Мир вокруг нас меняется. Он меняется настолько быстро, что порой нам с трудом получается поспевать за всеми изменениями. Казалось бы, еще вчера вся страна только и говорила, даст нам МВФ очередной кредит или не даст, а сегодня мы выкупаем собственные долги на международном рынке, не дожидаясь их погашения. Казалось бы, вчера российские предприниматели считали верхом бизнес-удачи привлечь иностранный капитал для развития своего бизнеса, а сегодня отечественные банки заваливают как предприятия, так и население предложениями новых кредитных услуг, все снижая и снижая процентные ставки.

Промедление правительства Эстонии в вопросе выделения финансовых средств для обеспечения аренды ледоколов при очистке форватера эстонских портов может негативно сказаться на объемах транзитных и экспортно-импортных морских грузов, а также нанести серьезный ущерб международному имиджу Эстонии как транзитного морского государства. Об этом сегодня, 19 января, исполнительный директор Ассоциация логистики и транзита Эстонии Аго Тииман сообщил в интервью эстонскому радио.

Перевозки между Россией и Финляндией продолжают падать

Весь прошлый год железнодорожники России и Финляндии не переставали твердить о росте и перспективах развития грузовых перевозок между этими странами. Однако минувший год подвел под этими разговорами весьма странную черту: по его итогам перевозки между двумя странами неожиданно снизились на 2,7%. Причинами сложившейся ситуации могли стать действующие на железной дороге тарифы, а также переориентация грузоотправителей на автомобильный транспорт.

Корвет "Бойкий" (проект 20380) - многоцелевое судно ближней морской зоны для ВМФ России - сегодня был торжественно заложен на стапелях Амурского судостроительного завода.

В пятницу заместитель генерального прокурора по СЗФО Иван Кондрат заявил, что причиной крушения самолета Ан-24 в Ненецком автономном округе в марте этого года стали "ошибки экипажа". Правда, кто из пилотов и какие конкретно ошибки допустил, в прокуратуре пока не знают: расследование еще не закончено.

28 июня в Москве состоялось общее годовое собрание акционеров ОАО "ЛУКойл", на котором был утвержден отчет о деятельности компании в 2004г., а также бухгалтерская отчетность по результатам финансового года. Чистая прибыль "ЛУКойлa"в 2004г. превысила $4 млрд., что на 74% выше результата предыдущего года, сообщает пресс-служба ОАО.

Советом директоров утверждена Программа стратегического развития Группы "ЛУКойл" на 2005-2014гг. Она предполагает рост основных финансовых показателей в 2-2,5 раза по сравнению с нынешним уровнем, а также увеличение дивидендных выплат.

Контейнерные перевозки в нашей стране становятся все более популярными. За последние четыре года объемы перевозки грузов в контейнерах возросли на сети дорог более чем на 80 процентов. В прошлом году по железным дорогам России было перевезено контейнерами 14,7 миллиона тонн. Аналитики прогнозируют дальнейший рост объемов на 19 процентов ежегодно. Продолжается реформирование структуры управления контейнерными перевозками. В его рамках осуществляется передача территориальному отделению филиала ОАО

ЧТО МОЖЕТ "СОГРЕТЬ" ХОЛОДНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КЛИМАТ СИБИРИ

Хотя встреча за "круглым столом", организованная "Нобл Компания" и Агентством регионального маркетинга Новосибирской области, и носила многообещающее название "Новые возможности развития бизнеса в Сибири", речь на ней все-таки большей частью шла о том, что мы сегодня в России имеем. Потом — о том, что нас предположительно ждет. Затем, что конкретно делает власть, чтобы в нашей области шло внедрение инновационных технологий. И, наконец, как предпринимателям сохранить свой бизнес в нынешних условиях.

В Нефтеюганском суде возобновились слушания по делу о катастрофе Ми-8Т, произошедшей в августе 2005 года в районе Нефтеюганска, в результате которой погибли четыре человека. Как сообщили "URA.Ru" в прокуратуре Ханты-Мансийского автономного округа, накануне, 27 ноября, были допрошены три свидетеля - представители ЗАО "Авиакомпания "АРГО", которой принадлежал разбившийся вертолет. "Работа по делу продвигается очень медленно. Одна из основных причин - то, что нам приходится вникать во все технические тонкости работы воздушных судов, которые малодоступны для обывателя.

29 июня, на территории аэропорта Домодедово, прошли совместные учения подразделений вневедомственной охраны при ГУВД Московской области и Службы авиационной безопасности аэропорта Домодедово.

Учения проводились в рамках обеспечения подразделениями вневедомственной охраны авиационной безопасности, антитеррористической устойчивости международных аэропортов и объектов их инфраструктуры.