Структурные реформы, необходимые экономике России, невозможны до следующих выборов, поскольку лимит времени, выделенный на их осуществление, исчерпан. Такое мнение высказал глава представительства рейтингового агентства Standard&Poor's в России Алексей Новиков. По его словам, реформы вряд ли наберут темп и, скорее, затормозятся в своем развитии. Он отметил, что частные реформы еще могут проводиться, однако масштабного броска, который бы обеспечил кредитоспособность в среднем секторе экономике и улучшил инвестиционный климат, не предвидится.

В интервью газете "St. Petersburg Times" руководитель аналитического департамента порта Усть-Луга сообщил, что запуск железнодорожной паромной переправы Усть-Луга – Мукран произойдет в конце 2006г.

Напомним, что ранее руководство порта и транспортной отрасли в целом сообщали, что в соответствии с поручением Президента РФ железнодорожная и автомобильная переправа на Калининградский эксклав и порты Германии будет запущена в конце 2005г.

На 3 января 2006г. планировался запуск регулярного сообщения по крайней мере с Калинградом.

Согласно оперативным данным Минтранссвязи Украины, полугодовой объем перевалки грузов Ильичевским морским торговым портом составил 7,301 млн.т. (+4% или +0,354 млн.т. по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года). Для сравнения: аналогичная динамика годом ранее, за соответствующий период, составила +3,2%. Результат июня - 1,157 млн.т. (-5,5% по сравнению с маем т.г.).

Латвийский оператор Riga Sea Line (RSL) объявляет об увеличении грузо- и пассажиропотока в 1 полугодии 2005г.

Компания перевезла 41,3 тыс. человек на маршруте Рига - Стокгольм (+5% по сравнению с аналогичным результатом 2004г.). На сервисе было задейстсвовано 2 парома (в 2004г. на сервисе работал 1 паром). В начале 2005г. RSL взяла во фрахт паром “Gute” у норвежской компании Rederi Gotland сроком на 1 год.

На пароме “Baltic Kristina” (1973г. постройки дедвейтом 2 300 тыс.т) было перевезено 36,1 тыс. пассажиров, что на 8% ниже показателей первого полугодия 2004г.).

12 июля 2005г. между правительством Санкт-Петербурга и Союзом автоперевозчиков и экспедиторов Северо-Запада подписано Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области развития транспортного комплекса Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Правительства Санкт-Петербурга.

В рамках соглашения городское Правительство приняло проект закона "О внесении дополнения в Закон Санкт-Петербурга "О транспортном налоге". Закон должен вступить в действие с 1 января 2006г., после принятия Законодательным Собранием Санкт-Петербурга.

Суда ОАО "Приморское морское пароходство" продолжают транспортировать грузы в Дальневосточном регионе. Танкер "Рощино" доставил 3 тыс.т. дизельного топлива на платформу "Моликпак", добывающую нефть в рамках проекта "Сахалин-2".

На сахалинском направлении работает стотысячник ПМП - танкер "Приморье", который доставит 98 тыс.т. сырой нефти в японский порт Сакай.

Компании-экспортеры фруктов в Южной Африке подали жалобу в Европейскую комиссию относительно сделки AP Moller-Maersk по приобретению P&O Nedlloyd.

Компании опасаются повышения фрахтовых ставок на рынке перевозок контейнеров и рефрижераторных грузов. Совокупная доля Maersk и P&O Nedlloyd на рынке перевозок контейнерных грузов составляет 60%, на рынке рефперевозок - 70%.

Компания-экспортер Capespan полагает, что после заключения сделки у Maersk будет только один конкурент - Mediterranean Shipping Co (MSC).