Филиал Ингосстраха в г. Хабаровске заключил договор страхования имущества с ООО «СП «Совгавань-Порт». Страховая сумма составила 23 млн. 199 тыс.

Филиал Ингосстраха в г. Южно-Сахалинске продлил два договора страхования ответственности судовладельцев с рыбодобывающей компанией «Аква Марин». Ответственность Ингос¬страха по этим договорам составляет $3 млн.По договору застраховано два транспортных рефрижератора с портом приписки в Невельске.По этому виду страхования филиал Ингосстраха работает с ООО «Аква Марин» с 2004 г.

Морские порты России в январе-сентябре 2005 года переработали 300,7 млн. тонн сухих и наливных грузов, что на 9,9% больше результата 9 месяцев прошлого года. Такие данные сообщил пресс-службе ФГУП «Росморпорт» первый заместитель генерального директора предприятия Геннадий Баталин.Он отметил, что, согласно данным информационно-аналитического отдела Росморпорта, морские порты России в целом переработали около 131 млн. тонн сухих и 169,6 млн. тонн наливных грузов, в основном нефти и нефтепродуктов. Доля наливных грузов в общем объеме грузооборота составила 56,4%.Г.

Спасатели подняли на повер¬хность теплоход «Некрасов», затонувший 16 сентября в порту Ду¬динка. В ходе осмотра судна обнаружены тела двоих погибших, сообщил РБК оперативный дежурный Сибирского регионального центра МЧС РФ. В настоящее время носовая часть судна находится на берегу, кормовая часть поддерживается двумя баржами. Тела погибших были обнаружены в верхней каюте. Предположительно, на борту утонувшего 16 сентября теплохода находятся тела еще 6 пассажиров.

За январь-сентябрь 2005 года группой компаний «Морской порт Санкт-Петербург» обработано 9,6 млн. тонн грузов, что на 9% меньше, чем за аналогичный период 2004 года. «Вторая стивидорная компания» обработала 1,6 млн. тонн (+14%), «Стивидорная лесная компания» – 0,4 млн. тонн (+9%), «Первая стивидорная компания» – 4,3 млн. тонн (–5%), «Четвертая стивидорная компания» – 3,2 млн. тонн (–22%).

Федеральное агентство геодезии и картографии и Министерство транспорта Российской Федерации провели презентацию полиграфической и электронной версий первого тома Национального атласа России. Это государственное четырехтомное научно-справочное комплексное фундаментальное энциклопедическое издание. Такой атлас создан впервые в истории страны.

Как сообщил координатор совместных проектов Приморского морского пароходства (корпорации PRISCO) Виталий Рас¬попов, в Румынии с верфи Aker Tulcea ¬начата буксировка первого корпуса судна-снабженца.В течение 21 дня корпус будет при помощи вспомогательных судов транспортироваться морем в Норвегию, при условии нормальной погоды не позднее середины октября судно должно прибыть на верфь Sovikness Verft, где оно будет достраиваться.В. Распопов сообщил, что на стапелях румынской верфи строятся еще два корпуса.

23 cентября в Санкт-Петербурге прошел VIII ежегодный международный семинар «Судовладелец и финансирование», организованный юридической фирмой «Ремеди» при спонсорской поддержке СК «Согласие», «Альфа-банка» и ParexBanka. Впервые семинар собрал участников из 8 стран. В семинаре участвовали более 100 представителей судоходных компаний, банков, страховых и инвестиционных компаний, а также иных предприятий, вовлеченных в судоходный бизнес, и средств массовой информации.

Танкер «Индига» пришел в порт Певек (Чукотка). Он доставил очередную партию дизельного топлива из Обской губы. Этим рейсом моряки Мурманского морского пароходства завершили в этом году программу северного завоза в отдаленные районы Крайнего Севера. Всего в течение летней навигации на Чукотку и в Якутию судами Мурманского пароходства перевезено почти 110 тысяч тонн топлива. Также на отдаленные пункты в Арктике танкер «Котлас» доставил нефтепродукты в количестве 2400 тонн.

Доверительный управляющий федеральным ледокольным флотом – Мурманское морское пароходство при согласовании Федерального агентства по управлению федеральным имуществом подписало контракт с ФГУП «ПО «Севмаш» (г. Северодвинск) на изготовление и поставку 20 транспортно-упаковочных контейнеров – ТУК-120. Они предназначены для долговременного хранения отработанного ядерного топлива, не подлежащего переработке, в береговом хранилище, которое сейчас строится на территории ФГУП «Атом¬флот» (г. Мурманск) в рамках между¬на¬родной программы «Глобальное парт¬нерство».