Сегодня в аэропорту Донецка проведено учение в соответствии с планом мероприятий антитеррористического центра Донецкой области с целью усовершенствования подготовки сил и средств, наработки механизма координации действий при осуществлении операций по предупреждению и пресечению террористических проявлений.

Как сообщили в пресс-группе Управления Службы безопасности Украины в Донецкой области, к учению привлекались члены центра, оперативно-боевые группы, задействованные в антитеррористической операции, из числа сотрудников управлений СБУ и МВД Украины в Донецкой области.

Тарифы и сборы за наземное обслуживание воздушных судов российских авиакомпаний в екатеринбургском аэропорту "Кольцово" повысятся на 10%.

С 15 июля 2005 года возрастет плата за обеспечение авиационной безопасности, пользование аэровокзалом для внутренних и международных линий, а также за наземное обслуживание пассажиров. Сборы за аэронавигационное и метеобеспечение пока остаются без изменений. Новые ставки утверждены Федеральной службой по тарифам РФ (ФСТ), последний раз они пересматривались еще в августе 2003 года, сообщает "Уралинформбюро".

23 июня в Совете Федерации состоялось заседание "круглого стола". "Морская деятельность Российской Федерации: состояние и проблемы законодательного обеспечения". Как отметил председатель Совета Федерации Сергей Миронов, морская политика России должна быть осмыслена на длительную перспективу и должна стать не только одним из факторов ее устойчивого развития, "но и главным в обозримом будущем фактором, который подтверждает место России в мире в качестве великой державы".

Автомобильный проезд через новый мост будет платным, но без очередей, каждый человек сам будет выбирать свой маршрут. Об этом заявил министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко. "Самое важное, чтобы никто не жил мифами... Мост как строился, так и строится. Мы заставили турков отвечать за предоплату. Мы делаем прозрачным и более быстрым процесс строительства. У нас нет иного выхода, кроме как достроить этот мост, потому что уже вложено и масса денег, и масса предоплат. Есть много мифов, поскольку вокруг этого моста было много хищений.

В 2005 г. начнется строительство южного полукольца КАД (вторая очередь) на участке от автодороги "Россия" до автодороги "Нарва". Председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству администрации СПб (КБДХ) Владимир Антонов впервые с момента своего назначения рассказал об основных дорожных проектах 2005 г. На строительство южного полукольца КАД из федерального бюджета дополнительно выделен 1 млрд. рублей. Еще 1,5 млрд. рублей выделено дополнительно на строительство вантового моста через Неву. С 2006 по 2008 гг.

За 40 с лишним лет своей жизни автодорожный мост через Волгу повидал многое. И, как следствие, порядком поизносился. На внешний облик символа города обратили внимание и стали его приукрашивать. Этот процесс идет вот уже почти год и сейчас мы на пороге нового витка полномасштабных ремонтных работ. Как это скажется на передвижении автомобилей, движущихся из Саратова в Энгельс и обратно.

Москва. Глава Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) Михаил Шмаков советует правительству заменить систему штрафов с размеров МРОТ (минимальный размер оплаты труда) на физическую величину. "Надо уйти при взимании штрафов от системы деления на МРОТы и перейти на физические величины", - заявил Шмаков на заседании правительства РФ.

Москва. 23 июня на пресс-конференции в Москве руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Леонид Бочин вновь поднял тему платного въезда в центр Москвы. Заставить автолюбителей платить за пересечение Бульварного кольца чиновники хотят давно. Однако лишь на второй год пространных обсуждений стало ясно, как именно с автомобилистов будут собирать деньги. По словам Леонида Бочина, ограничения коснутся только территории в пределах Бульварного кольца.

Суд Львова в пятницу вынес приговор по делу о крушении истребителя Су-27 на авиашоу в 2002 году. Жертвами трагедии тогда стали 77 человек.

В "НВО" # 20 за 2005 год опубликована статья Роберта Быкова "Безлошадные Витязи". Мы, летчики пилотажной группы "Русские витязи", считаем, что в данной статье помещен субъективный анализ состояния дел в авиационных пилотажных группах и в ВВС РФ в целом. Автор приводит якобы высказывания летчиков группы "Русские витязи", которые не в полной мере отражают действительную оценку состояния авиационной техники и наших взаимоотношений с конструкторами и авиастроителями.