По оценкам РБК, среднегодовые темпы роста рынка транспортно-логистических услуг в России в 2004-2010 гг. составят 6-7%. Современные бизнес-системы выбирают рационализаторский путь управления. Активно поддерживает предпринимателей нашего края выставочная компания 'Красноярская ярмарка', которая совместно с Сибирским отделением Международного центра логистики проводит первый в Сибири конкурс профессионалов на звание 'Логист Сибири-2005', итоги которого будут подведены в рамках специализированного форума 'Транспорт и логистика в России' 3 марта 2006 года.

Строительство платной автодороги Москва-Петербург обойдется более чем в $6 млрд, сообщил замминистра транспорта РФ Сергей Аристов. "Порядка шести с лишним миллиардов долларов", - сказал он во вторник вечером в эфире телеканала "Россия", отвечая на вопрос о том, во сколько обойдется этот проект. "Это примерно в два раза больше, чем выделяется сегодня государством на все развитие и, в том числе ремонт, реконструкцию, существующей федеральной сети автодорог", - отметил Аристов. Поэтому, констатировал замминистра, для осуществления проекта нужны инвестиции.

Цены на нефтепродукты на внутреннем рынке ниже общемировых более чем на 20%, сообщил заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Андрей Цыганов, пишет oilcapital.ru. Он напомнил, что экспортные цены на нефть марки Urals составляют 58-60 $/барр., то есть 12,5 тыс. руб. за тонну. "Внутренние цены на нефть и нефтепродукты значительно отстают от этих показателей в мире", - отметил замглавы ФАС. По словам Цыганова, средняя цена нефти на российском рынке составляет 5,0-5,9 тыс. руб. за тонну.

8 февраля 2006 года на 169-м пленарном заседании был одобрен Федеральный закон "О внесении изменений в Таможенный кодекс Российской Федерации и Федеральный закон "О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров".

Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализниця" вынуждена обновлять подвижной состав за счет заработной платы железнодорожников. Об этом в Луганске заявил генеральный директор "Укрзалізниці" Василий Гладких.

Как сообщает в пресс-служба администрации, В.Гладких отметил, что "все программы - по реконструкции вокзалов, обновлению подвижного состава, - мы реализуем сегодня за счет заработных плат железнодорожников". "Люди понимают, что если отрасль не будет развиваться, то завтра многие из них останутся без работы", - подчеркнул он.

ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" признано победителем аукциона по продаже 65,07% акций ЛОАО "Росмясомолторг" (Санкт-Петербург), предложив 90,6 млн руб, по материалам Российского фонда федерального имущества.

Торги по продаже Ленинградского ОАО проводило Северо-Западное межрегиональное отделение РФФИ.

На аукцион, открытый по составу участников и по форме подачи предложений о цене имущества, выставлялись 14858 обыкновенных именных акций, что составляет 65,07% уставного капитала при общей номинальной стоимости акций 14 858 руб.

Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) долгие годы является центром отраслевой науки. Как считает директор ВНИИЖТа Иван БЕСЕДИН, разработки института определяют завтрашний день железных дорог.

Институт сотрудничает с железными дорогами и промышленными фирмами 26 стран Европы, Америки и Азии и является ассоциированным членом Международного союза железных дорог.

Роскосмос не может решить, какой корабль заменит старые "Союзы"

На минувшей неделе комиссия Роскосмоса официально обнародовала результаты конкурса по внедрению нового космического корабля, который должен прийти на смену "Союзам". Комиссию не удовлетворил ни один из трех представленных проектов, и все они были отправлены на доработку. В течение месяца в проекты должны быть внесены изменения. Повторное рассмотрение проектов пройдет в апреле.

Самарский транспортный узел является центром железнодорожных, автомобильных, водных и воздушных сообщений, связывает районы Сибири и Дальнего Востока с Центром России. О перспективах магистрали на третьем этапе структурной реформы железнодорожного транспорта рассказывает начальник Куйбышевской дороги Вячеслав ЛЕМЕШКО.

- Вячеслав Григорьевич, одним из наиболее серьезных проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Поволжье стало создание Самарского транспортного консолидирующего центра (ТКЦ). На каком этапе сегодня находится развитие интермодальных перевозок в регионе?

В 2006 году Минтранс намерен реализовать несколько проектов по развитию инфраструктуры водного транспорта. Готовится пакет документов, направленных на развитие судостроения, возвращение торгового флота под российский флаг, привлечение частных инвесторов к строительству новых объектов в морских портах.

Об изменениях, ожидающих судоходные компании и стивидоров, корреспонденту "Гудка" Вячеславу ЗАКАТАЕВУ рассказал руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр ДАВЫДЕНКО: