ФГУП "Росморпорт" в 2006 году инвестирует в развитие инфраструктуры морских портов 9, 8 миллиарда рублей, что на 3, 4 миллиарда больше, чем в минувшем году.

Государственное предприятие утвердило свой финансовый план на текущий год.

На реконструкцию, модернизацию портов и строительство портовой инфраструктуры будет потрачено 6, 6 миллиарда рублей, на развитие флота - 2, 9 миллиарда, в том числе на строительство новых ледоколов - два миллиарда. На капитальный ремонт объектов федеральной собственности в морских портах выделяется свыше 1, 6 миллиарда рублей.

*

Михаил Николаев о задачах ЯГУ, или Как университету стать локомотивом цивилизации

Вчера возобновили работу водочные заводы, которые простаивали с начала года. Дефицита популярнейшего продукта удалось чудом избежать: по оценке экспертов, запасов горячительных напитков на складах осталось от силы на неделю.

Литовские коммерсанты, объединившись со своими английскими коллегами, решили занять новую перспективную нишу на рынке. Теперь их совместное предприятие Delamode Ad Rem станет перевозчиком грузов между Великобританией, странами Балтии и СНГ.

Одна из крупнейших в Литве группа предприятий логистики и транспорта Ad Rem и английская компания аналогичной специализации Delamode планируют выход на рынки России, Казахстана, Украины, Белоруссии, Кавказского региона и другие. Предпринимателей привлек приток инвестиций в страны СНГ.

Сын премьера переквалифицировался из рыбаков в банкиры

Пока явно недостает финансов для восстановления, обслуживания и эксплуатации инфраструктуры водных путей и судоходных гидросооружений.

"ПГ" N15(1865), 27. 01. 2006

Самарский транспортный узел является центром железнодорожных, автомобильных, водных и воздушных сообщений, связывает районы Сибири и Дальнего Востока с Центром России. О перспективах магистрали на третьем этапе структурной реформы железнодорожного транспорта рассказывает начальник Куйбышевской дороги Вячеслав ЛЕМЕШКО.

- Вячеслав Григорьевич, одним из наиболее серьезных проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Поволжье стало создание Самарского транспортного консолидирующего центра (ТКЦ). На каком этапе сегодня находится развитие интермодальных перевозок в регионе?

Начинается сезон охоты на деньги Инвестиционного фонда

К 2008 году появятся первые участки общенациональных скоростных магистралей

БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫЕ ХОЛОДА ЕДВА ЛИ НЕ ПАРАЛИЗОВАЛИ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ: ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ ПРОВОДА РВАЛИСЬ, НЕ МОГЛИ ЗАВЕСТИСЬ АВТОБУСЫ. ОДНАКО СПЕЦИАЛИСТЫ СНОВА НАПОМНИЛИ, ЧТО У ЭТИХ И ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ НЕ ТОЛЬКО МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ПРИЧИНЫ. КОММЕНТИРУЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА

России АЛЕКСАНДР МИШАРИН.

Александр Мишарин: Холода лишний раз показали, что многие из проблем не решить без дополнительных денежных вливаний.

2005 год был для района удачным. Каким будет 2006-й?