ГИПЕРМАРКЕТ "РЖД"

Мы все уже привыкли к красавицам проводницам на обложках журналов. А ведь доходы магистралей от грузовых перевозок несопоставимы с теми, что получают от пассажирских. Так почему бы лицом Российских железных дорог не быть товарному кассиру?

Мы говорили об этом с директором ЦФТО Уруджем Уруджевым в поезде по пути в Самару, на сетевую школу, темой которой было создание института коммерческих диспетчеров и технологии их работы.

«АвтоВАЗ» ограничит и упорядочит поставщиков

САМАРА, 8 июля. «АвтоВАЗ» намерен перейти на работу с системными поставщиками, число которых не будет превышать 30-40 предприятий. Об этом, как сообщает пресс-служба компании, заявил президент ОАО «АвтоВАЗ» Борис Алешин на II Межрегиональном экономическом форуме «Самарская инициатива: кластерная политика — основа инновационного развития национальной экономики».

Им не жить друг без друга: стратегия развития и конкурентоспособность бизнеса

Сергей Таран

На рынке становится тесно. И преимущества сегодня имеют те торговые и производственные компании, в которых есть стратегия (концепция) развития бизнеса, разработанная на несколько лет вперед (от 3-х до 5 лет). Но таких компаний пока немного. И этому есть свои причины. О их и пойдет речь.

Эту и другие статьи вы сможете прочитать в новом номере журнала 'Логинфо'. Тема номера 'Логистическая стратегия: примерный подход существенный расход'. Полную версию статьи вы можете прочитать здесь:

МАСТЕР МОСКОВСКИХ МАГИСТРАЛЕЙ

Корпорация "Трансстрой" - один из лидеров транспортного строительства Москвы, успешно участвующий в конкурсах правительства столицы, в том числе на лучший проект года. Труд именно этой компании - в реализации таких глобальных для Москвы проектов, как МКАД, Третье транспортное кольцо. Лефортовский тоннель и многие другие. Заслуги "Трансстроя" не раз отмечались наградами, и конец 2005 года ознаменовался для Корпорации получением почетного звания "Поставщик товаров, работ, услуг для города Москвы".

НАК "Узбекистон хаво йуллари" и компания Boeing: высокий уровень партнерства

Так оценил состояние нынешних деловых отношений между Национальной авиакомпанией "Узбекистон хаво йуллари" и всемирно известной фирмой Boeing ее вице-президент Томас Пикеринг.

Встреча, состоявшаяся в авиакомпании накануне Нового года, явилась своеобразным итогом десятилетнего сотрудничества, которое с уверенностью можно назвать весьма успешным и показательным.

На "МАКСе" подписан меморандум по проекту строительства "Шереметьево-3"

Сегодня на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС 2005» генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Валерий Окулов, президент и председатель Правления Внешторгбанка Андрей Костин, а также генеральный директор ОАО «Терминал» Кирилл Будаев подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу участия в проекте строительства аэровокзального комплекса «Шереметьево-3».

Новый бренд выходит на рынок

С нынешнего года Kesko Machinery представляет в Балтии новую торговую марку - New Holland. Этот созданный в феврале 2005 года бренд объединяет четыре хорошо известные и стабильные региональные торговые марки - Fiat Kobelco, Kobelco, O&K и New Holland Construction, каждая из которых уже не один десяток лет является лидером в своей области.

Популярные торговые марки строительной техники объединились

На пользу дела

ЛИЦОМ К ГОРОДУ

Благодаря твердой позиции столичного мэра, защитившего людей старшего поколения от грабительской реформы по замене льгот тощими денежными компенсациями, удалось внести серьезные коррективы в готовящийся законопроект. Этот вопрос, волнующий миллионы москвичей, был в центре внимания очередной телепрограммы "Лицом к городу", гостем которой стал Юрий ЛУЖКОВ.

"Электрозавод" направит на развитие предприятий около 3,7 млрд руб

МОСКВА, 4 июл -  Около 3,7 миллиарда рублей в 2008 году направит холдинговая компания «Электрозавод», входящая в число крупнейших производителей трансформаторного оборудования в России, на развитие собственных предприятий, говорится в пресс-релизе компании.

Как отмечается в сообщении, такое решение было принято на собрании акционеров «Электрозавода». «На общем собрании было решено не выплачивать дивиденды за 2007 год и направить чистую прибыль в размере 3,7 миллиарда рублей на развитие предприятий холдинга», - сообщается в документе.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!