Мария Плис МОСКВА (Рейтер) – Российские ритейлеры проявили в уходящем году завидную твердость духа. Ни кризисный спад продаж, ни проблемы с кредитами, ни споры вокруг закона о торговле не заставили их отказаться от планов развития и заморозить инвестпроекты. Большинство игроков ждут в новом году восстановления спроса и торопятся расширить сети. Крупнейшая сеть продуктовых дискаунтеров Магнит заложила в следующем году рекордный в своей истории инвестбюджет в $1 миллиард, чтобы открыть свыше 500 новых магазинов.

При поддержке краевого Минсельхоза в 2010 году в Пермском крае появится крупный логистический центр. Об этом 31 декабря сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе краевого Министерства сельского хозяйства.

В новый год российская торговля войдет с новым законом, который накануне подписал президент Дмитрий Медведев. Участники рынка называют его бессмысленным и говорят, что работать он не будет, пишут "Ведомости".

Закон вводит три принципиальных ограничения, которые, по идее, должны сильно изменить правила игры на рынке. Но это только по идее, отмечает газета.

Автопроизводитель ОАО "Соллерс" во вторник в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина запустит во Владивостоке завод по выпуску автомобилей стоимостью 1,8 миллиарда рублей, сообщил департамент пресс-службы и информации кабинета министров.

"Соллерс" анонсировал планы по строительству автозавода на Дальнем Востоке еще в 2008 году. Автокомпания в качестве площадки рассматривала несколько вариантов, но в итоге решила построить предприятие на мощностях владивостокского "Дальзавода".

"Индустриальный парк, который разместится в ЗАТО "Звездный", станет промышленной зоной, где расположится комплекс объектов производственного назначения с единой системой логистики и инфраструктуры", - пояснил директор ООО "УК "Император" Алексей Балашев.

"Нынешние российские почтовые отделения, как привет из советского прошлого", - считают критики. Письма идут неделями, а в обшарпанных помещениях зачастую трудятся пожилые женщины, которые относятся к клиентам по принципу "Вас много, а я одна". Эти замечания, к сожалению, не всегда лишены основания. Однако в уходящем году "Почта России" приступила к кардинальным реформам. О том, какое будущее ждет нашу почту, какие новые услуги она предлагает гражданам и о многом другом, рассказал "Комсомолке" гендиректор "Почты России" Александр Киселев.

ЧТО МОЖЕТ "СОГРЕТЬ" ХОЛОДНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КЛИМАТ СИБИРИ

Хотя встреча за "круглым столом", организованная "Нобл Компания" и Агентством регионального маркетинга Новосибирской области, и носила многообещающее название "Новые возможности развития бизнеса в Сибири", речь на ней все-таки большей частью шла о том, что мы сегодня в России имеем. Потом — о том, что нас предположительно ждет. Затем, что конкретно делает власть, чтобы в нашей области шло внедрение инновационных технологий. И, наконец, как предпринимателям сохранить свой бизнес в нынешних условиях.

"После появления минимального ценового ориентира, установленного контрактом БКК с Китаем, первый квартал 2010 г., по нашему мнению, станет определяющим для рынка калийных удобрений, говорится в обзоре аналитиков ИК "Ренессанс Капитал", поступившем в ИА "РосФинКом" 29 декабря. Уралкалий 23 декабря объявил о согласовании контракта на 2010 г. между трейдером БКК и китайскими импортерами Sinochem и CNAMPGC по цене $350 за тонну на условиях CFR (что соответствует $300 за тонну FOB, тогда как мы ожидали $390 за тонну FOB).

Сакен Тойлыбаев, ПРЕЗИДЕНТ ГРУППЫ КОМПАНИЙ AMANAT INVEST GROUP:

- Создание Таможенного союза России, Казахстана и Белоруссии предполагает принципиально новые условия работы для транспортно-логистической отрасли наших стран. Это заставляет компании, работающие на логистическом рынке, серьезно пересмотреть как краткосрочные, так и стратегические планы развития. Бизнес трех государств теперь может работать по единым таможенным и налоговым правилам на территории от Китая и Дальнего Востока до границы ЕС.

Диктор:

"Порт Пермь" как центр логистики региона. Со сменой собственника на предприятии водные грузоперевозки получили новое развитие. Даже, несмотря на непростое для экономики время, порт увеличил объемы перевозок. Репортаж Марии Зориной.

Авторы сюжета Мария Зорина, Антон Лифанов: