Россия и Иран предпринимают активные усилия по развитию международного транспортного коридора "Север-Юг", важными звеньями которого являются порты двух стран на Каспийском море. Цель проекта состоит в том, чтобы наладить бесперебойную доставку грузов из региона Персидского залива, Индии и Пакистана в иранские порты на Каспии. А далее судами в российские порты Астрахань и Оля, затем по железным дорогам, автотранспортом и реками - в страны Восточной и Северной Европы. По мнению академика Академии естественных наук РФ Игоря Зонна, этот проект имеет серьезное экономическое обоснование.

Масштабный проект столичных властей по строительству Четвертого транспортного кольца (ЧТК), согласно прогнозам экспертов, уже в ближайшее время вызовет ажиотажный спрос инвесторов на прилегающие к магистрали участки. Причиной тому служит окончательное утверждение графика строительства ЧТК в начале этого года. По мнению экспертов рынка, северный район станет наиболее перспективным для инвестирования, а в дальнейшем ЧТК может изменить ситуацию на рынке недвижимости практически по всем направлениям.

"Несмотря на высокий спрос на бизнес-центры, в районе ЧТК наиболее выгодно строительство торговой недвижимости",- говорит Ковалев. Таким образом, при условии полного ввода в эксплуатацию магистраль будет привлекать большие потоки посетителей для ТЦ за счет высокой пропускной способности, близкой по качеству к МКАД, а также небольшой удаленности от центра столицы. Впрочем, по словам Колегова, соотношение офисной и торговой недвижимости в этом районе будет равным, поскольку для строительства как офисных, так и торговых центров здесь существуют разные предпосылки.

16 мая поздно вечером, ориентировочно в 21-30, при проведении погрузочно-разгрузочных работ с лесом на сирийском судне "Adriatic Queen" (дедвейт 10 тыс.т.) теплоход потерял остойчивость. Груз на палубе рассыпался в море, и его начало разносить по Цемесской бухте.

За 4 месяца т.г. суммарный грузооборот Туапсинского портового комплекса вырос на 2,3% в сравнении с прошлогодним результатом - до 7 040,8 тыс.т.

Практически весь объем перевалки приходится на ОАО "Туапсинский морской торговый порт". По итогам 4 месяцев 2006г. грузооборот ОАО "ТМТП" увеличился на 2,3% Грузооборот второго стивидора Туапсинского порта - ООО "Предприятие Туапсинский морской коммерческий порт" - практически не изменился в сравнении с уровнем прошлого года и составил всего 13,1 тыс.т.

В последние два месяца появилась информация о целом ряде новых терминальных проектов, которые предполагается реализовать как в Санкт-Петербурге, так и в Ленобласти, сообщает “Коммерсант”. Участники рынка отмечают, что инвесторы, планирующие обзавестись собственными перевалочными мощностями, порой переоценивают свои возможности по привлечению грузопотоков. В связи с этим нельзя исключать того, что многие проекты останутся лишь на бумаге.

Соглашение с компанией Volkswagen о работе в режиме промышленной сборки будет подписано до конца мая, сказал в понедельник замглавы МЭРТ РФ Кирилл Андросов.

По его словам, компания еще не определилась с выбором площадки для строительства завода. "Еще выбирают, рассматривают Ярославскую, Калужскую, Московскую и Владимирскую области", - сообщил он.

Volkswagen в РФ планирует выпускать две модели - Skoda Octavia и Volkswagen Gol (Pointer).

На Забайкальской магистрали рассчитывают, что новый российско-китайский договор о контейнерных перевозках увеличит грузовой трафик на границе.

В 2005 году по Забайкальской железной дороге перевезено 28, 7 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), что на 0, 3% больше, чем в 2004 году. По словам начальника территориального отделения компании "Трансконтейнер" Александра Дубинина, результат мог быть выше - помешало отсутствие российско-китайского договора о контейнерных перевозках.

Если рынок легковых иномарок растет на 50% в год, то количество продаваемых в России легких коммерческих автомобилей импортного производства (LCV) ежегодно удваивается. В 2003 году было продано 2143 иностранных грузовика категории В грузоподъемностью более 1 тонны, в 2004 году этот показатель вырос до 3039 автомобилей, а в 2005 году - до 6224. Аналитики прогнозируют двукратный рост и в этом году: надежные иномарки продолжают вытеснять отечественные автомобили.

Сегодня в Сочи открылся Первый международный транспортный бизнес-форум "Стратегическое партнерство 1520". Объединение рынка перевозок стран с широкой колеей в единую систему сулит его участникам увеличение прибыли.

Необходимость технического перевооружения железнодорожного транспорта и повышения его роли в расширении евро-азиатских торговых связей, по словам президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина, назрела давно. На общей колее может и должна основываться интеграция транспортно-логистических систем.