К концу следующего года группа компаний “Евросиб” завершит реализацию инвестпрограммы объемом $200 млн., построив в России шесть транспортно-логистических комплексов. Об этом сообщил гендиректор компании Дмитрий Никитин.

В этом году в Северной столице планируется построить транспортно-логистический комплекс “Шушары” мощностью 50 000 TEU в год и 560 000 т грузов, а также комплекс в Новосибирске мощностью 40 000 TEU.

В следующем году группа построит терминалы в Москве, Забайкальске и Екатеринбурге.

Борьба за контроль над авиаальянсом AiRUnion, который имеет все шансы стать второй по величине авиакомпанией России, стала публичной. Вчера глава МЭРТ Герман Греф встал на сторону менеджмента альянса, пообещав контрольный пакет его акций частным собственникам. Однако уже через несколько часов формально подчиненное МЭРТ Росимущество предложило совсем другой сценарий развития событий, предусматривающий сохранение контроля над будущим конкурентом "Аэрофлота" у государства.

Вчера авиакомпания "Сибирь" добивалась разрешения осуществлять полеты в утреннее время из аэропорта Красноярска. Буквально накануне этому же перевозчику отказал в праве осуществлять полеты екатеринбургский аэропорт Кольцово. "Аэрофлот" добивался права летать в удобное для него время из челябинского аэропорта. Каждый раз, как признаются перевозчики, им отказывают предоставлять слоты на различных основаниях, стараясь ограничить конкуренцию на региональном рынке авиаперевозок.

Нижегородское управление Федеральной антимонопольной службы (НУ ФАС) отказало ЗАО "Норси-Авиа" (осуществляет заправочную деятельность в международном аэропорту "Нижний Новгород") в возбуждении дела против администрации Нижнего Новгорода по признакам нарушения п.1 ст.7 закона РСФСР "О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках". Об этом агентству "НТА-Приволжье" сообщили в НУ ФАС.

В отчете Реформа железных дорог в России: промежуточные результаты 2005г.представлена информация о текущем состоянии процесса реформирования РЖД, о состоянии дел в этой отрасли. Рассматривается характер взаимодействия РЖД с государством и последствия подобного взаимодействия. Подробно рассмотрен план мероприятий каждого этапа реформ. Проанализированы последствия и результаты 1-го периода. Приводится описание мирового опыта реформирования железнодорожной отрасли.

СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

Дмитрий ШАДРИН, директор сети супермаркетов "Наш магазин":

Даты проведения : 12-13 марта 2013, 2 дня

Время обучения : с 10.00 до 17.30

Стоимость участия : 18 600 руб.

Семинар предназначен для: руководителей и специалистов федеральных, региональных и муниципальных органов власти, отвечающих за размещение государственного и муниципального заказа; руководителей компаний, руководителей и специалистов тендерных отделов, руководителей юридических отделов и отделов продаж компаний-поставщиков.

В программе:

Последние изменения в 94-ФЗ. ФЗ-83, ФЗ-122.

Руководитель Центра логистики ЗАО "Отраслевой центр внедрения" Татьяна КОНДРАШЕНКО:

- В настоящее время почти отсутствуют условия по предоставлению грузовладельцу современного комплексного транспортного продукта высокого качества. Недостаточна интеграция информационных и программно-вычислительных комплексов, отсутствует координация между видами транспорта и клиентами при организации мультимодальных и прямых смешанных перевозок. Этот дисбаланс может быть устранен путем создания сухопутной системы товародвижения на евро-азиатском пространстве при активном участии РЖД.

Рынок складских услуг в Новосибирске привлекает новых игроков. Вслед за москвичами, объявившими о строительстве крупных терминалов, Новосибирск начали осваивать и петербургские компании. В пятницу собственный терминал ввела Bee Logistic, подразделение дистрибуторской компании "Парфюм", а "Сиб-агроцентр", аффилированная с петербургской "Евросиб-девелопмент", планирует инвестировать $40 млн. в строительство склада класса А.

К 2010 году новый менеджмент предприятия намерен построить в Тольятти второй завод