На рейсах в Европу "Пулково" вводит в эксплуатацию Boeing 737

ФГУП "Пулково" вводит в эксплуатацию первый Boeing 737-500. Как сообщает РБК, до конца текущего года в рамках лизингового соглашения на 5 лет в авиакомпанию поступят еще 4 авиалайнера Boeing 737-500. Использовать самолеты этого класса планируется на обслуживании регулярных рейсов из Петербурга в страны Европы, где действуют ограничения по уровню шума.

Область утвердила терминалы в Усть-Луге

ЛЕНОБЛАСТЬ. Вчера, 28 февраля, МВК одобрила реализацию на территории Ленобласти пяти инвестиционных проектов общей стоимостью более $500 млн.

Три из пяти проектов, утвержденных межведомственной комиссией (МВК) по размещению производительных сил на территории Ленобласти, - нефтеналивные комплексы в портовом районе Горки.

Как сообщил Григорий Двас, вице-губернатор Ленобласти, на днях прошло заседание координационного совета под председательством главного архитектора Ленобласти Валерия Кима. На нем предварительное согласование получил проект развития портового района Горки.

БАШЕННЫЕ КРАНЫ ИЗ РЖЕВА: МЫ ПОДНИМЕМ РОССИЮ

Адрес компании:

Россия, 172386, Тверская обл., г. Ржев, ул. Краностроителей, 32

Тел.: (08232) 2-10-53, 2-07-83, 2-16-19

Факс.: (08232) 2-13-51, 2-28-22, 2-12-97

E-mail: info@rkz-rzhev.ru

http://www.rkz-rzhev.ru

Ажурные стрелы подъемных кранов, устремленные в российское небо, - главный признак того, что столица, областной город или районный центр живет и развивается. Башенный кран - символ надежды и обновления. Каждый второй из выпускаемых в настоящее время башенных кранов в России носит эмблему Ржевского краностроительного завода.

15-16 января 2013. Оптимизация закупочной деятельности: практический курс для менеджеров по закупкам

Даты проведения: 15-16 января 2013, 2 дня

Время обучения: с 10.00 до 17.30

Стоимость участия: 18 600 руб.

Семинар предназначен для: руководителей и специалистов отдела закупок, логистики.

РЕАКТОРЫ ОСТАНУТСЯ БЕЗ ГОРЮЧЕГО

В России не хватает урана: при существующем соотношении добычи и потребления склады опустеют уже к 2015 году. Об этом сообщил вчера журналистам заместитель главы Роснедр Владимир Бавлов. При этом разведанных запасов урана достаточно, чтобы покрыть потребности в ядерном топливе на 40 лет вперед, однако для этого нужно тратить $1 млрд ежегодно на увеличение добычи.

ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" подписало соглашение с ЗАО "Комет" об использовании беспроводной сети Synterra WiMAX

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (AFLT) подписало соглашение с ЗАО "Комет" (торговая марка Synterra) об использовании беспроводной сети Synterra WiMAX. Об этом сообщила пресс-служба группы Synterra.

В рамках данного проекта создана широкополосная беспроводная виртуальная частная сеть (VPN), объединяющая московские офисы продаж и обслуживания клиентов Аэрофлота. Беспроводная VPN, в целях обеспечения интеграции с существующей корпоративной сетью, охватывающей другие офисы Аэрофлота, подключена по оптоволоконной линии к центральному узлу корпоративной сети.

Повышен московский транспортный налог

Московская городская дума на заседании в среду, как и ожидалось, приняла поправки к закону "О транспортном налоге", новые ставки которого водятся с 1 января 2006 года.
С нового года владельцы малолитражек с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил будут освобождены от уплаты налога, но только на одно транспортное средство, имеющееся у автовладельца. Владельцы автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с. будут платить налог в размере 7 рублей с лошадиной силы.

Большого порта Санкт-Петербург не существует

У Петербурга нет порта... То есть де-факто он, конечно, есть, но де-юре, увы, его не существует. Ту портовую структуру, которую мы называем Большим портом Санкт-Петербур, с большим натягом можно назвать Петроградским портом. Дело в том, что портовый объект существует, если имеет название и территорию. В последний же раз границы порта определялись в 2004 году, и речь тогда шла об уже не существующем географическом объекте под названием "Петроградский торговый порт".

АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ УПРАВЛЕНИЯ

Окончание. Начало в № 19

КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА: «ИМЕТЬ ИЛИ БЫТЬ»?

Многоэтапное процесса автоматизации, высокая стоимость каждого этапа, возможность исполнения различных этапов разными исполнителями, использование результатов каждого этапа при выполнении последующих, самоценность результатов каждого этапа — все это требует соблюдения определенных стандартов для представления результатов по каждому этапу.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!