Внеочередное общее собрание акционеров ОАО "Аэрофлот" заочным голосованием приняло решение "одобрить крупную сделку, в совершении которой имеется заинтересованность, по приобретению на условиях финансовой аренды (лизинга) шести новых воздушных судов Ил-96-300 у ОАО "Ильюшин Финанс Ко". Срок аренды приобретаемых воздушных судов - 15 лет.

В голосовании, в котором имели право принять участие 47,38% акционеров - владельцев голосующих акций Общества, не заинтересованных в сделке, участвовало 30,05% акционеров.

Авиакомпания "Сибирь" перешла на выполнение регулярных ежедневных рейсов S7 167/168 Москва - Омск - Москва на самолЈте Boeing 737-500.

СамолЈт Boeing 737-500 рассчитан на перевозку 104 пассажиров: 8 человек в салоне бизнес-класса и 96 - в салоне экономического класса. Boeing 737-500 отличается увеличенным расстоянием между креслами, низким уровнем шума в салоне и другими преимуществами, которые позволяют обеспечить комфортный полЈт на борту этого самолЈта. Раскраска самолетов Boeing 737-500 выполнена по новой схеме, предусмотренной программой ребрендинга авиакомпании.

На прошлой неделе представитель созданной в июле для проведения переговоров с властью инициативной группы трудового коллектива "АэроСвита" Владислав Неговский и председатель общественного совета предприятия Николай Киптилый пришли на встречу с и.о. министра транспорта Евгением Червоненко. И.о. министра также пригласил к беседе заместителя министра Павла Рябикина и директора Госавиаслужбы Николая Марченко.

Представители российской делегации рассказали о реформе системы организации воздушного движения и перспективах развития кроссполярных маршрутов. Для согласования позиций по повышению интенсивности движения на этих трассах ИАТА (Международная ассоциация авиаперевозчиков) предложила в ноябре этого года провести совещании в Бангкоке.

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) за восемь месяцев 2005 года увеличила количество перевезенных пассажиров до 1 млн. 334 тыс. 810 человек. Рост пассажирских перевозок самолетами авиакомпании за отчетный период составил 21,2%.

В течение восьми месяцев текущего года пассажирооборот компании вырос на 12,9% (до 1 млрд. 968 млн. пассажирокилометров); самолеты авиакомпании налетали 61 тыс. 736 летных часа, превысив показатели аналогичного периода предыдущего года на 21,7%. Вертолеты авиакомпании налетали 34 тыс. 292 часа, что больше данных за восемь месяцев 2004 года на 20,1%.

Создание второго по размеру российского авиаперевозчика на базе альянса AiRUnion, возглавляемого "КрасЭйр", может оказаться под угрозой срыва. Как стало известно "Бизнесу", из-за плохого финансово-экономического состояния Росавиация может не продлить свидетельство об эксплуатации второму по величине члену альянса - "Домодедовским авиалиниям".

Вчера гендиректор белорусской национальной авиакомпании "Белавиа" Анатолий Гусаров заявил "Ъ" о намерении приобрести в 2007-2008 годах у ульяновского завода "Авиастар-СП" партию пассажирских лайнеров Ту-204-300. По информации "Ъ", речь идет о двенадцати самолетах, которые "Белавиа" намерена использовать на дальних маршрутах. Как рассказали "Ъ" в правительстве Ульяновской области, протокол о намерениях может быть подписан в течение ближайших месяцев, после того как "Авиастар-СП" предоставит белорусам необходимую техническую документацию.

Вчера прокуратура Амурской области в рамках расследования аварии самолета Ан-2 возбудила уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". По предварительной версии следствия, экипаж Ан-2 не смог справиться с управлением самолета при выходе из облака и врезался в гору Брюс в 30 км от поселка Экимчан.

Как стало известно Ъ, в ближайшее время может произойти смена главнокомандующего военно-воздушными силами (ВВС) России. Нынешний главком генерал армии Владимир Михайлов, которому 6 октября исполнится 62 года, возглавит новообразованную Федеральную аэронавигационную службу. А его преемником станет 53-летний замглавкома генерал-полковник Анатолий Ноговицын.

Убытки, которые на протяжении многих лет показывают "Домодедовские авиалинии", в итоге могут похоронить компанию. Из-за финансовых проблем ДАЛ Росавиация отказалась продлевать ей лицензию на осуществление перевозок. Лицензия может быть продлена лишь после того, как компания представит бизнес-план повышения платежеспособности, который удовлетворит чиновников.