В Амурской области на Бурейской ГЭС грандиозное строительство идет бурными темпами - здесь готовятся к пуску третьего агрегата, последнего энергетического блока станции (вторая очередь была сдана в конце 2003 года).

Аэропорт "Храброво" готовится к реконструкции

Государственная служба гражданской авиации объявила открытый тендер на проведение проектных работ по реконструкции аэровокзального комплекса аэропорта "Храброво" (Калининград).

Об этом правительство РФ проинформировал первый замминистра транспорта, директор госслужбы гражданской авиации А.Нерадько.

В 2004 году на Калининградской железной дороге появится собственная система цифровой радиосвязи

Создание ведомственной сети цифровой радио связи стандарта GSM-R - крупнейший инвестиционный проект года калининградских железнодорожников, оцениваемый в 457 млн. рублей. Аналогов ему пока нет ни на одной из семнадцати российских железных дорог.

ПОЗВОЛИЛИ КОМПЛЕКСУ УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЕМ ПЕРЕВАЛКИ ГРУЗОВ

Наметившийся в последние годы рост основных показателей работы портового комплекса Астраханской области не только сохранился, но и увеличился. На причалах переработано 3 млн. 942 тыс. тонн грузов, что в 1,5 раза больше объемов 2002 года. Транзит также вырос и составил более 1 млн. тонн (1394,9 тыс. тонн). Количество судозаходов составило более 4196 единиц, что на 58 процентов больше, чем в 2002 году (2652 ед.).

Сто лет назад в небо поднялся первый самолет. Это была деревянная, обтянутая полотном конструкция с двумя крыльями, автомобильным бензиновым двигателем и двумя воздушными винтами. Создали его и поднялись на нем в небо американцы, братья Райт. Полет длился меньше пяти секунд, самолет пролетел 32 метра. Тот полет считается первым в истории авиации. А первый полет пассажирского самолета авиакомпании "Аэрофлот" над территорией нашей страны был совершен в 1923 году из Москвы в Нижний Новгород.

Недавняя поездка президента ОАО "Российские железные дороги" Геннадия Фадеева вместе с командой заместителей и специалистов в Дальневосточный регион была насыщена встречами не только с коллективами Забайкальской, Дальневосточной и Сахалинской железных дорог. Железнодорожный транспорт в регионе свою марку держит высоко. Даже при обвальном сокращении поставок экспортного угля в адрес дальневосточных портов, который случился в середине прошлого года, ДВЖД смогла не просто удержать положительную динамику погрузки и грузооборота, но и превысить показатели предыдущего года. За счет чего?

Для всех нас, россиян, и верующих и неверующих, Великий пост - большое событие. В эти 40 дней кто с мыслью о духовном, а кто и с сугубо практичной целью - позаботиться о физическом состоянии своего организма, исключают из своего привычного рациона мясо, жиры животного происхождения - все, что верующие называют скоромной пищей. Издавна, да и не только у христиан, воздержание в еде считалось надежным средством морального и физического совершенствования, первым шагом на пути познания высших духовных истин.

Современная техника для ремонта пути

Новая путевая техника появилась на Южно-Уральской магистрали. Машина "Дуоматик 09-32 GSM" позволяет высвободить на текущем содержании и ремонте колеи 400 монтеров. Наиболее эффективно ее использование на отделочных работах после капитального ремонта. Эта машина обладает высокой мобильностью и может быстро перебрасываться к месту работы, что дает возможность более полно использовать ее по времени и повышает ее эффективность. В сравнении с машиной ВПР-02 производительность машины "Дуоматика" составляет 130 процентов.

Грузоперевозки. Участники торговых отношений знают, что не всегда перевозчика можно привлечь к ответственности за повреждение или утрату груза. И даже в случае признания вины не всегда удается взыскать с него деньги.

Большинство видов экономической деятельности сопряжено с перевозкой каких-либо грузов. Транспортировка - это не только расходы, но еще и риск потери товара. Поэтому все большее распространение получает страхование грузов - простой и совершенно законный способ предупреждения финансовых потерь.

Изобретатель безопасного лифта Элайша Отис был прожектером, и вывести детище "в люди" не смог

Компания Otis приходила в Россию дважды. Первый раз - в конце XIX века, второй - на излете советской эпохи. После своего "второго пришествия" компания проработала на российском рынке больше десяти лет и твердо усвоила, что в России нужно действовать в стиле "от греха подальше".