ГРИГОРИЙ СОБЧЕНКО (ФОТО)
ЯЙЦО ЛУЧШЕ КУРИЦЫ - К ТАКОМУ ВЫВОДУ ПЯТЬ ЛЕТ НАЗАД ПРИШЛИ НА ТОМИЛИНСКОЙ ПТИЦЕФАБРИКЕ. ТЕПЕРЬ ЯЙЦО В ТОМИЛИНО НЕ НЕСУТ И НЕ ВЫСИЖИВАЮТ, А ТОЛЬКО БЬЮТ. И ПОЛУЧАЮТ С ЭТОГО ПРИБЫЛЬ. А ОСТАВШИЕСЯ ОТ ИНКУБАТОРОВ ГЕКТАРЫ ЗАСТРАИВАЮТ СКЛАДАМИ. О БЫЛОЙ СЛАВЕ ПЕРЕДОВОГО СОВЕТСКОГО ПТИЧНИКА НАПОМИНАЮТ ЛИШЬ ЧУЧЕЛА ПЕРНАТЫХ В ФАБРИЧНОМ МУЗЕЕ, ГИПСОВЫЕ ДЕВУШКИ-ПРОФЕССИОНАЛКИ ДА ПАРАДНАЯ КНИГА "ТОМИЛИНСКАЯ ПТИЦЕФАБРИКА. ПУТЬ ДЛИНОЙ В 75 ЛЕТ".
Девелоперская и инвестиционная компания Capital Partners купила 120 га земли в Домодедовском районе Подмосковья. На этом участке девелопер построит складской комплекс площадью 600 000 кв. м. По оценкам экспертов, инвестиции в проект составят порядка $400 млн. Строительство складского комплекса начнется летом 2006 года и займет 4-5 лет. Продавцом земельного участка стала компания Coalco, которая недавно приобрела 220 га земли на юге области. Девелопер анонсировал проект строительства почти 1 млн. кв. м складов под названием "Белый парк".
Возврат в госсобственность, а затем повторная продажа "Криворожстали" ярко высветили масштабы противозаконной "прихватизации" украинского государственного имущества олигархическими кланами во времена президентства Л.Кучмы. К сожалению, этот факт так и остался единичным в новой украинской истории. После подписания договоренностей между президентом Украины В.Ющенко и В.Януковичем приунывшие было олигархи явно воспрянули духом. Они стараются внушить всем и каждому, что без них новая Украина не состоится.
Как стало известно "Ъ", ОАО "Уральские авиалинии" (УА) и ФГУП "Пермские авиалинии" (ПАЛ) начали переговоры о совместном освоении рынка авиаперевозок Прикамья. По данным "Ъ", гендиректор УА Сергей Скуратов предложил властям региона открыть в Перми новые маршруты, и при этом не претендовать на самый выгодный рейс Пермь - Москва - Пермь. В администрации Прикамья считают это предложение более интересным, чем те, что поступали ранее от перевозчиков других регионов, и отмечают, что в случае сотрудничества с УА, другим компаниям вряд ли хватит места в Перми.
Внеочередное собрание акционеров ОАО "Авиапредприятие "Алтай" приняло решение расторгнуть договор между авиапредприятием и управляющей компанией "Аэропроект". Теперь функции управления барнаульским аэропортом перейдут к нынешнему менеджменту "Алтая". Инициатором разрыва стал главный собственник аэропорта - краевая администрация, недовольная экономическими показателями ОАО.
В этом году после длительного спада наконец-то начнут увеличиваться объемы грузовых авиаперевозок. Такой прогноз дает Международная ассоциация воздушного транспорта.
Правительство Словакии поставило точку в деле о распродаже "фамильного серебра" - двух аэропортов в Братиславе и Кошице. Несмотря на протесты части общественности, оно утвердило результаты тендера на приобретение 66 процентов акций международных аэропортов крупным австро-словацким консорциумом TwoOne.
Авиакомпания "Самара" пытается мирно завершить судебный конфликт с Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом.
По решению суда перевозчик обязан возместить Росимуществу 2,25 млн. рублей долга за аренду госсобственности. В пятницу пресс-служба "Самары" сообщила о том, что руководство село с чиновниками за стол переговоров. Но, по оценке экспертов, за имущественным спором сторон может крыться иная подоплека.
Его руководство подписало соглашение о долгосрочном сотрудничестве с Внешэкономбанком. Не исключено, что ВЭБ заменит Сбербанк в проекте строительства терминала "Шереметьево-3". Согласно сообщению Внешэкономбанка, в рамках сотрудничества с МАШ будут разрабатываться схемы финансирования разных инвестиционных проектов. Для их реализации ВЭБ намерен использовать не только свои ресурсы, но и кредитные линии западных банков.
Свой новый аэровокзал Внуково надеется получить к сентябрю 2007 года за $139 млн. Эта цифра не учитывает стоимость инженерно-технологического оборудования, которое аэропорт поставит сам. Общая площадь нового терминала составит 201 000 кв. м, первой очереди - 173 000 кв. м. Тендер на Внуково был объявлен в середине декабря 2005 года. Документы выкупили две компании - "Трансстрой" и турецкая Alarko. Однако заявку подал только "Трансстрой". Тендерная комиссия моментально признала компанию победителем. Эксперты отмечают, что выигрыш "Трансстроя" был предсказуем.