Присоединение России к ВТО не обеспечит западным производителям самолетов безграничный доступ на российский рынок: таможенные пошлины на ввоз зарубежных самолетов будут сохранены минимум на семь лет. Но, похоже, наличие пошлин не отпугивает российских перевозчиков от иностранной техники. Все более или менее крупные авиакомпании заказали или уже приобрели машины производства Boeing или Airbus.

С 20 по 26 сентября в БГАРФ работал доктор X. Баккер - эксперт Нидерландской программы сотрудничества в области менеджмента Netherlands Management Cooperation Programme (NMCP). Это организация, направляющая по заявке компаний и организаций стран Центральной и Восточной Европы менеджеров высшего звена для оценки текущей ситуации в них. Эксперты оказывают помощь с использованием обширных профессиональных знаний и практического опыта и осуществляют подготовку к возможной реализации проектов, способных поднять на современный уровень менеджмент в таких организациях.

В преддверии вступления в ВТО отечественная страховая индустрия пытается защититься от возможной экспансии со стороны иностранцев

Представители Всероссийского союза страховщиков (ВСС) хотят сохранить ограничения на проведение иностранными компаниями операций по обязательным видам страхования, а также на государственное страхование как минимум на 5 лет после вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО).

В I квартале 2009 г. ОАО "Сильвинит" прогнозирует снижение объемов производства на 0,5-1 млн. т калийных удобрений по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сказал генеральный директор ОАО "Сильвинит" Ростяма Сабиров, сообщает пресс-служба компании.

"Сегодня делать какие-либо долгосрочные прогнозы достаточно сложно, но мы надеемся, что во II квартале 2009 г. мировой калийный рынок восстановится", - подчеркнул он.

Всего 2008 г. ОАО "Сильвинит" было произведено 5,1 млн. т хлористого калия и почти 1,2 млн. т различных видов соли, говорится в сообщении.

Компания «СОЛВО» — ведущий российский разработчик автоматизированных систем управления складскими комплексами и контейнерными терминалами — организовала и с успехом провела 26 апреля 2007г. «Сочи-Бриз-Отеле» (г.Сочи) конференцию "Эффективные решения в транспортной и складской логистике». В работе конференции участие приняли более 30 человек из 25 компаний.

Конференция была рассчитана на руководителей и менеджеров по логистике крупных складских комплексов и распределительных центров, производственных, транспортных и логистических компаний.

Рост продаж кофеен Starbucks, остающихся весьма популярными в США, начинает замедляться. В связи с этим руководство компании делает ставку на расширение сети за пределами Америки. В этот список попадает и Россия.

В программе 'круглого стола' будут обсуждаться такие вопросы, как развитие конкуренции на рынке пассажирских перевозок, создание транспортных пассажирских компаний на железных дорогах, проблемы и особенности рынка грузобагажных перевозок, порядок лицензирования деятельности по перевозкам железнодорожным транспортом, правила перевозок, нормативная база, тарифы, перспективы развития бизнеса, использование багажных вагонов в составе собственного поезда, создание приватного парка багажных вагонов, приобретать вагоны в собственность или арендовать у РЖД и др.

26 мая 2004 г., отель "Балчуг Кемпински Москва", зал "Владимир" (ул. Балчуг, 1)

Программа

Логистика является одним из стратегических путей повышения конкурентоспособности отечественных организаций бизнеса и эффективности экономики России в целом. Внедрение и развитие стратегических преимуществ логистики в нашей стране началось сравнительно недавно, но в последнее время становится все более актуальным.

Цель мероприятия:

Администрация Санкт-Петербурга и группа компаний "Технополис" подписали меморандум о строительстве технопарка в Санкт-Петербурге. Согласно подписанному меморандуму, компания намерена инвестировать в реализацию проекта сумму, эквивалентную 200 млн. евро в срок до 2009г. включительно. Меморандум предполагает подписание не позднее 15 декабря соглашения о сотрудничестве в создании технико-внедренческой особой экономической зоны.

МОСКВА, 11 янв -  Сделка по смене акционеров группы "КИТ Финанс", которая испытывала финансовые трудности и была вынуждена начать поиск инвесторов, завершена - ее контролирующими акционерами стали структуры РЖД и АК "АЛРОСА", говорится в сообщении "КИТ Финанса".

"Теперь группа контролируется холдинговой компанией ООО "КИТ Финанс Холдинговая компания", конечными владельцами которой являются структуры ОАО "РЖД" и АК "АЛРОСА", - уточняется в сообщении.