Прошедший год не оправдал даже пессимистичные прогнозы
В 2009 году общий объем качественной складской недвижимости увеличился на 13% - менее чем на 200 тыс. квадратных метров. Объем свободных площадей вырос на 90%. Арендные ставки при этом упали на 20%. В этом году падение ставок продолжится, говорят эксперты.
Объем складских комплексов для малого и среднего бизнеса площадью до 20 тыс. кв. м в 2010 году может снизиться в два раза, составив около 5% от общей доли рынка.
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», в январе 2010 года объем предложения подобных помещений в столице не превышало 10% от общей доли рынка. При этом в результате того, что в ближайшее время не предвидится ввода подобных объектов, к IV кварталу 2010 года может наступить дефицит предложения в данном сегменте.
О стоимости хранения стокового автомобиля: Приблизительно стоимость содержания автомобиля на складе можно оценить в $50 – 80 за квадратный метр в год на открытой стоянке в случае, если она не принадлежит предприятию, если же она находится в собственности, то тогда стоимость может составлять 25 – 50 долларов за метр. Если учесть, что средняя площадь одной машины составляет порядка 6 квадратных метров, то тогда данные такие: $300 – 480 за одну машину в год при аренде территории, и $150 – 300 за одну машину при наличии площади в собственности.
Деловые переговоры с представителями финских логистических компаний прошли 4 февраля в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Встречу провел заместитель министра Александр Тыгин. С татарстанской стороны в переговорах также приняли участие Главный инженер проекта СММЛЦ, ЗАО "Казанский Гипронииавиапром" Равис Хасаншин, директор по региональному развитию "Евразия логистик" Артур Абдрахманов, директор Казанского филиала IQPropertyManagement Муллахмет Галимуллин и руководитель представительства "Евросиб логистика" в г. Казань Рафис Сабиров.
Компания построит собственный центр в Тамбовской области.
ЗАО «Тандер» (краснодарская торговая сеть «Магнит») намерено в 2010 году построить и ввести в эксплуатацию логистический центр площадью 26,5 тыс. кв. м в Тамбовской области. Объем вложений декларируется на уровне 500 млн рублей. Аналитики позитивно оценивают действия компании, отмечая, что наличие у ритейлера собственных складских помещений значительно сокращает издержки и положительно влияет на показатели рентабельности.
Компания Jones Lang LaSalle выпустила отчет по складскому сегменту недвижимости Москвы за 4 квартал 2009 года.
Основной чертой второго полугодия 2009 года стало повышение активности арендаторов. Это во многом объясняется реализацией отложенного спроса с конца 2008 и начала 2009 года.
Объем купленных и арендованных площадей в 1 половине 2009 года составил 260 тыс. кв. метров, а во 2 половине вырос в 2,5 раза, до 678,5 тыс. кв. метров. По этому показателю Москва опередила крупнейшие европейские столицы.
По результатам прошлого года доходы Воронежской транспортно-логистической компании ООО «ВТК ЛОГИСТИК» снизились вдвое, сообщила журналистам представитель «ВТК ЛОГИСТИК» Людмила Беляева.
Российско-белорусский завод приступает к выпуску танк-контейнеров
Об этом заявил на заседании коллегии министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии руководитель ведомства Иван Щербо.
Компания «Русские Навигационные Технологии», специализирующаяся в области систем мониторинга и контроля автотранспорта, – объявила о создании нового отраслевого решения – системы мониторинга и управления железнодорожными контейнерами-рефрижераторами и специальными автономными дизель-генераторными установками (АДГУ). Данное решение нацелено на перспективный сегмент современного транспортного рынка – перевозку малых и средних партий скоропортящихся грузов. При этом система может использоваться автономно или в связке со спутниковой системой мониторинга «АвтоТрекер».
Желая сэкономить на услугах посредников, ритейлеры в 2009 году начали активно арендовать складские помещения напрямую у девелоперов. В результате по итогам года торговые компании обеспечили почти половину спроса (48,1%) на этом рынке, тогда как раньше неизменными лидерами по объему арендованных площадей были логистические операторы. Резкое сокращение спроса на услуги посредников привело к тому, что логисты стали отказываться от договоров аренды, заключенных в более удачные годы.