Жизнь - жестянка. Пока решается вопрос с монополией. Реформирование системы российских железных дорог в первую очередь сказалось на северянах.

В советские времена с иерархией на железных дорогах было все предельно ясно - Министерство путей сообщения отвечало за любые дела на магистралях нашей необъятной страны. С приходом рынка на старых "железках" появились новые игроки: Министерство транспорта и ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). Впрочем, время показало, что и такая структура недостаточно эффективна... Министерство решило продолжить реформу.

Я веду новенький ярко-желтый КамАЗ по трассе Питер-Москва. Впереди - еще одна, точно такая же машина. Но это не испытательный пробег и не рекламный "демотур". Мы везем в столицу сорок тонн китайских шампиньонов! В одном из прошлогодних номеров Авторевю (N 13-14, 2003) уже вкратце рассказывалось о новом тягаче КамАЗ-5460. А теперь пришла пора проверить, как эта машина ведет себя в реальной эксплуатации. И я отправился в рейс...

ВВЕДЕНИЕ В ТЕМУ

Продолжаем знакомить читателей с работой транспортных строителей. Сегодня это организации и предприятия Санкт-Петербурга. В Северной столице создан мощный проектно-строительный комплекс, в сферу деятельности которого вошли не только город и область, но и другие регионы страны, в том числе Северо-Западный, Центральный, Сибирь, Урал, Прибалтика.

После распада Советского Союза, Калининградская область оказалась отрезанной от России не только геополитически, но и экономически. Это повлекло за собой нарушение как конституционных гарантий в отношении нашей области, так и конституционных прав его населения, что объективно требует устранения этих нарушений и компенсации их легитимным образом, а именно путем принятия соответствующих международных соглашений и федеральных законов.

Летом нынешнего года Президент РФ подписал ряд федеральных законов, вносящих изменения и дополнения в НК РФ и некоторые другие акты законодательства. Новации связаны, прежде всего, с реформированием федеральных органов исполнительной власти. Также они коснулись положений НК РФ, регулирующих сроки уплаты налогов, сборов и пени, определяющих ставки отдельных налогов. В частности, установлены новые льготы по уплате НДС в жилищной сфере и ипотеке.

Никогда еще в Риге не собиралось сразу столько иностранных дипломатов. Вчера в конференц-зал гостиницы Radisson SAS Daugava съехались аккредитованные в Латвийской Республике официальные представители 93 государств. Специально для зарубежных послов, консулов и советников Министерство экономики ЛР проводило международный форум "Латвия как партнер". Название мероприятия говорит само за себя: наши чиновники из кожи вон лезли, расписывая преимущества Латвии как идеального места для размещения иностранного капитала и приглашали весь белый свет к тесному сотрудничеству.

Гибкое управление ценой - один из главных способов борьбы за покупателя. Но для этого компания должна оперативно и регклярно отслеживать информацию о ценовой политике конкурентов. На разных рынках существуют свои хитрости проведения такого мониторинга.

Учиться можно на чужих ошибках, но еще лучше - на чужих успехах. Американский маркетолог Джек Траут решил пристально рассмотреть чужие успехи и, обобщив опыт лидеров - наиболее успешных динамично развивающихся фирм и корпораций, вывел ряд принципов их работы. Основным из них оказался следующий - все успешные компании, в первую очередь, сосредоточены на интересах своих клиентов и активно ищут возможности предоставить самые выгодные условия и максимум дополнительных услуг.

Интервью с Генеральным директором компании "Арманд" Герцем И.Э. А

Компания АРМАНД представляет на российском рынке автомобили ПЕЖО на протяжении уже более 9 лет. Начав в 1995 году, с покупки 16 автомобилей ПЕЖО 405 и 205, получив стартовый капитал, офисные, производственные и складские помещения от материнской компании

Наш робот ОКРО-6000 на борту учебного судна Hanbada, 1996 год

В пригороде Владивостока планируется построить современный центр по проектированию и изготовлению подводных супераппаратов