Азербайджанская государственная железная дорога (АГЖД) транспортировала в январе-июле 2006г. 11 млн. 344 тыс.т. нефти и нефтепродуктов, против 7 млн. 656 тыс.т. в аналогичном периоде прошлого года, сообщает Azer-press.

В июле т.г. объем нефтеперевозок составил 1 млн. 305 тыс.т. (+20,7%). В целом, общий объем транспортированных грузов составил с начала года 15 млн. 885 тыс.т. различных грузов, что на 18,6% превышает показатели аналогичного периода 2005г.

В 2005 году на внутреннем российском рынке пассажирских перевозок наиболее динамично развивались компании Lufthansa и "Узбекистон хаво йуллари" ("Узбекские авиалинии"). Это свидетельствует о том, что в последние несколько лет наметилась устойчивая тенденция: российские авиаперевозчики стали терять отечественные рынки. Многие эксперты считают, что если Россия не хочет отдать внутренний рынок авиаперевозок западным авиакомпаниям, то ей надо решать проблему топливной эффективности используемого парка воздушных судов.

Москва. Президенты Бразилии, Боливии и Перу Луис Инасиу Лула да Силва, Эдуардо Родригес и Алехандро Толедо приняли участие в городе Пуэрто-Мальдонадо в закладке первого камня сооружения трансамериканской автомагистрали, которая пройдет по территориям трех стран. Это - первая асфальтированная дорога, которая свяжет оба побережья Южной Америки. Она соединит перуанские порты Ило, Маратани и Сан-Хуан со столицей бразильского штата Акре Риу-Бранку на границе с Боливией.

Рост в промышленности практически остановился.

В ноябре 2011 г. прирост индекса ИПЕМ-производство составил 0,01% к ноябрю 2010 г. и 0,0% к октябрю 2011 г. – прироста не было.

Прирост индекса ИПЕМ-спрос составил 1,3% и 0,11% соответственно.

В конце прошлого года Среднерусский консалтинговый центр (г. Владимир) совместно с департаментом Федеральной службы занятости по Владимирской области провели очередное исследование на тему "Социально-психологический портрет работодателя".

Авторы проекта - Дмитрий Петросян и Игорь Свинцов. На вопросы социологов ответили 396 человек во всех районах Владимирской области - руководители предприятий и учреждений, их заместители и начальники кадровых служб.

Даты проведения : 13 мая 2013, 1 день

Время обучения : с 10.00 до 17.30

Стоимость участия : 9 900 руб.

Семинар предназначен для: участников размещения государственного, муниципального заказа по ФЗ-94 и корпоративных закупок по ФЗ-223, руководителей и специалистов федеральных, региональных и муниципальных органов власти, ЖКХ и строительного комплекса, бюджетных учреждений, членов закупочных комиссий заказчиков, руководителей строительных, подрядных организаций, специалистов тендерных отделов, юристов, застройщиков, предпринимателей.

Подземный тоннель освободит центр города от грузовиков

Западный речной порт станет портом международного делового центра "Москва-Сити". Ставший не так давно акционерным обществом со 100-процентной долей города, этот речной терминал будет обеспечивать "Москва-Сити" всеми необходимыми грузами, которые доставят туда по специально построенному тоннелю. По нему же обратно в порт для утилизации будет вывозиться и весь скопившийся в офисах мусор.

Как сообщили в пресс-службе компании, в минувшую субботу, 12 августа, на улице Николая Отрады открылся новый фирменный магазин «Глория Джинс». Программа открытия привлекла большое количество гостей праздника – в этот день магазин посетили около четырех тысяч человек. Покупатели участвовали в лотерее и самые удачливые из них получали модные подарки. Первые покупатели «Глории Джинс» также стали участниками фотосессии – их фотографии появятся на специальном стенде в магазине в ближайшие дни.

Почему в нефтедобывающей России авиатопливо стоит дороже, чем в Европе, которая импортирует нефтепродукты? Почему государство не регулирует цены на керосин, хотя из-за их роста авиабилеты дорожают день ото дня? Как зарабатывают на продаже топлива авиакомпаниям? Откровенно о рынке авиатоплива в интервью "Ко" рассказал Евгений Островский, генеральный директор ООО "Торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП)

В конце сентября 2005 года вагонные депо Юго-Восточной магистрали будут разделены по виду деятельности: ремонт и эксплуатация подвижного состава. До настоящего времени вагонные депо Юго-Восточной железной дороги, за исключением экслуатационного вагонного депо Лиски, совмещали ремонтную и экслуатационную деятельность. В конце сентября на каждом отделении дороги будут созданы самостоятельные эксплуатационные вагонные депо, которые займутся всем комплексом работ по эксплуатации грузовых вагонов и их техническому обслуживанию в пути следования.