Планируется повысить тарифы на аэронавигационное обслуживание

С 1 января 2007 года планируется повысить тарифы на аэронавигационное обслуживание для иностранных перевозчиков. Об этом сообщил журналистам руководитель Федеральной аэронавигационной службы (Росаэронавигация) Александр Нерадько в преддверии рассмотрения на заседании правительства в среду концепции создания и развития аэронавигационной системы России.

Дефицит скорости

Отдел Генпрокуратуры в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО), ведущий расследование дела о катастрофе год назад в Ненецком автономном округе (НАО) самолета Ан-24, как стало известно "Времени новостей", на днях получил результаты независимой летно-технической экспертизы. Ее выводы полностью подтвердили заключение специалистов Межгосударственного авиационного комитета (МАК), которые проводили свое расследование причин этой катастрофы. Эксперты установили, что к аварии, скорее всего, привели действия экипажа, допустившего сразу несколько ошибок при заходе на посадку.

Самолет нарасхват

"Аэрофлот" закупит как минимум 30 авиалайнеров регионального класса RRJ (Russian Regional Jet) в базовой конфигурации. Стоимость сделки составит приблизительно 820 млн. долларов, начало поставок - в ноябре 2008 года. Кроме того, национальный авиаперевозчик зарезервировал за собой опцион еще на 20 машин.

Официальная церемония подписания контракта намечена на 7 декабря. Конкретные подробности сделки держатся пока в секрете.

Осознанное движение

"Финансовые Известия": ОСАГО: время компромиссов прошло (1)

Всякая дискуссия об ОСАГО начинается с бурного обсуждения тарифов. Новые доводы и в пользу их снижения, и в пользу увеличения появляются с поистине пугающей регулярностью и на самых разных уровнях. Наиболее щедрой на "весомые аргументы" была и остается Госдума. ОСАГО не повезло изначально - реализация столь грандиозного проекта пришлась на предвыборный год. Но не видать закону покоя от депутатов и поныне, тем более что не за горами следующие выборы. Так, на втором году жизни "автогражданки" из-под перьев депутатов Г. Бооса и И.

НОВЫЙ ЗВОНОК

ГЛАВНОЙ ТЕНДЕНЦИЕЙ МИРОВОГО ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННОГО РЫНКА ЯВЛЯЕТСЯ КОНВЕРГЕНЦИЯ УСТРОЙСТВ И СТАНДАРТОВ. В ЭТОМ УБЕЖДАЮТ ИТОГИ КРУПНЕЙШЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ВЫСТАВКИ CEBIT-2005 В ГАННОВЕРЕ.

Клиент выбирает партнера

Регулярная оценка качества услуг помогает улучшить логистику и выявить слабые звенья в совместной работе партнеров.

Как сказала руководитель логистики фирмы AS A&G Эве Принитс, всесторонняя оценка качества оказываемых их фирме логистических услуг проводится раз в год. "Такой анализ важен для того, чтобы при составлении планов на следующий период найти вместе с партнерами возможности улучшения совместной работы".

"Вимм-Билль-Данн" начал выпуск сока "J7" в Сибири

Компания "Вимм-Билль-Данн" объявило о начале выпуска в Сибири соков премиум-сегмента под маркой "J7" и "100% Gold Premium" в среднем ценовом сегменте, говорится в сообщение компании, поступившем в ИА "РосФинКом" , сегодня 28 мая.

Производство соков под маркой "Любимый сад" на заводе "Сибирское молоко" началось в 2000 г., а уже в 2007 г. сибирский регион стал одним из лидеров по росту продаж соков ВБД в России.

На Московской железной дороге подведены итоги трех лет работы филиала в составе компании ОАО "РЖД"

На Малой Московской железной дороге в Кратово завершился 69-ый сезон. По итогам четырех месяцев работы детская магистраль перевезла более 31 тысячи пассажиров.

Практика грузовых перевозок

 13 - 14 апреля 2006 г. с 10:00 до 17:00

Программа семинара:

1. Сложные вопросы таможенного оформления.

Документационное обеспечение таможенных процедур. Права, обязанности, ответственность таможенных брокеров и перевозчиков. Порядок обжалования решений, действий, бездействия таможенных органов и их должностных лиц

2. Помещение товаров на временное хранение (СВХ) и режим таможенного склада

Выпуск товаров: основания, условия, сроки, операции с товарами, находящимися на складе.

Neptune Orient Lines уже платит дивиденды за 2005 год

Президент Neptune Orient Lines (NOL) заявил сегодня, что компания планирует выплатить своим акционерам порядка $792 млн. в виде дивидендов по итогам уходящего года.

В первую очередь это должно успокоить рыночных аналитиков, которые предсказывали шестой по размеру в мире контейнерной судоходной компании, смену владельцев.

Акционером еще долго останется сингапурский государственный инвестиционный фонд Temasek Holdings, недавно открывший свое подразделение в России. В его руках находится 67% акций компании.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!