В российской складской логистике одновременно усиливаются две противоположные тенденции. По данным Rusprofile, число регистраций компаний в сфере хранения и складирования в январе—июле 2026 года выросло на 30% год к году, тогда как IBC Real Estate зафиксировала снижение спроса на логопарки в первом полугодии на 26%. Разница между этими показателями проходит по линии между крупными площадями и складскими услугами.
Операторов больше, крупных сделок меньше
За январь—июль 2026 года в России зарегистрировали 3,7 тыс. организаций, основной вид деятельности которых связан с хранением и складированием, подсчитали в Rusprofile. Это максимальный результат для сопоставимого периода за последние пять лет.
Валовое число регистраций, однако, не равно чистому притоку новых участников. За те же семь месяцев с рынка ушло 2,6 тыс. компаний. К концу июля общее число организаций в сегменте выросло на 9,6% год к году, до 20,9 тыс.
У этой статистики есть еще одно ограничение. Управляющий директор NC Logistic Гарольд Власов допускает, что часть прироста связана не с появлением новых независимых операторов, а с расширением профиля действующих компаний. Партнер NF Group Константин Фомиченко приводит в пример селлеров, которые могут развивать собственное хранение или доставку на фоне роста финансовой нагрузки при работе с маркетплейсами.
Рынок крупных складских площадей в это же время движется в другую сторону. По данным руководителя департамента исследований и аналитики IBC Real Estate Екатерины Ногай, спрос на логопарки в России за первое полугодие 2026 года снизился на 26% год к году, до 1,6 млн кв. м. Деловая активность остается низкой, а сделки в основном связаны с оптимизацией уже занимаемых площадей.
Количество компаний и объем сделок с недвижимостью описывают разные процессы. Рост числа операторов поэтому может сочетаться со снижением спроса на крупные объекты.
От площади — к набору услуг
Дополнительный спрос возникает там, где бизнесу нужен не сам склад как объект недвижимости, а конкретные операции вокруг хранения и движения товара.
По данным NC Logistic, спрос на ответственное хранение и обработку грузов в январе—июне 2026 года увеличился на 20% год к году. Гарольд Власов связывает эту динамику в том числе с ростом затрат на персонал: часть компаний предпочитает передавать складские операции внешнему подрядчику вместо расширения собственной инфраструктуры.
Эта цифра относится к одному оператору и не описывает весь рынок ответственного хранения. Но вместе с ростом числа компаний она указывает на спрос на складские функции как услугу.
Речь идет не только о квадратных метрах. Клиенту могут требоваться приемка, размещение, обработка заказов, возвраты, фулфилмент и другие операции, которые можно передать внешнему оператору. Для небольших и специализированных компаний это оставляет пространство даже при слабом спросе на крупные логопарки.
Директор компании стратегического консалтинга «АРБ Про» Роман Копосов связывает рост числа таких игроков с региональной экспансией крупных маркетплейсов. Платформам требуется больше локальных складов и подрядчиков, что поддерживает выход на рынок небольших операторов хранения, фулфилмента и специализированных складов.
Региональный e-commerce меняет географию спроса
По данным Ассоциации компаний интернет-торговли, оборот российского e-commerce в первой половине 2026 года увеличился на 18,7% год к году, до 7,2 трлн руб. Почти 80% оборота сформировали регионы.
Для складской логистики эта география важнее самого масштаба рынка. Расширение продаж вне крупнейших агломераций требует локальных точек хранения и обработки грузов, тогда как рост товаропотока не обязательно превращается в сопоставимый спрос на крупные централизованные комплексы.
Показательный пример — программа Ozon, в рамках которой более 80 тыс. пунктов выдачи заказов должны начать работать как небольшие логистические центры. Для ПВЗ это дополнительный источник дохода, для платформы — еще один уровень распределенной инфраструктуры.
Такой формат не заменяет классические логопарки, но показывает, как часть складских функций перемещается ближе к конечному покупателю и распределяется между большим числом небольших узлов.
Читайте также: Крупные складские блоки теряют спрос, небольшие форматы набирают вес
Многоканальность усложняет складскую операцию
Директор по продажам макрорегиона Москва СДЭК Валерия Липова указывает, что продавцы и производители все чаще работают одновременно через маркетплейсы, собственные интернет-магазины и нишевые площадки.
Такая модель снижает зависимость от одного канала продаж, но усложняет логистику: товар приходится распределять между несколькими каналами, обеспечивать последнюю милю, принимать возвраты и поддерживать разные схемы исполнения заказов.
Часть компаний передает эти операции подрядчикам, часть развивает собственное хранение и доставку. Обе модели увеличивают число участников, работающих со складскими и логистическими функциями, даже без сопоставимого роста спроса на крупные площади.
Для отдельных селлеров дополнительным фактором становится риск сохранности товара. Константин Фомиченко связывает развитие альтернативных схем хранения в том числе с опасениями после атак БПЛА на логистические объекты. Масштаб влияния этого фактора на рынок в целом имеющиеся данные оценить не позволяют.
Разные части одного рынка
Спрос на логопарки снижается, но одновременно растет число компаний, связанных с хранением и складированием, а отдельные операторы фиксируют увеличение спроса на ответственное хранение и обработку грузов.
Разница проходит между недвижимостью и услугой. Крупный склад остается инфраструктурным активом, тогда как хранение, обработка, фулфилмент и распределение могут приобретаться отдельно и передаваться разным операторам.
Рост регионального e-commerce, многоканальные продажи и передача части складских операций на аутсорсинг поддерживают именно эту часть рынка. Поэтому текущая динамика выглядит не как единый рост или спад складской логистики, а как перераспределение спроса между ее форматами.
