Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте уже два года "бесправны": отлаженной системы лицензирования не существует.

Перевозчики боятся поднимать эту тему, часть из них работает без лицензий. Чиновники, не успевшие согласовать в правительстве нормативные документы, молчат, чтобы не привлекать внимание, - кого как не их обвинят тогда в волоките. Юристы успокаивают и тех, и других. Они считают, что на пассажирском рынке можно обойтись и без лицензирования. И такая ситуация может затянуться.

Как статью вы назовете, так она и повезет...

Вице-президент ОАО "РЖД" Михаил АКУЛОВ рассказал корреспонденту "Гудка" о причинах возникновения проблем с лицензированием пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте.

- Михаил Павлович, как могла сложиться ситуация, при которой отсутствует прозрачная система выдачи лицензий?

Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами определило требования к будущим резидентам портовых ОЭЗ. Как рассказал вчера глава агентства Юрий Жданов, инвестиции в развитие особых экономических зон портового типа, по предварительным прогнозам, должны составлять не менее 250 млн. евро в течение первых трех-пяти лет. Это в 25 раз больше размера обязательных инвестиций для создания зон промышленно-производственного типа. Но эксперты уверены, что, несмотря на высокую планку обязательств, найти инвесторов и резидентов будущих портовых ОЭЗ будет несложно.

Перспективы развития субконтрактации в России

Субконтрактингу в России на днях была посвящена пресс-конференция, прошедшая в ИА "Альянс-Медиа". Этим нерусским словом сегодня называют умение промышленников работать в связке. Наша газета одна из первых начала "ликбез" по этой теме с помощью главных специалистов Межрегионального центра промышленной субконтрактации и партнерства, который ежегодно проводит форум по проблемам развития предпринимательства в промышленности.

Ирландская авиакомпания-дискаунтер Ryanair взвешивает возможности, чтобы открыть в международном аэропорту Рига центр по обслуживанию своих самолетов. Совместное предприятие, которое будет отвечать за работу этого центра, начнет работать в течение ближайших шести месяцев. Некоторые обстоятельства свидетельствуют о том, что этот сервис-центр будет размещен именно в Риге.

Ремонт для Boeing

Правительство не приняло решение о строительстве нового аэропорта вблизи столицы. Об этом сообщил Министр транспорта и связи Виктор Бондарь журналистам сегодня.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, В.Бондарь отметил, что правительство рассмотрело этот вопрос, приняло информацию к сведению, однако решение не принималось. "Правительство считает, что наиболее перспективным сегодня является навести порядок в аэропорту "Борисполь" и закончить полностью его реконструкцию и модернизацию", - добавил Министр транспорта.

15 марта на заседании исполкома был одобрен протокол рабочей группы по разработке и механизму привлечения инвестиций в АКП "Международный аэропорт Харьков".

Сегодня на заседании правительства Госавиаслужбе было дано поручение на протяжении месяца утвердить единую концепцию развития ГМА "Борисполь", а также общую концепцию развития всех аэропортов Украины. Об этом журналистам сообщил Министр транспорта и связи Украины Виктор Бондарь.

Госдума в среду приняла в первом чтении законопроект, разрешающий включение иностранных граждан в состав летного экипажа гражданского воздушного судна РФ. Как передает корреспондент "Росбалта", документ поддержал 421 депутат.

Эксперты Европейского Союза в области авиации составили в среду общий список авиакомпаний, которым будет запрещено совершать перелеты над территорией европейских стран из соображений безопасности, передает AFP. Впервые такой документ было предложено составить в ноябре прошлого года после серии авиакатастроф с участием самолетов неевропейских авиалиний, осуществляющих пассажирские перевозки в странах ЕС.

Названия авиакомпаний будут раскрыты в течение недели после того, как "черный список" примут официальным и единодушным решением, сообщила Европейская комиссия по транспорту.