Отрасль. Робкие попытки либерализации транспортного сектора провалились. Компании, контролируемые государством, усиливают давление на рынок. Между тем год за годом в отрасли накапливаются проблемы.

Без вектора развития. Транспорт наряду с электроэнергетикой и связью является ключевым сектором экономики. Страна может обладать собственными ресурсами или производствами с высокой добавленной стоимостью, но это лишь характеризует ее степень развития. Если у государства отсутствует транспортная система, то ее экономика просто не сможет нормально работать.

Современное развитие техники и технологий во всех сферах требует новых, без которых трудно чувствовать себя уверенно и спокойно в своем бизнесе. Вроде бы это известные и вполне понятные истины. Тогда что же мы имеем в виду? Речь идет о послевузовском образовании через аспирантуру, завершением которого является защита диссертации с получением ученой степени кандидата или доктора наук.

В Баку утверждены учредительное соглашение и устав совместного предприятия по управлению проектом строительства железнодорожной линии Казвин - Решт - Астара, в котором участвует ИА "РосФинКом" , это решение принято на заседании рабочей группы по реализации проекта строительства железной дороги, которое состоялось с 7 по 9 октября с участием представителей Российских и Иранских железных дорог, Азербайджанской государственной железной дороги.

Как стало известно РБК daily, крупная башкирская сеть "Матрица" ведет переговоры о слиянии с пермской сетью "Виват". По данным информированного источника, сделка будет завершена не ранее первого квартала 2007 года. Эту информацию подтвердили владельцы обеих сетей. При этом владелец "Матрицы" Тимур Гизатуллин отметил, что компания не остановится на объединении с "Виват": переговоры ведутся и с другими уральскими ритейлерами. Впоследствии часть акций объединенной компании может быть продана портфельному инвестору или же компания проведет IPO.

В наступающем летнем сезоне география предлагаемых на российском рынке курортов Египта будет расширена. К традиционным Хургаде, Шарм-эль-Шейху и другим красноморским курортам прибавится средиземноморская Александрия, чартерная цепочка до которой стартует 29.04. Чартер будет летать из Москвы до Эль-Аламейна, который сейчас является фактически пригородом Александрии. Организаторами выступили 2 туроператора: "Аско-Интур" и "Америго". Программа будет выполняться на Boeing 737 EgyptAir раз в неделю по средам с вылетом в 05:40 утра вплоть до 07 ноября.

Подписание на прошлой неделе еще двух поставочных контрактов по самолетам региональных линий нового поколения создало качественно новую ситуацию в отношениях между отечественными авиаперевозчиками и промышленностью. На сегодня четыре крупнейшие авиакомпании России определились с типом, количеством и сроками поставки RRJ и Ан-148. Общее количество заказов и заявок на оба типа перевалило за две сотни. "Шар" - на стороне промышленности.

Минуло три года с момента запуска аэроэкспресса, соединяющего аэропорт "Домодедово" и центр Москвы. Изначально уникальная для российской транспортной сферы система, связавшая в единую технологическую цепочку авиа- и железнодорожные перевозки, не прекращала удивлять своими рекордами.

Терминал нового поколения

Покуда Москва испытывает терпение еврократов причитаниями насчет своих "озабоченностей" и всуе пытается раскрутить бузотерство рижских недорослей в общемировую проблему, сами бывшие соцстраны и примкнувшие к ним прибалты готовятся к агрессивному завоеванию позиций на рынках ЕС. Их шансы выглядят настолько убедительно, что было расслабившаяся в своем патернализме "старая Европа" спешно разрабатывает контрмеры - ту же либеральную ломку социального страхования, например. Ибо "новоевропейцы" намерены после обретения полновесных членских билетов в ЕС 1 мая с.г.

Страховое акционерное общество "ГЕФЕСТ" застраховало основной этап строительства нового пассажирского терминала в аэропорту Внуково в Москве, говорится в сообщении САО, поступившем в ИА "РосФинКом" 6 октября. Общая сумма ответственности по договорам страхования строительно-монтажных работ и гражданской ответственности строителей составила более 14 млрд. руб. Договор страхования заключен до конца 2009 г. Ранее САО "ГЕФЕСТ" были застрахованы работы начального периода на данном объекте.