Дискуссии вокруг перспектив российской экономики

Вот уже пятый год мировая конъюнктура на рынке энергоносителей складывается благоприятно для богатой сырьевыми ресурсами России. Рост цен на нефть усиливает приток нефтедолларов в экономику страны. Только в 2004 году экспорт сырья принес бюджету РФ около $35 млрд. Что составило 50% всех доходов российского бюджета и более 70% валютных поступлений от экспорта. В результате ВВП России достиг примерно $613 млрд., а федеральный бюджет страны оказался исполнен с профицитом в $25 млрд.

Нынешние условия диктуют новые правила работы с кадрами, особенно в государственных структурах. Президент Казахстана в своем ежегодном Послании народу уделил этому вопросу особое внимание. "КазМунайГаз" - один из лидеров на нефтегазовом рынке Центральноазиатского региона. Компания добывает, перерабатывает и транспортирует основную часть нефти и газа. На ее месторождениях и предприятиях работает более 35 тысяч человек. Для успешного развития такой крупной компании очень важно четко налаженное управление персоналом.

После вступления в Европейский союз Латвия получит из средств Шенгенской программы 78 млн евро на совершенствование инфраструктуры государственной границы. Министр внутренних дел Марис Гулбис, на прошлой неделе побывавший в Брюсселе, получил там официальное подтверждение порядка, в котором новые будущие страны ЕС смогут использовать средства Шенгенской программы, сообщила агентству BNS пресс-секретарь МВД Лаура Карните.

МОСКВА, 10 дек - Автоконцерн Daimler AG обратился в антимонопольное ведомство Германии с заявкой на покупку акций в российском ОАО "КАМАЗ", крупнейшем российском производителе грузовых автомобилей, говорится в материалах антимонопольного ведомства.

Заявка поступила от Daimler AG 5 декабря.

Как сообщил РИА "Новости" начальник управления ФАС РФ по контролю над промышленностью Алексей Ульянов, автоконцерну для покупки 10% акций КАМАЗа не потребуется брать разрешение у российского антимонопольного ведомства.

Отечественные компании, работающие в сфере транспортной логистики и экспедирования, могут не выдержать конкуренции с зарубежными коллегами, которые выйдут на российский рынок.

Потенциальный объем лишь одного сегмента российской транспортной логистики - рынка терминальных услуг - министр транспорта России Игорь Левитин на прошедшем недавно в Германии логистическом форуме "Люди. Сети. Технологии" оценил в 60 млрд евро. Общий объем российского рынка транспортно-логистических услуг экспертное сообщество оценивает более чем в 100 млрд евро.

Общественный транспорт столицы пока далек от совершенства. В отдельных районах, куда еще не дотянули метро, трамваи и автобусы в часы пик забиты битком. А ждать их приходится до посинения. В итоге сегодня житель столицы тратит от работы до дома в среднем 64 минуты.

Впрочем, в ближайшие три года это время может сократиться на 8 минут, а на квадратном метре в автобусе будет на 0,3 человека меньше (т.е. ровно 5 человек). Такие задачи поставили чиновники Департамента транспорта и связи Москвы в программе развития общественного транспорта на 2007-2009 годы.

НЕПОСЛУШНАЯ ИНФЛЯЦИЯ

До конца года инфляция выйдет за рамки запланированного показателя.

Об этом на традиционном совещании президента Владимира Путина с членами правительства сообщил глава Минэкономразвития Герман Греф. По его словам, инфляция по итогам 2005 года составит 11, 5 %. Напомним, что официальный прогноз - 10 %.

При этом Греф отметил, что инфляция за 10 месяцев этого года составила 9, 2 %, что на 1, 1 % меньше, чем за аналогичный период 2004-го.

***

БЕНЗИНОВЫЕ СТРАСТИ

Что для бизнеса может быть важнее экономики? Только политика. На прошедшем накануне в Екатеринбурге XXXII заседании Клуба командиров авиапроизводства России, объединяющем руководителей авиакомпаний, аэропортов, производств и административных авиаструктур России и коллег из некоторых стран ближнего зарубежья, о деньгах почти не говорилось. У гражданской авиации в России на данном этапе нашлись проблемы поважнее, чем нехватка денег - это итоги и последствия первого этапа административной реформы.

Опасения Западной Европы подтверждаются: страны, вступившие в ЕС 1 мая 2004 года, в сфере привлечения капитала начинают уверенно обходить "старожилов". Так, Германия, считавшаяся до сих пор излюбленным европейским регионом для американских бизнесменов, готовится подсчитывать потери. 20 % заокеанских инвесторов уже в 2005-м планируют "переехать" восточнее. Об этом свидетельствуют результаты исследования Торговой палаты США в ФРГ.

Начальник главного управления федеральных таможенных доходов ГТК России Эльчин САФАРОВ рассказал газете "Время новостей" о том, каким образом планируется увеличить сбор таможенных платежей