27-28 ноября 2006 г.

Как организовать современный склад: от проекта до внедрения

Целевая аудитория – руководители и менеджеры складов, специалисты отделов снабжения, руководители предприятий, специалисты отделов логистики

Цель семинара - дать участникам практическое руководство по организации комплексных работ расчета, проектирования, строительства, оснащения и запуска в эксплуатацию современного складского комплекса.

В программе семинара

• Организация проектных работ.

Целевая аудитория - руководители и менеджеры складов, специалисты отделов снабжения, руководители предприятий, специалисты отделов логистики.

Цель семинара

дать участникам практическое руководство по организации комплексных работ расчета, проектирования, строительства, оснащения и запуска в эксплуатацию современного складского комплекса.

ПРОГРАММА

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ

Цель семинара:

Слушатели семинара получат комплексное представление о том, как организовать эффективную службу логистики на предприятии, оптимизировать логистическую систему компании.

Целевая аудитория

Руководители компаний, менеджеры среднего звена.

Программа семинара

День 1-й. В.И. Сергеев (4 часа)

Специализация бизнеса компании и проблема формирования службы управления логистикой. Эволюция организационных структуруправления логистикой для промышленных и торговых компаний. Использование зарубежного опыта для формирования служб логистики.

Ключевая роль транспортных проблем подтверждается тем, что до 50 % всех затрат на логистику связано с транспортными издержками.

На семинаре Вы получите ответы на вопросы:

• Что необходимо для экономии времени и денег при поиске перевозчиков или исполнителей в области грузоперевозок?

• Каким образом разработать наиболее удобные и надежные схемы доставки, обработки и оформления груза?

• В результате чего происходит минимизация издержек, связанных с доставкой груза?

Практическая ценность семинара: уникальная возможность получить комплекс знаний о внешнеэкономических операциях в аспекте новых таможенных правил их совершения, о правоприменительной практике и предпринимательских рисках, а также практические рекомендации по оптимизации действий при выполнении таможенных формальностей и ведении бизнеса в сфере ВЭД и на внутреннем рынке.

День первый четверг, 16 ноября 2006 года

9:30

Регистрация участников

10:00

День первый четверг, 9 ноября 2006г

9:30

Регистрация участников

10:00

Формирование транспортно-логистической системы предприятия

• Принципы построения микро- и макрологистических систем и функции их объектов
• Логистические активности, их виды
• Функциональные связи отдела логистики и транспортного отдела с подразделениями предприятия
• Структура отдела логистики и транспортного отдела по иерархическому, территориальному признаку и по видам товаров

11:30

Сегодня в Правительстве на совещании по вопросам реализации транспортной стратегии Премьер-Министр РК Даниал Ахметов акцентировал внимание руководства Министерства транспорта и коммуникаций на необходимости авиакомпаниям приобретать воздушные суда одного типа, передает Казинформ.

Управление добросовестной конкуренции Великобритании (Office of Fair Trading) вынудило авиакомпанию Ryanair пересмотреть свои обязательства в случаях задержки или отмены рейсов, а также утери багажа пассажиров, сообщает Sky News.

"Политика Ryanair в отношении отсроченных или отмененных полетов не соответствовала инструкциям, принятым в Евросоюзе, и была несправедлива к клиентам авиакомпании", - заявили чиновники ведомства.

Минпромэнерго РФ разработало «Стратегию развития и реформирования судостроительной промышленности», определяющую «оптимальный выбор потенциальных рыночных ниш и механизмов государственной поддержки отрасли». Как передает ИТАР-ТАСС, об этом глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко сообщил в интервью «Российской газете».

Стратегия предлагает решение вопросов отрасли по трем направлениям. Прежде всего, предстоит своевременно внести существенные изменения в законодательство, отметил министр.

Окская судоверфь (Чкаловск, Нижегородская область) и судостроительный завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород) примут участие в реализации первого в Росии проекта итальянской компании Pietro Barbaro Group. Презентация проекта состоялась в Москве 18 октября.

Проект, в который итальянская компания инвестировала более 100 млн долларов, предусматривает строительство нового флота и управление этим флотом, предназначенным для транспортировки нефти и нефтепродуктов общим объемом около 50 тысяч тонн по рекам Волго-Донского бассейна и связанным с ним морям.