнский международный аэропорт" Станислав Невзоров.