Дорожные стройки уйдут с молотка
В 2006 году городские власти собираются не только существенно расширить сеть столичных магистралей, но и приватизировать часть полугосударственных фирм, занятых в дорожном строительстве. Уже сейчас за контроль над крупными дорожными застройщиками началась настоящая война.
Если большей частью дорожно-строительных фирм будет владеть кто-то один, мэрия может столкнуться с небывалой ситуацией - когда открытая система городских торгов и конкурсов окажется бесполезной перед монополистом, которому выгодный городской подряд на строительство магистралей достанется при любом раскладе.
