06 мая 2006 года в Ташкенте (Узбекистан) состоялась передача ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" российской авиакомпании "Волга-Днепр" первого из двух модернизированных самолетов Ил-76ТД-90ВД, оснащенного двигателями ПС-90А-76..
Церемония передачи авиалайнера состоялась в рамках рабочего визита в Узбекистан первого вице-премьера России Дмитрия Медведева.
Международному аэропорту "Курумоч" присуждена награда "За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полетов" Некоммерческого Партнерства "Безопасность полетов".
Столь высокая награда присуждена Международному аэропорту "Курумоч" авторитетной организацией - Некоммерческое партнерство "Безопасность полетов", учрежденной в 1999 г. авиапредприятиями России и стран СНГ и являющейся правопреемником Международного фонда авиационной безопасности.
Под Сочи продолжается операция по подъему "черных ящиков" с разбившегося аэробуса А320. Работе робота-манипулятора российского производства РТ-1000 пока мешает сильный ветер. Вся операция, по расчетам специалистов, займет два-три дня. Главком ВВС Владимир Михайлов считает подъем самописцев нецелесообразным.
Группа компаний "Волга-Днепр" начинает коммерческую эксплуатацию модернизированного самолета Ил-76ТД-90ВД. Об этом на проходящей в Берлине выставке ILA-2006 объявил Президент Группы "Волга-Днепр" Алексей Исайкин.
"Мы очень рады, что наша многолетняя работа по модернизации этого самолета принесла свои плоды. Новый самолет пополнит парк Группы "Волга-Днепр" и благодаря расширенной карте полета, уникальным характеристикам и полному соответствию всем требованиям ИКАО будет востребован нашими заказчиками", - сказал Алексей Исайкин.
О проблемах судостроения и путях их решения сотрудник ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова профессор Станислав Логачев дал интервью, в котором отметил: "Не созданы условия для притока инвестиций в судостроительную промышленность; весь мир строит суда в кредит, который составляет примерно 80 процентов от цены судна, т.е. дается рассрочка платежа на 10-12 лет под 5-6 процентов годовых, а 20 процентов вносит будущий судовладелец. В России, как известно, банки не дают таких кредитов. Причем, на Западе кредиты даются под залог судов.
Компания-производитель мороженого "Инмарко" на прошлой неделе ввела в эксплуатацию первую очередь складского комплекса в Омске. Строительство терминала было начато в 2005 году, а его вторую и третью очередь планируется сдать в июне и ноябре 2006 года. Об этом сообщает RBC daily. Складской комплекс площадью хранения около 8,5 тыс. кв. м станет самым крупным логистическим комплексом Сибири и одним из самых крупных в России. По данным "Инмарко", вложения в проект составили 14 млн. долларов, часть которых составили средства облигационного займа.
В начале мая в Киевской области будет введен в эксплуатацию логистический комплекс класса А общей площадью 27 тыс. кв. м. Инвестором строительства объекта выступила компания FIM Group. Катастрофическая нехватка профессиональных складских помещений обеспечила этому проекту практически 100%-ное заполнение арендаторами задолго до его ввода в эксплуатацию. Эксперты предрекают, что ситуация на рынке изменится не ранее 2008 г. Объект расположен в Киевской области в районе Петропавловской Борщаговки, возле спорткомплекса 'Чайка'.
Россия и Иран предпринимают активные усилия по развитию международного транспортного коридора "Север-Юг", важными звеньями которого являются порты двух стран на Каспийском море. Цель проекта состоит в том, чтобы наладить бесперебойную доставку грузов из региона Персидского залива, Индии и Пакистана в иранские порты на Каспии. А далее судами в российские порты Астрахань и Оля, затем по железным дорогам, автотранспортом и реками - в страны Восточной и Северной Европы. По мнению академика Академии естественных наук РФ Игоря Зонна, этот проект имеет серьезное экономическое обоснование.
Масштабный проект столичных властей по строительству Четвертого транспортного кольца (ЧТК), согласно прогнозам экспертов, уже в ближайшее время вызовет ажиотажный спрос инвесторов на прилегающие к магистрали участки. Причиной тому служит окончательное утверждение графика строительства ЧТК в начале этого года. По мнению экспертов рынка, северный район станет наиболее перспективным для инвестирования, а в дальнейшем ЧТК может изменить ситуацию на рынке недвижимости практически по всем направлениям.
"Несмотря на высокий спрос на бизнес-центры, в районе ЧТК наиболее выгодно строительство торговой недвижимости",- говорит Ковалев. Таким образом, при условии полного ввода в эксплуатацию магистраль будет привлекать большие потоки посетителей для ТЦ за счет высокой пропускной способности, близкой по качеству к МКАД, а также небольшой удаленности от центра столицы. Впрочем, по словам Колегова, соотношение офисной и торговой недвижимости в этом районе будет равным, поскольку для строительства как офисных, так и торговых центров здесь существуют разные предпосылки.