Рынок скоро столкнется с избытком складских площадей, уверен председатель совета директоров ООО "Партнер Логистик" Александр СЕВЕРИЛОВ:

- Практически каждый день из СМИ мы узнаем о намерении очередной девелоперской компании построить складской комплекс класса А. И уже трудно поверить, что всего несколько лет назад таких складов не было вообще.

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и исполнительный директор немецкой компании Garbe World Cargo Center Маркус Вольф подписали соглашение о строительстве мультимодального логистического центра класса А вблизи международного аэропорта Нижний Новгород.

Подписанный недавно Ригой и Москвой пограничный договор (уже ратифицированный латвийским сеймом) приносит первые позитивные результаты.

Не исключено, что в ближайшее время на территории аэродрома в городе Екабпилсе, неподалеку от узловой железнодорожной станции Крустпилс, приступит к работе мощный центр транспортной логистики для контейнерных грузов, следующих по стальным магистралям транспортного коридора Европа - Азия. Крупнейший в Прибалтике логистический центр разместится на площади 160 га.

Компания «Аманат» является структурным подразделением большого дистрибьюторского холдинга, занимающего суммарно более 10% казахстанского рынка лекарственных средств, медицинской техники и товаров для здорового образа жизни.

В состав холдинга входят:

Одна из причин пробок на дорогах - большегрузный транспорт, который спешит на таможенные посты, расположенные в черте города.

Таможня дала "добро"

НЕБЕСПРОИГРЫШНАЯ ЛОТЕРЕЯ

Сегодня девелоперы так активно берутся за складские проекты, что впору назвать это модным поветрием. По данным аналитиков компании Jones Lang LaSalle, в 2006 году в коммерческую недвижимость России было инвестировано 3,4 млрд евро, из которых 500 млн евро (почти 15%) пришлось именно на склады. Основная причина подобного интереса - беспрецедентная доходность данного сегмента в 15-18% годовых, что значительно превышает среднеевропейские показатели и практически гарантирует приток средств в этот сегмент в течение ближайших лет. Но так ли неминуем успех?

Специализированная "дочка" РЖД "РейлТрансАвто" инвестирует более 8 млрд руб. в строительство собственных терминалов-хабов и приобретение автомобилевозов.

Совет директоров компании "РейлТрансАвто" утвердил инвестпрограмму компании на 2007 - 2010 годы и план ее развития до 2015 года. Общая сумма инвестиций компании в собственное развитие до 2015 года составит 8,23 млрд руб.

Одним из основных направлений развития для автоперевозочной "дочки" РЖД станет формирование собственной сети терминалов-хабов в портах и транспортных узлах.

Европейские логистические компании интересуются авиацией, транзит ом и необъятными просторами

Мюнхен. Раз в 2 года в столице Баварии проходит крупная логистическая выставка. В этом году российский бизнес был на ней заметен как никогда прежде.

Для европейской логистики Россия - это прежде всего огромный рынок, порты, авиация и транзит в восточные страны.

"Золотой Рог", N47 2007г.

Версия для печати Заголовок по e-mail Владимир Якунини ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) проведет официальную трехстороннюю встречу с транспортниками КНДР и Республики Корея по вопросу соединения Транскорейской и Транссибирской магистралей, сообщил во Владивостоке во время своей рабочей поездки на Дальний Восток президент АО Владимир ЯКУНИН.

Мюнхен. Петербургский логистический бизнес с готовностью обсуждает с иностранными коллегами возможности сотрудничества и отвечает на сложные вопросы.

Созданный ради выхода России к Балтийскому морю, Петербург и сегодня интересует европейских логистов именно как крупный порт.

Нужен партнер

У стенда петербургских ООО "Морское агентство "Ренессанс" и ЗАО "Транси" (компании представлялись на выставке сообща) рассказали, что чаще всего к их российскому флагу подходят представители немецких и индийских логистических организаций, много бизнесменов из стран бывшего СССР.