Федеральный арбитражный суд Уральского округа (Екатеринбург) отменил вынесенное 24 июня решение Арбитражного суда Башкирии о введении процедуры банкротства в ФГУП "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" (БАЛ).

Как сообщила по телефону "Росбалту" юрист авиакомпании Людмила Терентьева, на заседании в среду Уральский арбитраж удовлетворил кассационную жалобу БАЛа, определив признать решение башкирского суда незаконным и прекратить процедуру признания предприятия несостоятельным (банкротом). Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Уральского арбитража.

Ежемесячно число московских пользователей высокоскоростного доступа в Интернет через выделенную линию становится больше почти на 20 тыс человек. Об этом сообщил журналистам Генеральный директор «МТУ-Интел» Михаил Амарян. По его словам, ситуацию, сложившуюся на Интернет-рынке Москвы можно с уверенностью назвать бумом широкополосного доступа (выделенная линия).

Высшая школа экономики дает шанс челябинским умникам и умницам

Открытый семинар, организованный отделением логистики Высшей школы экономики, состоялся 27 сентября 2011 года в рамках отраслевой выставки «Склад. Транспорт. Логистика-2011», проходившей в Экспоцентре.

Поиск мест для размещения особых портовых зон фактически завершен. Один из портов будет в Приморском крае, второй - в Ленинградской области, а третий - на Черном море, уверены эксперты. В ближайшее время закон о портовых особых экономических зонах поступит в правительство и будет принят Госдумой.

Как передает «Бизнес», согласно документу, инвесторы, которые в течение трех лет вложат в создание инфраструктуры 100 млн евро (или 50 млн евро в модернизацию имеющейся, или 3 млн евро в развитие производства на существующей инфраструктуре), получат ряд налоговых и таможенных льгот.

Губернатор Иркутской области Александр Тишанин и руководитель Росавиации Александр Юрчик вчера согласовали концепцию создания нового авиатранспортного узла в Иркутске. Фактически речь идет о строительстве в 24 км от города нового аэропорта пропускной способностью 1 млн пассажиров в год. По официальной версии, проект, реализуемый "для обеспечения безопасности авиаперевозок в регионе", "экономически обоснован". Однако участники рынка отмечают, что строительство аэропорта с нуля обойдется в $1 млрд, и сомневаются в его экономической целесообразности.

Международный аэропорт "Курумоч" стал победителем премии "Субагент 2005" в номинации "Продажа авиаперевозок на внутренних воздушных линиях с объемом продаж свыше 5000 авиабилетов"

Премия "Субагент 2005", учрежденная ОАО "Центральное агентство воздушных сообщений" (ЦАВС), вручается предприятиям-субагентам Поволжского региона по продаже авиабилетов на внутренних авиалиниях уже второй год. По данным ЦАВС, так же как и в 2004 г., Международный аэропорт "Курумоч" вновь признан лучшим предприятием на рынке авиасервиса Поволжья.

Для справки:

Стоимость морских перевозок железной руды и угля продолжает расти и достигла максимального за последние почти 2 месяца уровня на фоне сокращения количества свободных судов при увеличении заказов на перевозки. Лондонский индекс Baltic Dry, который является основным индикатором стоимости морских перевозок сырья, поднялся во вторник на 45 пунктов - до 2612 пунктов. В апреле-июне индекс упал на 46% из-за сокращения спроса на перевозки железной руды со стороны Китая, который накопил ее значительные запасы, и 3 августа этот показатель опускался до самого низкого значения почти за три года.

Москва - одна из самых больших столиц мира. Сотни тысяч автомобилей ежедневно проходят по ее дорогам, поэтому интенсивность движения на них растет с каждым днем. Чтобы обеспечить пропускную способность столичных улиц и магистралей, построены и строятся сложные инженерные сооружения, такие как Московская кольцевая дорога, Третье транспортное кольцо с многоярусными развязками, тоннелями и эстакадами. Но мало построить - нужно еще эффективно содержать эти сложные сооружения. В этой связи особенно важна работа по контролю за состоянием проезжей части столицы.

Торговая фирма СТР из Санкт-Петербурга решила наладить выпуск стильной и недорогой фарфоровой посуды. Компания скрупулезно изучила рынок, технологии и вкусы потребителей. Посуда отлично продавалась, а у ее создателей были грандиозные планы. Но в какой-то момент все разладилось. Начиная проект "Фарфоровый путь", владелец СТР Дмитрий Величко искренне верил, что бизнес-результат определяется количеством мозгов, умноженным на интенсивность, с которой они работают. Теперь он в этом сомневается.