В январе 2006г. Новороссийский морской торговый порт перевалил 6 млн. 179 тыс.т. грузов, что на 5% больше, чем в январе 2005г.

В том числе ОАО "НМТП" переработало 4 млн. 733 тыс.т. наливных грузов (+5,6% к 2004г.) и 1 млн. 446 тыс.т. сухогрузов (+4,2%).

ОАО "Новороссийский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания, работающая на территории порта Новороссийск.

По итогам 2005г. грузооборот компании составил 75 млн. 207 тыс.т., что на 8% больше, чем в 2004г.

ОАО "Сибирская угольная энергетическая компания" планирует завершить строительство балкерного терминала в порту Ванино в конце 2007г. Об этом сообщил на форуме "Энергетика и уголь России" руководитель проекта по строительству Сергей Андреев.

По его словам, терминал строится с расчетом на перевалку 12 млн.т. угля в год с возможным увеличением до 25 млн.т. С.Андреев отметил, что порт Ванино был выбран благодаря тому, что в нем, возможно, было без проблем разместить угольный комплекс.

Расшифровка данных "черного ящика" самолета Ан-140-100, разбившегося 23 декабря недалеко от Баку, продолжается. До завершения этого процесса нельзя будет точно назвать причины, приведшие к авиакатастрофе, сообщили "Тренду" в Госконцерне AZAL. По предварительным данным авария произошла из-за отказа приборов индикации положения воздушного судна в пространстве. Ожидается, что процесс расшифровки данных будет завершен в ближайшее время.

Южно-Курильской районной прокуратурой в ходе проведения доследственной проверки по факту чрезвычайного происшествия выявлен ряд нарушений. Как сообщили информационному агентству Дейта.RU в пресс-службе прокуратуры Сахалинской области, 1 февраля авиакомпанией "Сахалинские авиатрассы", осуществлялся плановый рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Менделеево (остров Кунашир Южные Курилы) на воздушном судне Ан-24РВ. В 12 часов 45 минут, при заходе на посадку в аэропорту места назначения на высоте примерно 150 метров в левом двигателе воздушного судна произошло возгорание.

В ближайшие три года будет проведена полная реконструкция и модернизация шести крупнейших региональных аэропортов Украины. Среди них - и харьковский.

Верховный суд России принял решение, которое будет на руку всем пассажирам, которые по невнимательности потеряли свой билет на самолет. Раньше в такой ситуации авиакомпании, как правило, отказывали пассажирам в перевозке или возврате денег за билет. По мнению судей, ни Гражданский, ни Воздушный кодексы не дают перевозчику право отказаться от исполнения обязанности перевезти пассажира, если последний билет потерял, сообщает журнал "Двойная запись".

В 2005 году чистая прибыль государственных предприятий авиационного транспорта Украины составила 203 млн.грн., что на 23% выше по сравнению с 2004 годом.

Как сообщили корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ в Министерстве транспорта и связи Украины, в целом услугами авиатранспорта в 2005 году воспользовалось 3,8 млн. пассажиров, что на 18,1% больше, чем в 2004 году. При этом объем перевозок пассажиров на внутренних регулярных маршрутах возрос на 15,1% - на 0,8 млн. человек.

Петербургское ОАО "Звезда" ликвидировало свою долю в уставном капитале ОАО "Свирская судостроительная верфь" (Ленобласть). Ранее доля предприятия в судостроительной верфи и доля принадлежавших ему обыкновенных акций до изменения составляла 29,03%. ОАО "Звезда" специализируется на производстве легких высокооборотных дизельных двигателей для судостроения, железнодорожного транспорта и общепромышленного применения.

Уставный капитал ОАО "Звезда" составляет 56.202.048 рублей и разделен на 562.020.480 обыкновенных акций номиналом 0,10 рубля каждая.

Норвежская компания Wilh Wilhelmsen, специализирующаяся на транспортировке автомобилей, планирует приобрести 2 автомобилевоза (PCTCs) у Wallenius Lines, строительство которых ведется на южнокорейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Суда будут переданы в эксплуатацию в 2009г. Стоимость сделки не разглашается, сообщает Tradewinds.

В настоящее время на верфях ведется строительство 11 судов.

Бюджетные средства всегда были лакомым куском для разного рода руководителей, мечтающих втихомолку поживиться за чей-либо счет. При этом ловким чиновникам абсолютно неважно, о каком бюджете идет речь - государственном, ведомственном или о бюджете частной компании.