"Пассажирский порт в Санкт-Петербурге будет принимать исключительно круизные лайнеры и паромные суда, - цитирует ИА REGNUM пресс-службу управляющей компании "Морской фасад" (МФ), комментируя принятое 2 февраля 2006г. ЗакСом Санкт-Петербурга Постановление о внесении изменения в Постановление ЗакСа Санкт-Петербурга от 14 сентября 2005г. N477 "О присвоении наименования "Пассажирский порт "Санкт-Петербург" географическому объекту - строящемуся морскому пассажирскому терминалу на Васильевском острове в Санкт-Петербурге".

"Вечерка" уже писала о том, что губернатор Боос будет поднимать экономику Калининграда с помощью масштабных экономических проектов. И вот, в пятницу, проводя пресс-конференцию в агентстве "Интерфакс" в Москве, губернатор Калининградской области Георгий Боос сообщил о планах по созданию в Черняховске крупного грузового авиационного терминала.

"Что касается наших инвестиционных планов, в частности, создания крупного грузового терминала на базе одного из наших аэродромов в Черняховске, то такой проект есть. Переговоры с инвестором начались в ноябре", - сказал Боос.

Вчера состоялась коллегия Минэкономразвития РФ, на которой обсуждалась работа таможенных органов России в ближайшие годы.

На долю иномарок пришлось более 50% продаж автомобилей в России, а наши заводы потеряли 5,8% рынка

Прошедший 2005 год вновь установил рекорды реализации иностранных автомобилей в России. При этом, по данным аналитиков, впервые по продажам новые и подержанные иномарки превзошли отечественные автомобили. Все это связано с выводом на российский рынок недорогих иномарок, ростом сборки иностранных автомобилей в России, бурным развитием кредитных программ, сокращением производства дешевых моделей "Ока" и "Ода", а также постоянным удорожанием отечественных машин.

Лидер прежний

Подведение итогов ушедшего в историю года — не простая формальность, как это порой кажется. Далеко не все, что сделано за год, укладывается в сухую формулу соотношения дебета с кредитом. Беспристрастные цифры не выдают секрета, какими усилиями они дались, какие страсти кипели в процессе их достижения. Обо всем этом можно узнать в ходе живой беседы с тем, кто был в гуще событий и давал направления их последующему развитию.

Рынок услуг мобильной связи перестал быть экстенсивным. И теперь борьба за лояльность клиента должна поставить во главу угла кадровую политику компании. Своим видением этой политики вице-президент по управлению персоналом ОАО "МТС" Дмитрий ПРОХОРЕНКО делится с "Профилем".

Зарплата, как слеза, - прозрачная

- Дмитрий, чем объясняется тот факт, что именно сейчас ваша компания решила вплотную заняться изменением кадровой политики? И почему эта самая кадровая политика в МТС заявлена как чуть ли не кадровая революция?

Интеграция. Развивавшиеся независимо друг от друга технологии IР-телефонии, саll-центра и CRM постепенно объединяются между собой. На их стыке возникает новая структура - мультимедийная служба взаимодействия с клиентом.

ДМИТРИЙ ГУСЕВ, генеральный конструктор компании ОТР:

Логистика. В крупных компаниях процессы снабжения, складирования и доставки товаров конечному потребителю крайне сложны и запутанны. Упорядочить их поможет специализированная логистическая система.

Украинские морские торговые порты в течение ближайших 5 лет будут приватизированы, прогнозируют в министерстве транспорта и связи Украины.

Как сообщают украинские СМИ, замглавы Минтранссвязи Павел Рябикин, заявил что, независимо от того, как будет проходить приватизация - в рамках законодательства или "скрыто" - в течение пяти ближайших лет морские порты Украины будут приватизированы.