Министерство транспорта РФ предлагает выделить из состава ОАО “РЖД” две грузовые компании

Министерство транспорта РФ предлагает выделить из состава ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) две грузовые компании. Как сообщает РБК со ссылкой на источник в министерстве, согласно проекту целевой модели рынка железнодорожного транспорта, в 2008-2009гг. планируется создать первую грузовую компанию - 100-процентную "дочку" РЖД. Через 2 года после создания этой компании планируется провести ее IPO. Далее из состава РЖД предполагается выделение второй грузовой компании. Выделенным компаниям планируется передать весь грузовой парк вагонов РЖД. Кроме того, в 2008-2009гг.

В Москве будет развиваться сеть крупных центров технического обслуживания автомобилей

/Транспортный сервер Москвы/ В Москве будет развиваться сеть крупных центров технического обслуживания автомобилей. Такое мнение высказал в минувший вторник на заседании столичного правительства, мэр Юрий Лужков. По его словам, городские власти будут давать льготы по размещению подобных центров и авторемонтных баз. «Однако им следует равномерно распределиться по всему городу, а не скапливаться в одном взятом округе», - отметил столичный градоначальник. Он добавил, что город готов поддерживать конкуренцию в этой необходимой для мегаполиса сфере, чтобы ликвидировать очереди на сервисах.

Грузооборот Роттердама

В 2005г. грузооборот порта Роттердам составил 369 млн.т. (+5% по сравнению с 2004г.), сообщает пресс-служба порта. Контейнерооборот порта увеличился на 12% и составил 9,3 млн. TEU.

Экспорт увеличился на 9%, импорт - на 3% соответственно.

Рост грузооборота связан с увеличением перевалки угля (1,7 млн.) и других навалочных грузов. Суммарный грузооборот навалочных грузов составил 90 млн.т.

За отчетный период порт увеличил перевалку генеральных грузов на 7% - до 110 млн.т.

НОВОСТИ КОМПАНИЙ

Волгоградские сухогрузы экспортируют в Иран

Волгоградский судостроительный завод, входящий в группу "Морские и нефтегазовые проекты", и иранская trinvestship Limited заключили контракты на поставку четырех сухогрузов "Хазар" класса "река - море" стоимостью около 11 млн. долл. каждый. Сухогрузы планируется построить в течение двух лет с момента подписания контрактов.

Многоцелевое судно типа "Хазар" предназначено для перевозки, в частности, зерна, леса или контейнеров. Дедвейт судна в море/реке составляет 6750/4343 т, грузоподъемность в море/реке - 6325/4100 тонн.

***

Вышел новый выпуск аналитического бюллетеня

В SeaNews Weekly (N118 от 14/06/2005) на этой неделе включены материалы:

СОБЫТИЯ НЕДЕЛИ:
Умеют люди работать

СТАТИСТИКА ПОРТОВ:

  • Грузооборот портов Ленинградской области: за 5 мес. 2005г.
  • Калининградский морской торговый порт: итог за 5 мес. 2005г.
  • Порты Прибалтики: Обзор грузопотоков за 5 мес. 2005г.
  • Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за 5 месяцев 2005г.

    ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: Украина. Железнодорожные перевозки черных металлов: за 4 месяца 2005г.

  • Через 3 года в Москве будет 4 миллиона машин

    Московские власти прогнозируют к 2010 году увеличение столичного автопарка до 4 миллионов машин. Такая информация содержится в постановлении "О разработке целевой программы Москвы "Создание системы единого городского парковочного пространства" на период 2008-2010 годов", которое подписал мэр столицы Юрий Лужков.

    На сегодняшний день на учете в городе стоит более 3 миллионов единиц автотранспортных средств. Еще около 400 тысяч машин ежедневно прибывают в Москву из других регионов.

    Одновременно на улицах движется примерно 350 тысяч автомобилей.

    Состоялось первое заседание нового состава совета директоров авиакомпании "Самара"

    25 июля 2006 года состоялось первое заседание нового состава Совета директоров ОАО "Авиакомпания "Самара". В соответствии с повесткой дня были избраны председатель и секретарь Совета директоров акционерного общества и принят план работы Совета на период до конца 2007 года.

    Норвегия: самолеты не столкнулись чудом

    До столкновения двух пассажирских самолетов над Норвегией оставалось 40 секунд, - сообщает Svenska Dagbladet.

    Один из самолетов, принадлежащий скандинавской авиакомпании SAS, летел из Дании в США, второй - самолет голландской авиакомпании KLM - направлялся из Норвегии в Голландию, ни один из пилотов не знал о том, что самолеты летят на одной высоте навстречу друг другу. О возможной опасности не сообщил и наземный диспетчерский центр.

     

    Новостная рассылка

    Новостной дайджест на вашу почту!