Сегодня на рынке доступно много технологических решений, которые могут помогать порту или терминалу в достижении максимальной эффективности. Зачастую внедрение таких технологий позволяет выигрывать всем участникам логистической цепочки. Например, Gate Operat1ng Systems (COS) и Port Access Control System (PACS) могут стать серьезными инструментами для уменьшения операционных затрат, оптимизации безопасности и сохранности и повышения пропускной способности терминала (порта).

Тарифы на услуги, оказываемые ОАО "2-й Архангельский объединенный авиаотряд" по перевозке пассажиров и багажа на местных авиалиниях, где авиация является единственным видом транспорта, с 1 февраля 2006 года вырастут в среднем на 11,9%.

По словам главного экономиста ОАО "2-й Архангельский объединенный авиаотряд" Риммы Белецкой, на маршрутах, где стоимость перелета не регулирует департамент по тарифам и ценам, повышение составит около 20%. В целом продажа билетов лишь на 50% покрывает затраты предприятия.

Лесопромышленники Ленинградской области недовольны новым механизмом проведения фито-санитарного контроля. Подобное мнение прозвучало на пресс-конференции "Развитие и перспективы лесопромышленного комплекса Ленинградской области".

Как заявил руководитель НП "Союз лесопромышленников Ленинградской области" Андрей Государев, с 22 августа т.г. проходить фито-санитарный контроль и оформлять сертификаты лесопромышленники вынуждены через коммерческие структуры – ООО "Гринвей-Нева" и ООО "Лесной карантинный брокер".

21-22 апреля 2005 года с 10.00 до 18.00

Практический семинар

Практическая ценность семинара: уникальная возможность получить комплекс знаний о внешнеэкономических операциях в аспекте новых таможенных правил их совершения, о правоприменительной практике и предпринимательских рисках, а также практические рекомендации по оптимизации действий при выполнении таможенных формальностей и ведении бизнеса в сфере ВЭД и на внутреннем рынке.

Слушатели обеспечиваются содержательным методическим пособием.

В программе:

Поволжская логистическая ассоциация - за создание региональных логокомитетов

В сентябре 2006 года в Поволжье прошел целый ряд мероприятий, напрямую касавшихся вопросов настоящего и будущего логистики - прикладной науки о перемещении материальных ресурсов от производителя до потребителя по оптимальному маршруту и с наилучшим сочетанием цены и качества.

-------------------------------------------------------------------------------Справка

Мастеров администрирования дифференцируют

СПб. Все больше программ МВА получают определенную специализацию. Принципов деления может быть множество в зависимости от потребностей рынка.

Развитие современных российских программ МВА происходит в направлении все большей дифференциации курсов. При этом деление проходит как по функциональным, так и по отраслевым признакам.

Корпоративный опыт

ЛОНДОН, 16 июня.  Саудовская Аравия как инициатор проведения 22 июня в Джидде встречи ведущих стран производителей и потребителей нефти направила приглашения для участия в ней России, США, Великобритании, Норвегии, Китаю, Германии, Индии и Японии. Об этом объявил саударавийский министр нефти и минеральных ресурсов Али ибн Ибрагим ан-Нуэйми. Его цитирует лондонский телеканал Sky News, передает ИТАР-ТАСС.

Интервью. На вопросы "Ф." о перспективах открытия предприятия по сборке автомобилей Nissan в России, о финансовых итогах прошедшего года и планах на будущее ответил гендиректор "Ниссан Мотор Рус" Тору Сайто.

- Господин Сайто, чем порадовал российский рынок в прошлом году?

Начало строительства нового пассажирского терминала Харьковского аэропорта начнется, скорее всего, в следующем году. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщил начальник финансово-экономической службы Харьковского аэропорта Алексей Гладкий.

Предпроектная стоимость строительства терминала составляет $25 млн. "При подготовке проекта стоимость строительства пассажирского терминала может измениться. Все будет зависеть от возможностей инвестора", - отметил начальник финансово-экономической службы Харьковского аэропорта.

Весь прошлый год в прессе активно муссировалась тема объединения петербургского перевозчика ФГУАЛ "Пулково" с его московским коллегой - ГТК "Россия". Варианты "мезальянса" предполагали разнообразные, но подтверждения не находил ни один. В стране сменилось правительство, в "Пулкове" - руководство, но дальше разговоров дело не шло.