Приказ МНС РФ от 9 февраля 2004 г.

N БГ-3-03/89 "О внесении изменений и дополнений в приказ МНС России от 21.01.2002 Ns БГ-3-03/25 "Об утверждении Инструкции по заполнению Деклараций по налогу на добавленную стоимость"

В международном терминале аэропорта Кольцово обнаружено опасное изделие из радиоактивного металла.

Для таможенников это было полной неожиданностью. Система контроля обнаружила источник радиации в портфеле одного из пассажиров рейса Душанбе -Екатеринбург. Мужчина пытался пройти через рамку в общем потоке пассажиров. Изделие из опасного металла было упаковано в пачку от сигарет. Кладь сразу же поместили в специальный контейнер. Нарушителем оказался сотрудник службы безопасности, который сыграл роль нарушителя.

Как стало известно вчера, совет директоров "Аэрофлота" на своем последнем заседании принял решение рекомендовать собранию акционеров внести изменения в устав, позволяющие авиакомпании разместить дополнительно 250 млн. объявленных акций. Как сообщил гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов, указанное количество соответствует приблизительно 500 млн. долларов. Средства, полученные от допэмиссии, компания намерена пустить на приобретение нескольких авиаперевозчиков. По словам Валерия Окулова, 500 млн. долларов должно хватить примерно на год.

В порт приписки Актау прибыли баржи, построенные в г. Зеленодольске (Республика Татарстан, РФ) для выполнения работ в казахстанском секторе Каспийского моря, сообщает Казинформ со ссылкой на пресс-службу НК «КазМунайГаз». Две баржи водоизмещением 4 тыс. 245 тонн и грузоподъемностью 3 тыс. 600 тонн построены для транспортировки грузов различного назначения в мелководной зоне Каспийского шельфа. Осадка барж при полной загрузке составляет 3,5 м, что позволяет максимально использовать их при перевозке грузов. Баржи прибыли в порт приписки Актау.

Мэр Москвы Ю. Лужков распорядился в недельный срок разработать меры по ограничению въезда грузового транспорта в центральную часть города. Рассматривается возможность полного запрета на въезд грузовиков в центр в дневное время. Специалисты по организации дорожного движения считают, что эффективнее было бы вывести склады и грузовые терминалы за пределы центра. Ю. Лужков неоднократно заявлял, что транспортные заторы в центре происходят из-за большегрузных автомобилей.

- Игорь Борисович, в "ЭГ" было опубликовано интервью с вами под названием "Снять кирпич на пути интеграции". Хотелось бы продолжить разговор на эту актуальную тему. Так ли уж необходима интеграция автотранспортных систем в СНГ на данном этапе, если на ее пути "кирпич"?

Австралийская компания по продаже минеральных удобрений IncetecPivot высоко оценила качество продукции, уровень менеджмента и производства в акционерном обществе "Уралкалий".

/Транспортный сервер Москвы/ Верховный суд России, разъяснил некоторые пункты Правил дорожного движения, которые ранее вызывали споры. Решение Верховного суда не является каким-то законом, однако отныне все инспектора ГИБДД и судьи в России будут при вынесении вердикта опираться именно на эти разъяснения. Во-первых, суд разъяснил, кого необходимо считать водителем. Таковым будет любой гражданин за рулем вне зависимости, есть ли у него права или нет. Кстати, ученик за рулем, даже севший за баранку впервые, закон тоже относит к водителям.

/Транспортный сервер Москвы/ В 2007 году на месте нынешней конечной автостанции ГУП «Мосгортранс» «Метро «Каширская» начнется строительство очередного торгового центра в Москве. В связи с этим, место стоянки рейсовых автобусов десяти столичных маршрутов будет перенесена на небольшой участок под паркингом, который в настоящий момент строится, и будет располагаться ближе к улице Москворечье. Как стало известно Транспортному серверу Москвы, в связи с этим неизвестно где будут размещаться автобусы, т.к. вместимость будущей стоянки будет рассчитана не более чем на 10 автобусов.

В 2005г. портфель заказов крупнейшего в мире судостроительного концерна Hyundai Heavy Industries составляет 80 судов общей стоимостью $8,1 млрд. Для сравнения: за 10 месяцев 2004г. портфель заказов компании включал 91 судно на общую стоимость $7 млрд.

В октябре 2005г. компания получила заказ на строительство 2 СПГ-танкеров вместимостью 60 тыс. куб.м, заказанных норвежской компанией Solvang. Стоимость строительства каждого судна составляет $81 млн.

56% заказов составляют контейнеровозы, 18,5% - СПГ-танкеры.