В суммарном обороте рынка логистических услуг доминирует транспортная логистика (88%). Как отмечают эксперты, в практике ведущих стран мира доля компаний, занимающихся экспедированием грузов, составляет примерно 75% от общего оборота всех логистических услуг. На ситуации в Петербурге сказывается, по всей видимости, дефицит качественного предложения на рынке складской недвижимости, что обуславливает сравнительно малую долю складской логистики. Недостаточно высокие темпы строительства производственно-складских помещений в 2004-2005 г.

Рост качественных складских площадей приведет к многократному росту грузооборота за счет транзитной составляющей. По прогнозам Комитета по транспортно-транзитной политике СПб, уже к 2010 г. грузооборот составит 200 млн. тонн в год, против нынешних 75 млн. тонн. Главная роль здесь отводится железнодорожным и морским перевозкам. Сейчас наибольший прирост грузооборота показывает морской порт, несмотря на трудности крупнейшего стивидора группы ОАО "Морской порт Санкт-Петербург". Все стивидорные компании увеличили перевалку на 15,5% по итогам 8 месяцев 2005 г. - до 37,32 млн. тонн.

Процесс 'укрепления' кадров в Управляющей Компании 'Торговый Квартал' начался еще в конце 2004 года на фоне разделения бизнеса на три отдельных направления и сейчас подошел к своему логическому завершению. Первым шагом стало приглашение Дмитрия Зотова в качестве генерального директора, пришедшего из девелоперской компании 'Русские торговые сети' (учредители 'Старик Хоттабыч', 'СпортМастер', 'М-Видео', КБ 'Промсвязьбанк'). До этого Дмитрий Зотов 3 года руководил сетью розничных магазинов ТМ 'МУЛЬТИ' (14 розничных магазинов).

2 cентября 2005г. с нефтетерминала "ЛУКойл-II" отправился первый крупнотоннажный танкер с нефтепродуктами ОАО “ЛУКойл”.

Танкер "Петропавловск" (ОАО "Совкомфлот") 2002г. постройки, дедвейтом 106 тыс.т. предназначен для приема и отправки на экспорт двух видов вакуумного газойля объемом 80 тыс.т

Как заявил генеральный директор ОАО "РПК-Высоцк “ЛУКойл-II" Владимир Калуженов, терминал впервые принял танкер такой грузоподъемности. "В Приморске швартуются танкеры и большей грузоподъемности, но там идет работа с монопродуктом - нефтью",- добавил он.

20 сентября 2005г. произошла смена руководства на Калининградской портовой нефтебазе, сообщает пресс-служба ФГУП "Калининградский морской рыбный порт".

Согласно распоряжению №431-р от 19 сентября 2005г. территориального управления Росимущества РФ по Калининградской области директором нефтебазы стал Валерий Чиклиненков.

На сайте компании ЗАО "Восточный международный контейнерный сервис" опубликовано непрямое обвинение в адрес ИАА SeaNews в неправильном отражении фактов. ВМКС не обвиняет ИАА SeaNews во лжи, но демонстрирует, что цифры и расчеты нашего агентства не соответствуют действительности. Попробуем разобраться.

По данным Морского инженерного бюро, 19 сентября 2005г. на верфи ADA (Тузла, Турция) для группы компаний "Палмали" был спущен на воду 8 танкер-продуктовоз с полноповоротными винто-рулевыми колонками типа "Армада" "Азери Карабах" пр. 005RTS01 дедвейтом около 6 500 т.

На верфи ADA, приобретенной и реконструированной группой компаний "Палмали", это пятый танкер типа "Армада" (всего в серии - восьмой).

Закладка была осуществлена 18 апреля 2005г. Судно имеет класс Российского Морского Регистра Судоходства ЛУ1 [1] II А1.

20 сентября в Самарском райсуде должно состояться заседание по жалобе адвоката главного бухгалтера ОАО “Волготанкер” Любови Базильской Валентины Акининой. В.Акинина просит суд признать незаконным постановление облпрокуратуры о засекречивании некоторых материалов уголовного дела в отношении руководства ОАО, поскольку это “нарушает и права подзащитных”. Представитель облпрокуратуры заявил, что гриф “секретно” облпрокуратура присвоила не самостоятельно, а согласно Закону “О гостайне” и постановлению правительства России.

В понедельник миноритарные акционеры "Аэрофлота" решали судьбу лизинговой сделки по приобретению 6 новых Ил-96. Полеты этих самолетов по-прежнему запрещены. Государство, владеющее контрольным пакетом "Аэрофлота", в голосовании не участвовало, и определяющим стал голос "Национальной резервной корпорации" (НРК контролирует 30% акций). Хотя на момент сдачи номера бюллетени голосования не были подсчитаны, в НРК "Известиям" заявили, что сделка с Ил-96 будет одобрена.

Как стало известно Ъ, ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии"" (ДАЛ) может лишиться свидетельства эксплуатанта и фактически прекратить перевозки. Это следует из заключения Росавиации о финансово-экономическом состоянии перевозчика (его копия имеется в распоряжении Ъ) - в документе говорится, что у авиакомпании нет собственного оборотного капитала, чистые активы отрицательны и продление свидетельства, по сведениям Ъ, истекающего 1 ноября, возможно после представления со стороны ДАЛ детального бизнес-плана по исправлению ситуации.