Вчера Генеральный прокурор РФ Юрий Чайка и министр транспорта Игорь Левитин впервые провели общую закрытую коллегию своих ведомств по итогам совместных проверок безопасности авиаперелетов. И констатировали, что они не напрасно порождают в обществе чувство страха и недоверия к отечественным авиаперевозчикам, а также наносят удар по престижу российского государства.

Грузинская авиакомпания Airzena Georgia Airways ведет переговоры с российской стороной о возобновлении регулярных пассажирских авиарейсов, сообщили агентству "Новости-Грузия" в грузинской авиакомпании.

При этом в авиакомпании не исключили, что полеты могут быть возобновлены уже в среду.

Во вторник Министерство транспорта РФ приостановило все виды транспортного сообщения с Грузией.

"Мы приостановили авиационное, железнодорожное автомобильное, морское и автобусное сообщение с Грузией", - сообщили накануне в Минтрансе РФ.

В настоящее время в обществе и власти развернулась дискуссия о том, кто виноват в недавних крупных авиационных катастрофах. Называются самые разные причины - старение и износ авиационной техники, наличие контрафактного авиационного оборудования, политика авиаперевозчиков, направленная на снижение издержек любой ценой, недостаточные инвестиции в инфраструктуру авиаперевозок. Но в целом в основе серьезного кризиса Авиапрома и летной отрасли вообще лежит отсутствие какой-либо государственной стратегии по развитию гражданской авиации.

С подмосковного аэродрома "Чкаловский" в Ливан вылетел первый самолет ВВС России Ан-124 "Руслан", который доставит первую партию груза для мостового батальона Минобороны РФ, сообщил РИА Новости Главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов.

"Самолет ВВС России Ан-124 "Руслан", как и планировалось, в 08.00 мск вылетел с аэродрома "Чкаловский" и взял курс на Ливан", - сказал Михайлов.

Компания "ЭЛВИС" объявила о завершении проекта "Модернизация и развитие систем промышленного видеонаблюдения на объектах воздушного транспорта".

Согласно госконтракту с Федеральным агентством по информационным технологиям, "ЭЛВИС" разработала и установила Систему промышленного видеонаблюдения для объектов воздушного транспорта Orwell 2k в Центре деловой авиации Международного аэропорта Домодедово.

"Автолайн" вышел на маршрут в крупнейший по пассажиропотоку российский аэропорт - Домодедово: теперь перевозчик работает во всех трех аэропортах московского авиаузла. Формально "Автолайн" выиграл право работы на маршруте по тендеру, однако по сути дела управляющая компания аэропорта- "Ист Лайн" - решила сменить одного из перевозчиков - "Ранд-транс".

Вчера конфликт, возникший между авиакомпанией "Сибирь" и Международным аэропортом Волгоград достиг своего апогея. В середине дня стало известно о том, что аэропорт отказывается обслуживать рейсы авиакомпании. "Руководство аэропорта уведомило нас о прекращении обслуживания наших рейсов", - сказал пресс-секретарь "Сибири" Илья Новохатский.

Глава Минтранса Игорь Левитин предлагает вернуть государственный контроль над авиаперевозчиками. В частности, предлагается вернуть Ространснадзору сертификацию перевозчиков. Однако участники рынка считают, что этим все не закончится и в скором времени будет создан единый орган по сертификации, который заберет функции контроля от Минтранса и Росавиации.

В Москве вчера прошли сразу два представительных совещания по авиационной безопасности. С утра проблему проанализировали на совместной коллегии Генпрокуратуры и Министерства транспорта. А после обеда - на заседании межведомственного координационного совета под председательством вице-премьера и министра обороны Сергея Иванова (именно ему, как известно, месяц назад премьер Михаил Фрадков поручил решить проблему безопасности полетов). Авиационные чиновники среднего уровня едва успели с одного заседания на другое.

Между крупными российскими авиакомпаниями и Росаэронавигацией назревает серьезный конфликт. Перевозчики обратились к премьер-министру Михаилу Фрадкову с просьбой отменить повышение с 1 ноября ставок сборов за аэронавигационное обслуживание (АНО) на трассах в 1,9 раза. Росаэронавигация утверждает, что российские авиакомпании сейчас платят за навигацию 1% от выручки, в то время как на Западе этот показатель близок к 5%. Авиакомпании утверждают, что повышение тарифов поставит их на грань рентабельности.