На прошлой неделе Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) подвела итоги глобального перехода на электронный билет (ЕТ). На конец июня 2006 года использование ЕТ в международной системе взаиморасчетов на воздушном транспорте (BSP) достигло 54%. До 1 января 2008 года все авиакомпании - члены IATA должны отказаться от бумажных бланков. Невыполнение этих требований грозит авиакомпаниям потерей конкуренции на международном рынке авиаперевозок. В числе аутсайдеров могут оказаться российские перевозчики.

Процедура оформления документов после дорожно-транспортного происшествия будет упрощена. Выезд на место аварии сотрудников ГИБДД будет не обязателен, а страховые компании перейдут к процедуре прямого урегулирования убытков. Законодательную основу для введения новшеств Госдума планирует подготовить к 1 января 2007 года, рассмотрев пакет поправок в закон 'Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств'.

Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало антирейтинг самых непунктуальных авиакомпаний России. В него вошли авиаперевозчики, задерживающие рейсы более чем на три часа. Первое место заняла компания "Калининград-Авиа".

В списке - 10 авиакомпаний, чартерные рейсы которых чаще всего опаздывают с вылетом. Пассажиры, решившие воспользоваться услугами этих авиакомпаний, вынуждены по несколько часов ждать отправки рейса в аэропортах. Большая часть из тех, кто пользуется чартерами - туристы, которым такие проблемы способны испортить самый долгожданный отпуск.

/Транспортный сервер Москвы/ Федеральное агентство воздушного транспорта не планирует вводить в России запрет на провоз пассажирами в ручной клади жидкостей и гелеобразных средств. Об этом сегодня журналистам сообщил руководитель ведомства Александр Юрчик. По его словам, такие меры могут быть приняты только в том случае, если поступит сигнал от спецслужб, что планируются подобные террористические акты. Однако Юрчик отметил, что пока не существует приборов, которые со 100-процентной уверенностью могут дать гарантию о том, что такие вещества не попадут на борт.

/Транспортный сервер Москвы/ Через 1-1,5 года в России произойдет резкое укрупнение авиакомпаний и сократится их количество. Об этом сегодня журналистам заявил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик. По его словам, сейчас в стране работают около 180 авиаперевозчиков, причем 15 из них выполняют 85% от общего объема пассажирских перевозок. «Через полтора года можно ожидать, что 3-5 крупных авиакомпаний будут работать на международных линиях и 10 - заниматься межрегиональными перевозками», - отметил Юрчик.

/Транспортный сервер Москвы/ В России будет создана национальная управляющая компания аэропортами. Об этом сегодня журналистам сообщил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик. По его словам, сейчас прорабатывается вопрос, в каком варианте она будет создана. «Мы рассматриваем в качестве основного варианта создание компании на основе акционерного общества со 100% участием государства, на базе Международного аэропорта Шереметьево», - отметил Юрчик.

/Транспортный сервер Москвы/ За 1-е полугодие 2006 года рост авиаперевозок пассажиров в России по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличился на 9,2% до 14 млн 770 тыс. человек. Такие данные привел сегодня журналистам руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик. «При этом, рост на международном направлении составил 9,9%, а на внутреннем – 8,8%», - отметил Юрчик. Он также добавил, что впервые за последние годы зафиксирован рост грузоперевозок, который составил 6% по сравнению с 2005 годом.

/Транспортный сервер Москвы/ Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ возбудила дело в отношении крупнейших операторов сотовой связи - МТС, «Мегафона» и «Вымпелкома» («Билайн») - по признакам нарушения статьи закона о конкуренции. Как говорится в сообщении ФАС, рассмотрение дела назначено на 28 сентября текущего года.

Вопреки ожиданиям липчан, традиционное авиашоу в день праздника Военно-воздушных сил 12 августа на Липецком военном аэродроме не состоялось. Причиной тому послужило не безденежье липецкого авиацентра, из-за которого липчане в разные годы лишались удовольствия посмотреть мастерство наших асов.

В этот день начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевский решил позволить летчикам, у которых последние полгода был напряженный график полетов, показов, учений и выставок, отдохнуть.

Переход латвийского авиаперевозчика к новым инвесторам открывает перед Latcharter Airlines обширные перспективы для дальнейшего развития.