Региональный Фонд развития Ямала планирует вложить 20 млн евро в строительство логистического комплекса в Санкт-Петербурге. Комплекс будет состоять из трех частей: холодильник для длительного хранения продуктов питания (объемом 30 тыс. тонн), дистрибьюторский центр и производственный цех для переработки и упаковки продуктов. Через логистический центр в Петербурге планируется осуществлять северный завоз и подготавливать к реализации продукцию собственных предприятий для торговых сетей.

Итоговым мероприятием 2005 года для профессионалов-логистов стал Третий Российский Логистический Форум компании AH Conferences - БизнесЛог. Доклады конференции дали широкий обзор проблематики рынка логистических услуг России, представили его ключевые проблемы, решения и перспективы. На БизнесЛог впервые прибыл докладчик от Министерства транспорта России. Созданная недавно инициативная группа бывших представителей бизнеса при Министерстве транспорта создает на государственном уровне программу развития логистических центров России.

i2 СНГ, первая специализированная компания в области решений для оптимизации цепочек поставок на территории России и СНГ, объявляет о запуске системы EXceed WMS 4000 (SSA Warehouse Management) на новом складском терминале компании ИнтерКор Трейд, одного из крупнейших снабженческо-сбытовых предприятий Свердловской области. Внедрение системы компания i2 СНГ проводила совместно со своим партнером в уральском регионе - компанией ДатаКрат.

Несмотря на низкое качество основной массы складов, 61% арендаторов довольны их состоянием. Такое наблюдение сделала компания Business Vision в ходе исследования покупательского поведения на рынке складской недвижимости Петербурга. Кроме того, высветились другие тенденции. Так, постепенно увеличиваются сроки аренды складских помещений. Если в 2004 г. на срок менее 1 года арендовали помещения 80% респондентов, то в 2005 г. их число сократилось до 71%. При этом возросло количество арендующих склады на 1-2 года (на 3%) и 2-4 года (на 4%).

Чем дольше логистическая компания работает на рынке, тем больше опыта и статистики накапливает. Однажды они могут быть оформлены во внутренние стандарты. Логистический стандарт может существовать в виде документа с подробным описанием критериев, которым должны соответствовать услуга и все бизнес-процессы компании.

Европейская Комиссия предложила сегодня пересмотреть систему таможенного контроля в Евросоюзе, что, по ее мнению, может привести к экономии компаниями 2,5 млрд. евро в год. Комиссар ЕС по налогам Лашло Ковач предложил упростить таможенные процедуры в связи с ростом объемов торговли и желанием субъектов экономики тратить меньше времени и средств на прохождение таможни. Л.Ковач предложил ввести систему единого таможенного, полицейского, ветеринарного и экологического контроля. По мнению Л.Ковача, эти меры приведут к росту международной торговли на 50 млрд. евро в год.

Британская инвестиционная компания Raven Russia Limited сообщила, что договорилась о покупке у группы международных инвесторов двух компаний, владеющих складами под Москвой. Стоимость покупки оценивается Raven в $18,6 млн. Склады, которые имеют общую площадь в 41 600 квадратных метров, являются недавно построенными и полностью арендованы различными российскими и иностранными компаниями. Raven ранее в этом году привлекла 153 млн. фунтов стерлингов ($268 млн.) в результате первичного размещения акций на площадке AIM Лондонской фондовой биржи.

Новая транспортная развязка появится в Москве на Проспекте Мира. Как сообщили в городской администрации, для этого решено реконструировать Северянинский путепровод. "Северянинский путепровод и правоповоротная эстакада, ведущая на проезд Серебрякова, будут реконструированы. Кроме того, пять зданий, находящихся в этом, районе решено снести. После этого под строительство будет освобожден земельный участок общей площадью 3258 кв. метров", - рассказал сотрудник администрации.

Власти Москвы решили передать эксплуатацию 2000 "светофорных объектов" частным компаниям. В начале нового года столичный департамент транспорта и связи проведет серию конкурсов, по результатам которых обслуживание большинства светофоров перейдет в частные руки. Впрочем, регулировать движение, то есть переключать светофоры, по-прежнему будут городские структуры. Частникам предложено только менять лампы и следить за чистотой на вверенных им объектах. Покажется ли им этот бизнес заманчивым, еще большой вопрос - светофоры пока что запрещено использовать в качестве рекламных носителей.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил две новости: плохую и хорошую. Плохая - в 2006 году за проезд в столичной подземке москвичам придется платить больше: по сведениям "Известий", 16 рублей вместо 13. Хорошая - повышение тарифов поможет быстрее начать строительство Большого метрокольца, первая очередь которого пройдет от станции "Международная" до "Савеловской".