"Деловой Петербург": Строительство западного скоростного диаметра может начаться в конце 2005 г

Строительство западного скоростного диаметра может начаться в октябре-ноябре 2005 г., сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин. Стоимость проекта оценивается примерно в 45 млрд. рублей. Александр Мишарин уточнил, что постановление Правительства РФ о начале строительства Западного скоростного диаметра должно выйти в июне текущего года. В соответствии с проектом этого документа строительство трассы будет профинансировано на паритетных началах за счет федерального бюджета, бюджета Петербурга и средств инвесторов.

Притяжение Транссиба

Вчера в Москву по приглашению Президента РФ Владимира Путина прибыл президент Республики Корея Но My Хен. Это второй визит главы этой страны в Россию - первый состоялся в 1990 году. Тогда во время пребывания южнокорейского президента Ро Дэ У в СССР была подписана Декларация об общих принципах отношений между двумя странами.

Назовите основные тенденции и знаковые события 2005 года?

Прежде всего хотелось бы отметить начало реализации сразу нескольких проектов по строительству крупных логистических парков. Это новая для рынка складской недвижимости тенденция - до сих пор девелоперы и логистические операторы реализовывали, как правило, небольшие, отдельно стоящие объекты. "НЛК-Крекшино", логистический парк "Пушкино", Ленинградский терминал МЛП, "ТЛК Томилино" - принципиально новые по объему площадей проекты, и со временем они способны вырасти в масштабные логистические терминалы.

Есть конкуренты на всех маршрутах

Нестабильная ситуация с ценой на нефть и авиатопливо вынуждает авиакомпании оптимизировать свои структуры и сокращать издержки. Изменив в прошлом году модель управления "Сибирью", ее руководство решило не останавливаться на достигнутом - в ближайшее время планируется объединить два филиала - Северный и Западно-Сибирский. О работе обновленной структуры авиакомпании и планах ее дальнейшего развития в интервью корреспонденту "КС" Оксане Сницарь рассказали и. о.

Компания AXELOT выпустила бестселлер Эдварда Фразелли "Мировые стандарты складской логистики»

Удовлетворить существующую на рынке потребность в качественной специализированной литературе призван проект «Библиотека AXELOT», в рамках которого запланирован выпуск на русском языке нескольких мировых бестселлеров, первым из которых и стала книга Эдварда Фразелли. Несмотря на огромную популярность во всем мире, перевод на множество языков, в России она никогда ранее не издавалась.

РЕГИОНАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР МЕТРО КЭШ ЭНД КЕРРИ ПО РОССИИ, УКРАИНЕ И КАЗАХСТАНУ АНДРЕА ФРАНЧЕСКО МАРТ И НЕЛЛИ: "НАША РАБОТА В РОССИИ ПРЕВЗОШЛА ВСЕ ОЖИДАНИЯ"

METRO Cash & Carry CmbH - крупнейшая управляющая компания международного бизнес-формата cash & carry (мелкооптовая торговля) группы METRO AT. Ее ежегодный оборот составляет около 28 миллиардов евро. А оборот самой METRO Group - примерно 55 миллиардов евро в год. Это третий результат в Европе и пятый в мире. Россия принадлежит к наиболее активно развивающимся регионам, в которых присутствует METRO Group. С 2001 года, когда МЕТРО Кэш энд Керри пришла на российский рынок, открыто уже 27 торговых центров.

Доклад Министра транспорта РФ Игоря Левитина на коллегии Федерального агентства воздушного транспорта по итогам 2005 г. и задачам на 2006 г."6 марта 2006 г

Уважаемые участники и гости!

В течение последних лет наблюдалась тяжелая ситуация в области развития отечественной гражданской авиации. Давайте вспомним, что в последние годы доля России в мировых гражданских перевозках составила только два процента, а в грузовых - чуть более полутора, т. е. в денежном выражении - 5 миллиардов и 1 миллиард долларов соответственно.

"РЖД" планирует инвестиции в размере $36,5 млрд

Объем инвестиций ОАО "Российские железные дороги" в период с 2006 по 2008гг. составит 1,2 трлн.руб.($36,5 млрд.), сообщает пресс-служба компании..

На развитие и обновление основных фондов в этот период компания направит более 530 млрд. руб ($19 млрд.): 158 млн.руб. - в 2006г., 175 млрд. - в 2007г. и 198 млрд. - в 2008г.

ХОЧУ ВСЕ ЗНАТЬ

Три буквы, которые потрясли российских работодателей

Объем отечественного рынка бизнес-образования составляет около $200 млн, из них на программы МВА приходится $50 млн. Степень МВА, еще недавно воспринимавшаяся российским работодателем как экзотическое излишество, уже стала обязательным требованием. Но чем одна школа бизнеса отличается от другой, не знает никто.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!