Вчера Красноярский арбитражный суд отложил до 1 марта предварительные слушания по иску "Росимущества" к авиакомпании "КрасЭйр" о признании недействительными двух пунктов повестки годового собрания акционеров, касающихся выпуска облигационного займа ООО "ЭйрЮнион" в сумме 1,5 млрд. рублей. Представитель истца Юлия Воронова заявила, что не успела ознакомиться с документами, пришедшими из Москвы, но заявила, что исковые требования в будущем "могут быть уточнены". Представители ответчика считают требования "Росимущества" необоснованными.

Апелляционная инстанция арбитражного суда Новосибирской области подтвердила правомочность действий регионального антимонопольного управления, ранее отказавшего авиакомпании "КрасЭйр" в возбуждении в отношении ОАО "Аэропорт Толмачево" производства по делу о нарушении антимонопольного законодательства. Об этом вчера сообщила "Ъ" специалист по связям с общественностью управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Новосибирской области Татьяна Демидова. По ее словам, "КрасЭйр" намеревалась реализовать свою программу перевозок через Толмачево.

Как стало известно вчера, компания "Аэропорты юга" намерена приступить в мае этого года к строительству аэровокзального комплекса в аэропорту Геленджик. Как рассказал гендиректор компании Павел Плишкин, инвестором проекта выступит дочернее ООО "Аэропорт Геленджик". По его словам, стоимость аэровокзального комплекса укладывается в рамки ранее озвученных цифр по общей стоимости строительства аэропорта - это 4,5 млрд рублей. Он также напомнил, что в аэропорту уже ведется строительство взлетно-посадочной полосы, заказчиком которого выступает Минтранс.

Совет директоров "Аэрофлота" отклонил "Стратегическую программу развития самолетного парка до 2010 года", предложенную правлением компании. По настоянию членов совета директоров, представляющих государство и частного акционера компании - "Национальную резервную корпорацию" (НРК) - документ отправлен на доработку. Вернуться к его рассмотрению совет намерен в марте. Тогда же предполагается подвести итоги тендера на закупку дальнемагистральных самолетов. Впрочем, не исключено, что это решение будет отложено на еще более поздний срок.

Вопрос эффективности работы в 2006 году авиакомпаний остается открытым. Обновление парка российских воздушных судов - проблема номер один для отечественных перевозчиков.

Авиационные власти медленно, но верно склоняют авиакомпании к эксплуатации зарубежных самолетов. В дополнение к высоким затратам на топливо содержание российских машин становится еще более невыгодным из-за новых норм работы экипажей, утвержденных Минтрансом.

Международная транспортно-логистическая группа AsstrA подвела итоги работы в 2005г.

В 2005г. AsstrA перевезла по всему миру более 1,5 млн.т. грузов всеми видами транспорта; количество транспортных заказов компании возросло на 28%. За отчетный период объем продаж услуг группы компаний вырос на 18%.

Кроме того, в 2005г. начала предоставление новой услуги- комбинированные и авиаперевозки грузов из Китая и Юго-Восточной Азии в СНГ и Прибалтику - предлагает представительство AsstrA в Шеньжене, Китай.

Минтранс подвел итоги работы в 2005 году. Ведомство Игоря Левитина успело завершить работу над законодательными актами, которые в ближайшие несколько лет будут определять работу транспортной отрасли.

Закон о Международном реестре судов предполагает возврат торгового флота под отечественный флаг. А регламент о концессиях должен заинтересовать частных инвесторов возможностью вкладывать деньги в развитие портов, автодорог и аэропортов. Но чтобы документы принесли в бюджет, Минтрансу предстоит найти механизмы их реализации.

Без чужого флага

Объемы переработки грузов в российских морских портах постоянно возрастают. Но развитие морской инфраструктуры, создание логистических центров требуют и увеличения инвестиций.

Невзирая на экстремальные погодные условия, коллектив самого большого порта страны в январе 2006-го в сравнении с январем 2005-го сумел увеличить грузооборот на 8 процентов. О проблемах, с которыми пришлось столкнуться в прошедшем месяце, и о его результатах рассказал генеральный директор Новороссийского морского торгового порта Игорь Вилинов.

- Игорь Евгеньевич, самой популярной темой в январе в нашей стране была погода. Что происходило с климатом в Новороссийске?