Очень интересно наблюдать, как в соседнем государстве развивается экономика и как один за другим разворачиваются процессы, которые в России завершились много лет назад. Пребывание на Украине напоминает об одном немаловажном факте - сколько серьезных изменений произошло в российской экономике за последние 15 лет и как мало их было за годы правления всех трех украинских президентов.

Сотрудник Дальневосточной оперативной таможни (ДВОТ) Константин Аноприенко - единственный среди своих коллег на Дальнем Востоке, кто защитил кандидатскую диссертацию в области административного, финансового и информационного права.

Защита проходила в Москве в Российской таможенной академии и, естественно, по близкой ему теме - "Административные правонарушения в области таможенного дела, предметом или орудием совершения которых являются морские суда".

В Сочи возобновились работы по достройке самого знаменитого долгостроя на российском юге - аэровокзального комплекса (АВК) аэропорта, который совсем недавно был преобразован из ФГУП "Аэропорт Сочи" в ОАО "Международный аэропорт Сочи". Правда, пока 100% акций этого открытого акционерного общества находятся в государственной собственности, но Минтранс и Минэкономразвития уже готовят торги, в результате которых весь пакет акций сочинского аэропорта перейдет одной или нескольким частным компаниям. Торги должны состояться до конца года.

Начальник Главного Управления гражданской авиации Китая Ян Юаньюань 10 апреля в Пекине заявил, что Китай, намерен, придерживаясь принципа "активных, постепенных и упорядоченных действий" в значительной степени открывать свой рынок воздушных перевозок.

Он заявил, что дальнейшее расширение и увеличение открытости этого рынка будут связаны со строительством транспортных узлов, что также будет способствовать расширению прав на воздушные перевозки, и поддержит создание предприятиями на смешанном капитале компаний воздушных перевозок.

РЫНКУ ЛОГИСТИКИ ОБЕЩАЮТ НОВУЮ СЕТЬ

РОССИЙСКО-БЕЛЬГИЙСКАЯ ДЕВЕЛОПЕРСКАЯ КОМПАНИЯ "ИММОРОСИНДАСТРИ" ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ ЛОГИСТИЧЕСКУЮ СЕТЬ В РОССИИ И СТРАНАХ СНГ.

Как предполагается, всего будет построено 18 индустриальных парков на территории России, Украины и Казахстана. Среди ключевых мест локации обозначены Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Самара и Екатеринбург. Как сообщается, в первую очередь будут возведены объекты на Севере и Юге России. Площадь этих индустриальных парков будет составлять 210 тыс. кв. м и 290 тыс. кв. м соответственно.

Столичные власти рассказали о своих ближайших планах по борьбе с пробками. С Ленинградского проспекта уберут трамвай, отчего он станет самой широкой городской улицей в мире. Строить Четвертое кольцо начнут только в 2007 году. А пока все крупные улицы оборудуют видеокамерами, вероятно, чтобы легче было наблюдать за машинами, стоящими в глухих заторах.

Третья по величине российская авиакомпания "КрасЭйр" продолжает борьбу за госпакет крупнейшего венгерского авиаперевозчика Malev. Как утверждают венгерские СМИ, "КрасЭйр", не сумев получить госпакет Malev в рамках официального тендера, уже в ходе недавних прямых переговоров с венгерскими чиновниками предложил за него самую выгодную цену и, более того, готов погасить половину долга перевозчика. Если конкуренты не перебьют это предложение, официальным победителем в борьбе за Malev "КрасЭйр" может быть признан уж в конце этой недели.

А девальвация доллара - на американскую экономику

МАРАФОНСКИЕ новогодние каникулы доставили экономистам немало хлопот. Правда, справедливости ради следует сказать, что в январе в российской экономике и без сверхдлинных праздников всегда случалось что-нибудь нехорошее.

На заводе «Красное Сормово», входящем в Группу «Морские и нефтегазовые проекты» (МНП), состоялась закладка танкера для судоходной компании Pietro Barbaro S.A. (Италия). Об этом говорится в сообщении пресс-центра Группы МНП.

Контракт на строительство третьего танкера был заключен в июне текущего года. Контракт с итальянской компанией на строительство двух танкеров был заключен в августе 2005 года, оба танкера - «Электра» и «Климена» - переданы заказчику в июне 2006 года.

Вчера арбитражный суд Самарской области отказал облпрокуратуре в требовании признать недействительным договор об объединении ОАО "АэроВолга" с авиакомпанией "Самара", заключенный сторонами в 1997 году. В результате этого договора принадлежащий государству пакет акций в авиакомпании "Самара" был уменьшен с 51% до 46,49%. Суд отказал прокуратуре в требовании восстановить госпакет до первоначального размера.